Forum MG

Mes p'tit badges arrivent dans la semaine,

et de ce que j'ai pu voir, d'origine il y en avait 3 sur les MG B GT V8 d'usine:

-1 sur la grille de radiateur honeycomb noire, côté gauche.
-1 sur l'aile près de la jonction avec la portière, côté gauche.
-1 sur la malle côté gauche.

Mes questions sont donc:

Il me semble qu'il y avait aussi un autre petit badge sur l'aile... est-il facultatif?

Connaissez-vous les cotes des emplacements d'origine des badges?


Merci!

As-tu le bouquin Original MGb d'Andy Clausager ?

Il a sélectionné les voitures qui figurent dans son bouquin en raison de leur respect de l'origine. C'est une source assez fiable.

Sur l'aile tu as à côté du badge V8 tu as un badge rectangulaire british leyland.
Je ferais une photo ainsi que celle que je te dois de la plaque autocollante.

@Sherlock: Non je n'ai pas ce bouquin, mais je vais le commander.

@lolo106: Question bête: British Leyland est donc le constructeur (anciennement BMC) pour toutes les B d'après 1966... pourquoi n'ont-elles pas toutes le badge?!
En tout cas je suis en droit de l'apposer (que sur le côté gauche, lui aussi?).

Perso j'ai les badges des 2 cotés comme sur les photos jointes. Pour le reste je n'ai pas la réponse tout de suite il faut que je bouquine d'abord.

Album MG

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Question "droits" tu fait ce que tu veux car il n'y a jamais eu de MGB V8 Fatcory, donc ...
Badges ou pas c'est pareil, tout dépend de ce que tu veux faire avec ta B.

Petites questions HS tu compte réinstaller le chauffage ou pas dans ta B ?
Car si non je te conseille de fermer l'ouverture qui va dans l'habitacle pour 2 raisons :
- La première la sécurité : continuité de la cloison par feu
- La deuxième sécurité et confort : pour éviter une trop grande entrée des gazs du compartiment moteur dans l'habitacle

Intéressante remarque l'histoire du chauffage.
Je suppose que dans les MGB préparées course, il est supprimé. Sauf peut-être pour le RMCH.

Ce que je veux faire, c'est de rester dans l'esprit et les idées de l'époque... même si la version cabriolet n'a jamais été montée en usine.



HS:
Pour mon chauffage, je ne vais pas le ré-installer. J'ai supprimé le robinet de chauffage (pièce sur mesure pour boucher l'orifice) et la sortie de la pompe à eau.

Il est prévu que je ferme totalement la cloison entre la baie moteur et l'habitacle (gaz, vapeurs et sécurité en cas d'incendie), la "Rust Box" fera office de prise d'air pour les deux carbus.

Pour la fermeture de l'entrée d'air de chauffage je pensais à cela :
Album MG
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Pour les jantes tu paux essayer d'en trouver d'origine sur ebay uk sinon certaine Reliant scimitar ont eu presques les mêmes à la largeur prét et un arrondi de d'usinage sur la partie en alu. Pour les badges ou détails je ne crois pas qu'il y ai grand chose de plus à part la calandre.

D'accord.... mais non, ce n'est pas ce montage que j'envisage...(d'ailleurs à quoi lui sert la prise d'air maintenant?).

Pour les jantes, je comptes rester sur mes Rostyles, j'aime bien leur look.

Je reçois mes badges demain!

Avec ce montage il lui reste l'arrivée d'air frais dans l'habitacle en ventilation naturelle (sans ventilateur).

Oui, en espérant qu'il puisse le boucher l'hiver!

Bon j'ai reçu mes badges, je vais encore bien vérifier les emplacements avant de les poser. (mais ce sera la touche finale, il faut que je finisse l'intérieur avant).

Voici un lien avec la description de la B GT V8 ainsi qu'un paragraphe où tu pourras trouver la position des badges.

http://www.britishv8.org/Articles/MGBGT ... ease-5.htm

Merci Lolo!

Il y a donc un Badge British Leyland (côté passager) pour les versions GT, mais qui pour moi n'a pas sa place sur les roadsters (car non conçus par BL).