Forum MG

Bonsoir à tous,

Les beaux jours arrivent, nous sommes nombreux à envisager des sorties plus ou moins longues.
Nos voitures ont leurs charmes et leurs caprices. Ne pouvons-nous pas mettre en commun nos expériences, nos compétences, nos souvenirs, pour dresser la liste du "paquetage de secours d'un MGtiste" qui lui permettrait de se dépanner seul au bord d'une route ou de fournir à un garagiste de bonne volonté "LA" pièce qui lui manquerait pour nous aider à repartir. Et là, les "pointures" de ce Forum ont des propositions, sùr!
Les contraintes: -Le volume (tenir dans un coffre à côté d'une route de secours, d'un cric, d'une manivelle et d'un sac de voyage, ou dans un boite à gants).
-Le poids bien sûr.
Et que tout soit utilisable par un garçon prêt à tout mais pas obligatoirement Prix Nobel de Mécanique.

Merci pour tous.
Et en faisant le point dans quelques semaines nous ferons l'inventaire avec un coût et un poids...

Best regards

pour ma part, je voyage léger


et livret ETI du TCS
http://www.tcs.ch/fr/assurances/assuran ... et-eti.php

On a avait ouvert un sujet là-dessus y'a 2 ou ans, au bout de 3 pages fallait presque un semi-remorque

Je crois me rappeler que c'était dans le post évoquant notre "Tour de Corse"

J'avais posé la question quand je suis allé hercher ma voiture, et la moralité de la chose c'est un peu qu'il faut avoir une voiture en pièces détachées dans le coffre (tout ça c'est la faute de loi de Murphy)

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 22&t=16933

sinon Sherlock a mis sa liste ici :
http://www.canevet.org/spip.php?article102

Déja tout dépends où on voyage. Je ne dirai pas combien de temps parce que....
et l'état de la voiture.
Emporter un nécessaire de maitre cylindre et d'embrayage????
Une pompe à eau, un arbre de roue un disque d'embrayage etc etc
Comme je le disais il y a les optimistes et les pessimistes
J'étais dans un club où on faisait une sortie de 3 jours pour l’Ascension tous les ans,
les premières années il y avait un suiveur avec un 4X4 et une remorque, en 5 ans la remorque a servi une fois. Après on a arrêté.
En cas de pépin on peut toujours laisser la voiture quelque part et revenir la chercher, bien sur si c'est en Afrique...

Salut
Une piste
http://www2.mgcontact.eu/pictures/album ... wchart.jpg

Bonjour,

pour moi aussi c'est nouveau, puisque j'ai ma mgb depuis Mars.

Pour l'instant, j'embarque roue de secours, cric, triangle, gilet, et surtout extincteur (on ne sait jamais : ce serait dommage....). J'avais pas pensé à la bombe anti crevaison....

Pour le reste, n'étant pas très bricoleur, je croise les doigts....

Ma B est fiabilisée, il y a belle lurette que je ne m'angoisse plus en emmenant la moitié du garage avec moi..rien de plus que dans ma Porsche ou mon diesel quotidien...

Ma propre check list que je parcours avant chaque sortie de plus d'un jour :

A EMPORTER EN SORTIE MGB
• boîte à outils bleue
• cric complet avec manivelle
• clé serrage papillons
• cales caoutchouc
• liquide refroidissement organique OAT rouge
• huile moteur essence 20W50 minérale
• housse extérieur, couvre-tonneau, plaid scottish
• barre de remorquage + renvoi d’angle (fabrication maison)
• câble de démarrage
• triangle de signalisation + gilet jaune
• extincteur à poudre 1 kg
• parapluies MG
• casquettes+crème anti coups de soleil
• appareil photo
• manuel conducteur+carte grise+assurance
• constat amiable, numéros téléphone assurance, …
• produits de nettoyage vitres, insectes,
• nénette
• 2 jeux de clés de contact complets + clé coupe circuit
• ventouses pour plaque rallye
• lampe de poche
• élastiques pour verrouillage attaches capote pliée (dans boîte à gants)
• bidon essence 5 l réserve
• pièces de rechange dans bac « batterie » : allumeur complet avec fils bougie, doigt d’allumeur, tête d’allumeur, pompe à essence, bobine, courroie, thermostat (calorstat) 74° et 82°, câble accélérateur

• barre de remorquage + renvoi d’angle (fabrication maison)

Pierre, une photo et quelques explication ?

et n'oublie d'ajouter un éthylotest non périmé

Une nénette... ou un pote !

ah ben ça c'est toi qui voit.....

Une paire de lunettes (" Ray Ban Aviator " of course)
pour ne pas passer pour un manche !

Vuarnet !!! ray-ban ... pfffff ... on est pas sorti

...un couteau et du saucisson (halal ou pas)! Et la liste de Pierre sans certain accessoires...

FARFAITEMENT mais de la saucisse de Morteau !!!

Les kits de réfection ne prennent pas beaucoup de place (maître cylindre de frein, maître cylindre d’embrayage, cylindre de réception d’embrayage et cylindre de frein (ou cylindre de rechange)

Même si on ne pas changer ça soi même au bord de la route, n'importe quel mécano peut dépanner rapidement avec ça...

Si je devais emmener tout cela, je préfère laisser mon auto au garage..

Bonsoir,

finalement, si je fais la synthèse, je pense que je vais acheter une 2ème MGB, installer un attache caravane, acheter un plateau et tracter avec la 1ère MGB le plateau et la deuxième MGB

LouLou a écrit :FARFAITEMENT mais de la saucisse de Morteau !!!

Prends la grosse mère Guez au passage , ça ne manquera pas de piquant !

Si je devais emmener tout cela, je préfère laisser mon auto au garage..

elle y reviendra un de ces jour....sur un plateau , comme le fromage stocké dans le coffre de la mienne avec les quelques pièces...de boeuf!! et le pain frais

non, car elle est fiable et parfaitement entretenue..en cas de panne, je répare moi même avec les moyens du bord que j'aurais trouvé non loin de l'auto!
crois moi des pannes j'en ai connu en 20 ans avec ma B, surtout au début alors qu'elle n'était qu'une épave roulante, et moi un p'tit jeune sans le sous..

LOTUS11 a écrit :non, car elle est fiable et parfaitement entretenue..en cas de panne, je répare moi même avec les moyens du bord que j'aurais trouvé non loin de l'auto!
crois moi des pannes j'en ai connu en 20 ans avec ma B, surtout au début alors qu'elle n'était qu'une épave roulante, et moi un p'tit jeune sans le sous..

Et le coût de la panne des sens quand tu étais p'tit jeune ...

assez souvent, mais toujours lorsque j'étais seul malheureusement!