Forum MG

Bonjour,

Je vend cette MG B pull handle. Elle est "mure" pour une restauration. Les dessous de la belle sont fortement corrodés.
Quasiment complète, tout est à refaire. Le moteur et les roues sont bloquées.

Elle est à récupérer dans le Var.

Vous pouvez me faire une offre directement par mail, sur la base de 2000 Euros.
sales@auto-reverse.com

Belle epave endormie..
On doit au moins pouvoir sauver, le hard top.

dommage elle a pas le volant du bon coté.....

Je prends 200 euros pour la débarrasser et à condition que les papiers soient Français....

Pour certainement moins cher que le prix de la restauration, tu en as une qui roule tout de suite.

Maintenant, il il y a toujours quelqu'un qui trouvera que ça vaut la peine de la restaurer....et, d'investir!

La solution :
http://www.ville-saintraphael.fr/index.php?id=165

Francis Bergeade a écrit :La solution :
http://www.ville-saintraphael.fr/index.php?id=165

Excellent!

Vous êtes vaches les gars. Elle est pas si inintéressante quand même...

Si possible apres le 15 septembre, je peux descendre dans le Var la chercher.
Je donne deux cents euros.
Me tenir au courant, s'il vous plait.

"Elle est pas si inintéressante quand même..."

le connaisseur aura mesuré l'intérêt de cette voiture avec son moteur trois paliers, mais de nos jours il y a tellement de ses sœurs ainé à bon marché que il va falloir trouver un gourmet pour la restaurer

Je te conseille de mettre un prix de vente, sinon des vautours vont te proposer n importe quoi...
Elle est interessantes pour pieces, et le hard top..
Ou vends la en pieces.
Si j etais a cote j aurais discute sur une base de 1500 a 2000 euros.

LOTUS11 a écrit :Je te conseille de mettre un prix de vente, sinon des vautours vont te proposer n importe quoi...
Elle est interessantes pour pieces, et le hard top..
Ou vends la en pieces.

Sans plaisanter, elle est parfaitement restaurable, mais comme dit Saby ,faut trouver un gourmet.

Oui, se sera "a labor of love". Probablement plus raisonable à reconstruire avec une caisse neuve de British Heritage...

Hugo a écrit :Vous êtes vaches les gars. Elle est pas si inintéressante quand même...

Mets des photos des attaches suspension/carrosserie des longerons qui seront certainement un élément de décision pour un amateur .
Cela dit, je n'en offrirait pas cher compte tenue du nombre d' autos en état que tu peux trouver sur le marché. (Le pull handles door n'étant pas pour moi un trésor....)

si on met des voitures comme ça à la ferraille, ou va t'on (enfin, ou allez vous)
des pull handle sur le marché il n'y en a pas beaucoup, et une pull handle ça reste une pull handle.
(une caisse neuve pull handle, petit tunnel, au bmh ça n'existe pas)

A t elle sa carte grise?

Saby, Lotus11, merci de vos commentaires!
Au début, je ne pensais pas mettre de prix car il semblait qu'en effet, il n'y a que des passionnés raisonnables sur ce forum.

Je table sur un prix de départ de 2000€.

Elle a une carte grise française normale, mais pour une sombre histoire que je ne saurait détailler, elle est pour le moment coincée en préfecture.

Les ancrages de suspensions sont cleans, je mettrais des photos quand je retournerais la chercher dans sa grange. Le moteur est bloqué, mais je doute que ce soit grave, il n'y a pas de mayo...

Le moteur est de toutes les facons a refaire de A a Z.
Le plus genant, *SMS* la Cg pas dispo.une affaire de succession peut etre?

bonjour, si jamais vous la vendez en pièce détachée , je vous achète le tableau de bord avec ses instruments.

JLP, pour le moment, je préfère que quelqu'un l'achète pour la restaurer. Si je dois la vendre en pièce détachées, autant la garder.

Lotus 11, non, pire que ça: contrôle technique bidon... Je suis en train de résoudre ça.

Vous avez une envie irrépressible de boire un coup de rouge, vu comme il fait chaud.
Au choix :
- une bouteille de rouge de Loire, accessible à qq euros, tout de suite,
- une amphore remontée par un pote pas encore débouchée, qui contient peut-être un nectar, peut-être de la cigüe.

Vous prenez quelle option ?

à choisir entre une rubberbumper texane et une trois paliers en piteux état, pour moi, la question ne se pose pas.
(c'est une bagnole pour un connaisseur, qui se la restaurera tranquille, et à la fin il aura une belle auto)

le post a été édité en toute conscience

Concernant le chef d'oeuvre en péril, a priori, il faut soit beaucoup de courage, soit un porte feuilles bien garni (voire les deux);

Ceci dit, les pull handle ne courent pas les rues, elle est donc digne d'être restaurée. Mais comme le rappelle l'un des intervenants, il n'y a pas de caisse neuve pour ça, il faut donc abâtardir l'auto en lui greffant une caisse neuve avec gros tunnel, soit investir dans un poste de soudure sérieux !

elle est donc digne d'être restaurée

toute voiture est digne d'être restaurée ...
c'est souvent une histoire personnel, des souvenirs ... une histoire d'amour où ni le temps ni l'argent n'ont droit de citer.

Un chantier comme cela ne me ferait pas peur. Il ne faut pas compter ses heures mais au final je pense que l'on peut avoir une tres belle pull handle pour le prix d'une US de chez OE BOCHE.
Maintenant il faut la mise de depart et beaucoup de courage et de connaissance.
Sincerement, revenu 5 ans en arriere avec la connaissance que j'ai pu obtenir aujourd'hui, je n'hesiterai pas. De la tole a remplacer n'est pas compliqué.

Bonjour,

Les plus généreux ne sont pas acheteurs.

Ce n'est pas gratuit de descendre dans le Var la charger.

La Mk1 n'a pas que des avantages: les portes qui peuvent s'ouvrir en spèciales, la boite 3 synchros délicates avec un manque évident de pièces, le trois paliers et ses montées en régime attachantes mais plus délicat que le 5;

Attention, si vous otez l'hard top vérifiez si vous pouvez ouvrir et refermer les portes !!!!ça c'est du vécu !