Forum MG

Bonsoir à tous,

J'ai utilisé ma MGB roadster ce WE sur route mouillée et je dois dire que je me suis fait quelques frayeurs lors de passages (pourtant à petite vitesse) dans un virage et dans un rond point.
Le train arrière ayant la ferme intention de passer devant. Mes pneus ont pourtant l'air d'être en TBE. Il s'agit de pneus "NOVA" M+S 175R14 88S, la voiture vient des USA.

Question 1) quelqu'un connait il ce type de pneus?
Question 2) ce type de phenomène est il fréquent surles MGB?
Question 3) que me conseillez vous comme pneus neufs (sachant que je souhaiterais passer en 165 pour alléger ma direction)

Merci à tous pour vos conseils.

Xavier

Soit les pneus sont de mauvaises qualité, soit ils sont sec et dans ce cas inutilisable sur route mouillée. J'avais le soucis, je les ai remplacé par des conti et sous la pluie je découvre la voiture.

Des pneus M+S (mud & snow) sont des pneus de type hiver et donc devraient être excellent sur le mouillé ou la neige.

bonsoir,
je confirme qu'ils ne tiennent absolument pas le pavé, pourtant les sculptures ont l'air très bonnes

Cherche pas, jette les tu va aller au tas. Ils doivent être sec donc foutus.

OK,
Que me conseilles tu? (je souhaiterais mettre une monte d'origine), mes roues sont à fil.

Il faudrait peut-être voir aussi côté amortisseurs!
Sinon les Uniroyal ou équivalent pluie sont bien!

J'ai monté des Contipremium CT-2.

En 175/70/14. j'avais profité d'une promo chez profil+ j'en avais eu pour 270e de mémoire. J'ai eu 39% sur les pneus, la remise ne concernait pas le montage/équilibrage.

J'ai ma facture sous les yeux, le pneu HT 61.80 et 16,30 de montage toujours HT.

Soit 93,40 le pneu monté. Je les ai payé 64.58 TTC montés.

Ça te donne une idée et j'en TRES TREScontent pour l'utilisation de la voiture. Cela me permet d'accélérer en courbe, dans les ronds points etc... comme avec une moderne et sous la pluie.

anneauxdin a écrit : Cela me permet d'accélérer en courbe, dans les rond points etc... comme avec une moderne et sous la pluie.

... Ah bon, Fabrice ... C' est dans ces endroits là que tu accélères sous la pluie ? Tu es mûr pour suivre Jidé qui fait la même chose que toi sur le sec ...!!! ( faut dire qu' ici la pluie ça reste assez exceptionnel ...) des fois de la neige, et pour Jidé c' est " tout pareil " ... il ne fait pas la différence !!! je suis " témoin "

On m'a appris à freiner en dégressif jusqu'au point de corde, ensuite tu dois remettre les gaz. Une voiture en roue libre ou en frein moteur se maitrise moins bien. Enfin ça c'est la théorie, mais oui, j'accélère en virage plutôt, sous la pluie.

Ce n'est pas avec les 60cv que mon moteur doit donner qui vont me faire partir en sucette.

y'a une différence ?
déjà dit, mes Vredestein sprint classic ont une adhérence vraiment au dessus du lot (la monte précedente était des continental mais je ne me souviens pas du modèle). Bon le prix aussi est un peu au dessus du lot...

Bonjour,

J'ai regardé sur les sites du genre norauto ou feu vert, pas de trace de ce type de pneus. Si je les trouve sur le net, est il possible d'arriver la bouche en coeur chez Feu vert et de leur demander de faire la monte (en payant bien sur...), ce genre de chose peut il se faire?

"n'hésitez pas à les contacter"
http://www.feuvert.fr/montage-pneu.html

xavier60550 a écrit :Bonjour,

J'ai regardé sur les sites du genre norauto ou feu vert, pas de trace de ce type de pneus. Si je les trouve sur le net, est il possible d'arriver la bouche en coeur chez Feu vert et de leur demander de faire la monte (en payant bien sur...), ce genre de chose peut il se faire?

Certains vendeurs sur le net ont des accords avec les garages locaux.
Mes pneus ,achetés sur le net ,ont été montés par le garage Peugeot pres de chez moi.
Feutruc monte les pneus du net ....mais achetés sur leur site

Bonjour,

Avant de virer tes pneus, commence par ajuster la pression en fonction du meilleur résultat....
Au delà de 2kg il n'est pas anormal que les pneus se dérobent sur la chaussée mouillée avec une "B"...

autour de 1.7/1.8 kg tu devrais déjà avoir un peu plus d'adhérence.
Mais ce n'est que mon avis....

Je ne marche pas uniquement chaussé de Weston ou autres chuch's, et j'arrive aussi à courir sur trottoir humide avec des Santiag!

Si les pneus sont bien secs, gonflés plus ou moins ne changera rien, au contraire, moins gonflés, il vont se détériorer plus vite avec risque d'éclatement !

bgt29 a écrit :Si les pneus sont bien secs, gonflés plus ou moins ne changera rien, au contraire, moins gonflés, il vont se détériorer plus vite avec risque d'éclatement !

Je n'ai pas prescris de rouler sous gonflé non plus.

J'en connais qui roulent avec 2.3kg voir 2.5kg avec une "B"!
Pas étonnant qu'elle ne tienne pas dans les virages sous la flotte .

Avec des pneus moderne les bonnes pressions sont AV:1.9 et AR:2.1 kg

Je roule souvent à AV:1.7 et AR:1.9 sans inconvénients...(mes pneus sont très durs)
Maintenant chacun fait comme il veut.

bgt29 a écrit : Avec des pneus moderne les bonnes pressions sont AV:1.9 et AR:2.1 kg

ça m'a toujours épaté, quand je considère que sur mon vélo il m'arrive de mettre 3/4 bars...

Marque : VREDESTEIN
Modèle : SPRINT CLASSIC
Largeur : 165
Structure : HR
Jante : 14
Charge : 84
Vitesse : H
Prix : 109,50 € TTC

p'ti retour de ma part
Bonjour les M'GBISTES
perso j'ai mis ces pneus ... bien super look , mais ils sont aussi rock and roll dans les virages !!!!! sous la pluie mais sur le sec c'est wizzzzzzzzz ça tiens ...

a plus,

dany tu te fais vieux les bobos de nos jours ne portent plus de weston ( ou ce sont des bobos de province , pas assez branchés) trop typées bourg classique.

Les bobos mettent de la converse...

Ou de la pompe genre indien...

sur ma MGB 1.7a l'AV. 1.9a L'ar. , sur ma laguna GT: 3. a l'AV. 2.2 a l'AR.

Je suis a 1.8 av et 1,9 ar. le comportement est sain. Les pneus sont neufs.

Moi, je n'ai jamais porté de Weston mais des Lobb, et je continue :-)

Sinon, soyons, clair, une MGB n'a jamais tenu la route sur sol mouillé, il ne faut certes pas négliger le bon état des pneus, c'est capital, mais si les tiens sont en état correct, gonflés à 1.8 (ou 2 sur autoroute), ça doit suffire à ton usage.

Quelle est l'année de leur fabrication ?