Forum MG

Bonjour à tous. Revenant après un long moment passé à l'étranger, nous avons voulu purger les freins. Lors d'une dernière vérification, nous avons brisé la vis de purge du frein arrière gauche. Voulant tarauder car le pas de vis intérieur du cylindre était endommagé, nous avons eu la désagréable surprise de nous rendre compte que la nouvelle vis de purge ne pouvait plus être vissée. Nous venons donc de commander un nouvel ensemble de cylindre de roue. Quelqu'un peut-il nous aider en nous renseignant sur la manière de remplacer l'ancien cylindre par le nouveau ? est-ce difficile à réaliser ? Quelles sont les opérations à effectuer ? Un tout grand merci pour l'aide.

Non, ce n'est pas bien difficile à réaliser soit même. Hélas, je n'ai pas pris de photos la dernière fois que je le fais, donc impossible de faire un tuto.

Seule difficulté, il faut faire attention de ne pas remonter les garnitures de frein à l'envers, car contrairement à d'autres modèles, on peut se tromper car elles peuvent se monter dans les deux sens. Elles doivent être "tête bêche",

bon, ce n'est pas sous-titré, mais il y a les images :

http://www.youtube.com/watch?v=vomcvvpv-2Q

Tu peux avec un peu d'habileté déposer et reposer les cylindres de roues sans déposer totalement les garnitures...
Prends des photos avant de démonter ...
Pas besoin d'outillage spécial sauf les clefs en pouces!

Grand merci à tous. Nous effectuerons le travail dès que nous aurons le temps. Pour Dany B, merci du conseil "sans déposer totalement les garnitures" mais que veux-tu dire ?

il suffit de déposer le ressort qui peu géner et de tenir écarté les garnitures coté cylindre de roue.

alan a écrit :il suffit de déposer le ressort qui peu géner et de tenir écarté les garnitures coté cylindre de roue.

J'aurais pas dit mieux!

Grand merci à tous. Nous espérons pouvoir nous y mettre ce samedi.

pilou a écrit :Grand merci à tous. Nous espérons pouvoir nous y mettre ce samedi.

Fais des photos si tu peux, cela pourra servir à d'autres...

"est-ce difficile à réaliser ?"

la seule "difficulté" est l'installation du circlip qui maintient le cylindre de roue sur la plaque, vous pouvez vous inspirer de la méthode utilisé par John Twist sur la vidéo proposé plus haut

Merci à tous. Voilà, c'est réalisé sans tout démonter comme Alan l'a écrit. Le plus ardu a été de remettre le circlip maintenant le cylindre de roue sur la plaque. Quant aux photos, désolés mais cela nous est apparu simple avec les explications et nous n'avions pas énormément de place pour nous retourner dans le garage. Encore merci à tous.