Forum MG

Bonjour,
je viens d'acheter une mgtf 135 ch de 2004.
Je rencontre une petit problème donc je viens vers ce forum pour essayer de trouver une solution.
J'ai un sifflement permanent au ralenti et en roulant.
Je précise que la distri à 20000km et est de octobre 2010.
Je met une vidéo pour que ce soit plus compréhensible.
http://www.youtube.com/watch?v=H5XCytCnZ7o
Merci d'avance pour vos réponses ;-)

Salut , pour moi c'est poulie ou courroie mais à mon avis rien de très grave ..

merci pour ta réponse,
certainement rien de très grave mais bon si je pouvais éliminer ce bruit ca serait bien!!
tu veux dire poulie alternateur?

Oui je te comprend , bé ouai moi je pencherais pour ça ... mais bon toujours sous réserve bien sûr . tiens nous au courant stp ...

Bonjour, Bienvenue, on veut une présentation, des photos, etc ... (enfin le laïus habituel, quoi )

bon, regarderai/écouterai la vidéo ce soir, mais ...
si le sifflement est AR Droit, ça peut venir de la courroie, d'une poulie de la courroie (alternateur, tendeur, clim).
Si le sifflement est plus diffus, ça peut aussi venir du pot catalytique dont la céramique partirait en miettes.
Il peut aussi s'agir, (dans des cas beaucoup plus rares, et heureusement car beaucoup plus embêtants) d'un problème d'usure de palier d'arbre(s) à cames.

slt
depose en premier tes couroie accesoire,
ensuite fait la tourner au ralenti et tu verras ci ca siffle tjr.
il faut aller pas deduction.
tiens nous au courant.

J'ai mis ma présentation dans le topic bienvenue.
Merci pour toutes vos réponses!!
Je pense qu'il n'y a pas de tendeur de courroie accessoires car je n'ai pas de clim.
Donc juste l'alternateur relié à la poulie vilebrequin.
J'ai voulu regarder vite fait mais je n'ai pas réussi à décoller la jante du disque.Donc partie remise!!
Je vous tiens au courant.
Toutes les idées sont bonne à prendre!!

j'ai écouté .. c'est plus un grincement qu'un sifflement, ça... palier d'alternateur ?

Verdict, courroie craquelé, j'ai essayé avec une courroie neuve, toujours pareil.
Ensuite j'ai essayé sans courroie et là plus rien, donc l'alternateur est bruyant.
Est-ce quelqu'un sait si c'est chiant à démonter?
Ca se démonte par le dessus?
Merci d'avance pour vos réponse...