Forum MG

Bonjour à tous !

je tiens d'abord à me présenter, j'habite Lyon et me suis depuis quelque mois débarrassé de ma voiture. Je n'ai pas besoin d'une voiture au quotidien, le velo, les transports en commun fonctionnent très bien, mais de temps à autres, pour une sortie le week end, une petite competition sportive le dimanche, etc le besoin d'une voiture se fait un peu sentir si on ne veut pas directement dépendre d'amis ou de collègues.

Du coup je me suis dis, quitte à reprendre une petite voiture pas chère pour ce type de trajets, autant en prendre une qui a la classe Initialement je zieutais pas mal les Spitfire mais depuis j'ai terriblement accroché sur les Midget qui sont plus jolies, plus abordables et semblent ils, à la lecture de nombreux fils, plus fiables.

Me voilà donc en quête d'une Midget. J'ai un budget de 2000/3000 euros max et ne suis pas réticent à un peu de mécanique facile.

Je parcours depuis quelques jours les annonces sur leboncoin, ebay(uk), gumtree, carandclassic. Le prix des Midget en UK est très attractif et le volant à droite ne me dérange pas. Je ne suis pas arrêté sur un modèle particulier, les mkIII de 69-72 sont mes préférées mais des RB noires sont également séduisantes.

Dans l'idéal j'envisage une semaine cet été pour aller en dégoter une en Angleterre et la ramener par la route tranquillement.


Sur ebay, il y a plusieurs annonces à des prix très intéressants, avant de contacter les vendeurs, j'aurai aimé avoir votre avis d'expert, il y a sans doute des points qui m'échappent :


- http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 500wt_1414
- http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 500wt_1414
- http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 932wt_1399
- http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 290wt_1399

A la lecture de ces annonces, qu'est-ce qui vous ferez tiquer ? Ces annonces vous paraissent elles justes ?

A part insister sur l'état de corrosion, que demander au vendeur si le MoT est ok et que la description a l'air honnete ?


Merci d'avance pour vos réponses !

bonjour, je pense que tu devrais mettre un peu plus (4000/5000€) et prendre une voiture ou tu n'aura rien a faire (surtout en plaque française, cela évite quelques surprises) .

langlais a écrit : (surtout en plaque française, cela évite quelques surprises) .

Quelle surprise évite une plaque française ?

Bienvenue à toi Harybah!

Tu peux effectivement trouver une belle Midget avec le volant du bon côté (à droite!) pour 3000/4000€.

Les possesseurs de Midget peuvent sûrement t'aider dans ton choix, n'hésites pas à demander des avis avant ton achat.

Moi j'ai mis 8 mois a pouvoir l'immatriculer

Merci !

J'avais une autre question, par rapport à l'importation d'une voiture anglaise. J'ai pu lire que ca ne posais pas de problème particulier, si j'ai bien compris, il faut :

- le certificat d'immatriculation anglais (V5) - à mon nom ?
- un MoT à jour
- une attestation de vente (intégré au V5 ou papier libre)

puis en pref,

- quitus fiscal
- un certificat d'homologation
- un CT valide

Comme j'ai pu lire un peu tout sur le sujet, je voulais quelques précisions.

Dans l'objectif d'avoir une CG normale, le certificat d'homologation est obligatoire, les RB ont elles ce type d'homologation ? Un examen à la DREAL est-il possible ? Faut il passer par un intermédiaire ?

RB == CG Collection ?

à priori, MG achetée à l'étranger = CG collection car il n'est plus possible d'obtenir le certificat de conformité.
Après une réception à titre isolée est sans doute faisable. Longue sûrement et dépendante du fonctionnaire à qui on a affaire si j'en juge sur ce que l'on lit, je n'ai pas essayé.
Une CG collection n'est plus un handicap, en tout cas aujourd'hui.

Salut Jidé,

merci pour ton retour, effectivement je viens de relire des choses sur la CGC, j'en étais resté aux limitations géographiques, etc. Ca semble très intéressant maintenant.

C'est un débat continu par ici, on ne sait pas ce que réserve l'avenir.
S'il y a une CG différente il peut y avoir un régime différent, notamment pour l'accès aux centre-villes comme ça a été tenté (et abandonné cette fois) dans quelques grandes villes test
Au jour d'aujourd'hui que des avantages : CT tous les 5 ans au lieu de 2 et aucune limitation de déplacement.
Perso ma MGA est en CG collection, mais pour le coupé 504 que je voulais utilisable au quotidien, j'ai recherché un CG normale.
En gros si tu trouves une Midget en France avec une CG normale, je pense qu'il faut la privilégier à un import qui sera en CGC. Mais il faut voir la différence de coût d'achat.

Sinon regarde très, très, très bien les longerons, ancrages de lames, planchers... Il est très facile d'acheter pas cher une daube inutilisable. (cher aussi remarque )
Petit rappel à ce sujet en cas de CGC tu n'as AUCUN recours contre le vendeur si l'auto est un loup car le véhicule n'est pas considéré comme "d'occasion". Peut-être le meilleur argument pour la CGN...

Bonjour à tous et bienvenue.
Notre ami Midget 57 vend la sienne, du côté de Metz. Il a fait avec plusieurs sorties loin de ses bases. Sans problème. Prends contact avec lui. cela te fera une idée. Il te dira les plus et les moins. A bientôt.

Salut PIXOU,
elle est réservée, elle est livrée fin mai....

Bon séjour en Corse, n'oublie pas de monter un parbuffle sur Caroline, les cochons, chèvres aiment bien dormir sur le bitume là bas....

ils ne dorment pas toujours...
Album MG

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mais s'ils dorment ils se mettent sur le côté

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Marrant, j'ai l'impression d'avoir photographié la même bande de patés sur la route..
Album MG

Il y a aussi les chèvres qui dorment sur la route
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Et...... les autochtones..... mais chuuuut donnez pas mon adresse
Album MG

Che la mia ferita sia mortale.

Bonsoir Benoît. Heureux d'apprendre que ta midget est vendue. Ta grenouille va pouvoir reprendre son envol. Bon, pour le reste soit plus prudent. Et ne retouche pas les panneaux corses avec un logiciel corrompu.
C'est bizarre, la photo n°2 de Jidé me fait penser à quelqu'un du forum. Pas vous?
Quant à la n°4, elle ne serait pas prise à la suite du passage de Jeannot?
Ah, au fait, on ne dort jamais en corse. On attend des nouvelles du cousin. Autant le faire à l'ombre, non?
Pardon Harrybahh, pour cette digression, mais des fois il faut savoir mettre les pendules à l'heure.

Bon , entretemps, il y a un nouveau qui cherche non pas un cochon ni une chevre, mais plutot une MG.
Bienvenu!
Pour ma part, ça fait tout juste un an que je suis parti chercher la mienne chez nos amis buveurs d'eau chaude et j'en suis content. Certes, pour le prix de 3500eur, j'ai du qd meme faire qcq trucs dessus, comme les segments, et autres amortisseurs avant, un peu de rouille... mais si t'a rien a faire dessus, c'est l'ennui!! dans ces prix, tu prends pas trop de risques.

@ Jidé,
Concernant le certificat de conformité, c'est toujours possible. Lors de ma présentation début mars 2013, j'ai passé l'information permettant de savoir à qui s'adresser pour l'établissement d'un certificat de conformité

Désolé pour le trollage du post...

Une Anglaise en UK, c'est interressant au niveau prix, mais faut compter dedans les frais pour l'immatriculer(pas très élevés certes) et surtout le transport. Si elle est en bon état tu prends la route avec.(inchalla)

+ le temps et la paperasse (j'en suis à 4 mois pour la Frog; et j'ai mis 6 mois pour la Midget venant pourtant de Belgique (reception à titre isolé)

Faire très attention d'avoir TOUT le V5, et au nom de l'ancien proprio.

Maintenant entre 2000 et 3000 euros en UK, faut pas trop réver quand même, l'état sera en conséquence...

ou alors c'est que ce sont les enfants anglais d'une personne décédée qui ont stocké provisoirement la voiture à Bamako, avec la livraison gratuite moyennant une contribution par western-union... (arnaque)

Jidé de Grasse a écrit :Petit rappel à ce sujet en cas de CGC tu n'as AUCUN recours contre le vendeur si l'auto est un loup car le véhicule n'est pas considéré comme "d'occasion". Peut-être le meilleur argument pour la CGN...

Ah bon ? Première nouvelle... Jamais entendu parler de ça!

En revanche, je sois avoir une bonne dizaine de décisions dans mes dossiers dans lesquelles le vendeur d'une voiture de collection immatriculée en CGC a été condamné pour avoir vendu une voiture en mauvais état maquillée pour passer pour une voiture parfaite.

Bizarre, bizarre...

C'est là :
http://www.maitreledall.com/pages/les-v ... 08283.html
et on l'avait déjà évoqué là :
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... E&start=60
ha là là, pas beau de vieillir

une chose est sûre, les midgets ont la cote en ce moment

et oui, c'est la crise !
je suis déjà loinnnnnnn

Jidé de Grasse a écrit :je suis déjà loinnnnnnn

j'espère bien !

reSalut à tous,

il y a cette magnifique Midget sur carandclassic : <http://www.carandclassic.co.uk/car/C388454>

Qu'en pensez vous ?
Des avis, recommandations, reserves ?

Bof, c'est une 1500 avec une peinture qui parait métallisée, faut aimer ^^

Elle est pas chere et semble en (tres) bon état. Reste les transformations qui lui font perdre du charme, notamment l'espece de barre anti tonneau (!!) , les pare-chocs et autres sieges "sport".
Mais ça s'enleve/change facilement...