Forum MG

je me prend la tete entre une B, une midget ( 66-74) une spitfire mk3. la B est surcotée, la midget peut faire un peu cirque
la spit trop cheap pas fiable. il faudrait que je les essayes mais cela me semble difficile.( j'ai eu une bgt, aucune sensation)
bref sachant que je roulerais peu, et pouvant encore m'en offrir une avant que ce ne soit plus possible, j' aimerais connaitre vos point de vues. merci.

La B surcotée ! Tu trouves. Entre 10 000 € et 15 000 € on en trouve des très bien.

courti a écrit :
la B est surcotée, la midget peut faire un peu cirque
( j'ai eu une bgt, aucune sensation)

Bonjour

C'est mal parti tout ça.
- B surcotée ? oû ça ? si tu veux mettre pas cher tu prends une RHD Rubber c'est pas cher, sinon une Américaine LHD Rubber à peine plus.
- Pas de sensation en BGT..; tu cherches quoi comme sensations ?
- La Midget "un peu cirque" ben dis donc.
- La Spit trop fragile.

Va rester la 304 S cabrio, c'est pas cher, c'est fiable

non effectivement aucune sensation en bgt, il faut preciser que je n'ai jamais eu de voiture modernes , je roulais en vieille celica 76 puis prelude 78, donc la bgt pas d'effets particuliers; la midget j'aime bcp mais c'est vraiment minuscule,

C'est quoi les sensations ? des Cv ? ou rouler décallé ?

Midget sensations garanties. Un vrai kart mais tu évites vraiment le 1500 lymphatique; pièces peu chères.
Jusqu'à 1.75 ça va autrement + grand B obligatoire.

Patrick ne sourit pas de la 304 S, signèe Pininfarina, moteur lèger alu arbe à cames en tête, ça freine, ça tient par terre.
Seuls problèmes l'image "Pigeot", vainqueur au Mans, champion du Monde des Rallyes et en afrique maintenant c'est les Toy ( qui pourrissent plus vite que les Fiat) et les Coréens.

Je ne comprends pas bien, tu hésites entre 3 modèles de voitures mais en fait aucun ne te convient, pourquoi hésiter alors

courti a écrit :non effectivement aucune sensation en bgt, il faut preciser que je n'ai jamais eu de voiture modernes , je roulais en vieille celica 76 puis prelude 78, donc la bgt pas d'effets particuliers; la midget j'aime bcp mais c'est vraiment minuscule,

Je pense qu'une Mini Cooper ou une TVR 1600 seraient susceptibles de te convenir.

Si tu veux, je t'emmène faire un tour....Tu vas voir qu'il y a des sensations dans une B....
En tout bien tout honneur bien sur!

jeanpierre a écrit :Patrick ne sourit pas de la 304 S, signèe Pininfarina, moteur lèger alu arbe à cames en tête, ça freine, ça tient par terre.

Je ne souris pas du tout, en 75 mon beau frère en avait un des 1ers "S" jaune paille, c'était nerveux, déja rapide, ça montait bien dans les tours et ça tenait la route avec même un certain confort, gros sièges bien épais et gros appuie-têtes...très bonne auto fiable.
Avec ma 16 TX de l'époque je ne le déposais pas.

courti a écrit :non effectivement aucune sensation en bgt, il faut preciser que je n'ai jamais eu de voiture modernes , je roulais en vieille celica 76 puis prelude 78, donc la bgt pas d'effets particuliers; la midget j'aime bcp mais c'est vraiment minuscule,

c'est sur qu'une toyota celica ne se compare pas , c'est une autre facon de penser et une toute autre philosophie de la vie, il y a la mbgt v8 qui "arrache" pour toi....

je crois surtout que notre ami n'est pas prét pour acheter ce genre d'auto...

c'est vrai que la 304s ça trainait pas en route..j'ai un copain qui faisait des slalom avec un coupé.

alan a écrit :je crois surtout que notre ami n'est pas prét pour acheter ce genre d'auto...

Probablement, parce que des sensations on en a aussi en B14

mgb42 a écrit :Probablement, parce que des sensations on en a aussi en B14

Oui, mais pas les mêmes

je veux faire un tour dans une midget sur paris

c'est quand même original d'hésiter entre 3 voitures, auxquelles on trouve des défauts!!!!!!!!!!!

peut être une alfa?

sherlock a écrit :

mgb42 a écrit :Probablement, parce que des sensations on en a aussi en B14

Oui, mais pas les mêmes

Si, mais elles commencent à 60 au lieu de 100
J'ai roulé en B14 torpédo c'est assez sport

celle-ci devrait te plaire pour les sensations, elle aussi ainsi qu'elle mais ce n'est pas le même budget

au pire des cas tu as cette voiture mais c'est vraiment une autre catégorie

courti a écrit :je me prend la tete entre une B, une midget ( 66-74) une spitfire mk3. la B est surcotée, la midget peut faire un peu cirque

Si çà te prend la tête , choisis autre chose !!
Franchement, tu ne me parais prêt pour aucune de ces voitures

"La midget fait un peu cirque"
Qu'est ce qu'il faut pas entendre !!

Et cette B elle fait un peu cirque aussi !!

Sven ,mon ami, reste zen.......
la Midget est une jolie petite auto......enviée par toute une faune de chudistes......

ça, c'est vrai!!

dans ch'nord, on roule dans de bien belles Midget!

alan a écrit :Sven ,mon ami, reste zen.......
la Midget est une jolie petite auto......enviée par toute une faune de chudistes......

Je sais Alan
Je n'ai pas pu m'en empêcher

J'ai également eu une Toyota Célica de 77, peut-être la même que courti
çà n'a rien de comparable avec ces 3 MG

courti a écrit :bref sachant que je roulerais peu, et pouvant encore m'en offrir une avant que ce ne soit plus possible, j' aimerais connaitre vos point de vues. merci.

En fait, Courti, je pense que nous avons du mal à te conseiller car nous ne savons pas exactement ce que tu cherches. Tout au plus pouvons nous déduire qu'il s'agit d'un cabriolet anglais des années 60-70...

Que privilégies-tu ? Fiabilité ? Facilité d'entretien ? Performances ? Autre chose ???

ou une mazda mx5, genre mgb moderne?

non jutement les 3 me plaise, je cherche une certaine fiabilité, la b est ma preferé mais au dessus de mon budget,quand je dit cirque ,c'est que la midget fait vraiment voiture de manège,j'ai peur de m'en lasser,quand a la spit mk3 je sais pas.