Forum MG

Bonjour,
Comme j'en ai déjà fait part précédemment, je vends ma MGB.
Je n'ai plus rouler avec depuis un an.
Elle est dans mon garage.
http://www2.mgcontact.eu/pictures/displ ... ?pid=29860
http://www2.mgcontact.eu/pictures/displ ... ?pid=29859
http://www2.mgcontact.eu/pictures/displ ... ?pid=29858
http://www2.mgcontact.eu/pictures/displ ... ?pid=29857
j'ai roulé avec, elle venait de sortir du garage.
Entretien du moteur ( compression allumage et d'autres choses dont je ne connais rien.
Elle est rouge. Jantes en tole L'electricité est à vérifier(je l'ai acheté comme ça)
Je vais d'ailleurs mettre les photos sur le site.
L'intétérieur est d'origine. Capote(+/- bon état) couvre tonneau, peinture faite en 2000 je pense.
Ici en Belgique j'ai passé un controle simplifié ( freins, organe de sécurité) afin de pourvoir
rouler avec mais uniquement de jour et le we ou pour participer à une sortie d'ancêtres.
Evidemment elle n'est pas état concours, vous l'aurez compris.
J'en demande 4.500 €
Merci

aurais tu une photo de la voiture complète , comme celles que tu as envoyé à mon ami
merci

Bonjour michel
je vais chercher dans mes archives car là, la voiture est à 1 km de chez moi.
J'ai envoyé ces photos là Louet. Il m'a promis une visite de l'un de ses amis de Lille mais je
l'attends encore toujours !!!!!!!
Je n'epère donc plus rien de lui et c'est pourquoi je mets l'annonce aujourd'hui.
Pour Clément j'avais mis la barre un peu bas car là j'ai un capital à réunir et c'est trop peu
pour boucler mon projet.
Je vais essayer de retrouver les photos prise à l'époque.
Je pense essayer du côté des sites de voitures mais il faut que je ne tombe pas
sur des petits comiques qui veulent se faire de l'argent.
Le prix que je demande n'est pas excessif. Comme je le répète elle n'est pas "concours"
bien à toi.

avec des photos meme de ton portable ca serait mille fois mieux
amitiés et tous mes voeux pour 2012
michel

je viens de trouver quelques trucs pris en extérieur.
Elle s'est prise un éclat en refermant le capot avant à cause du loquet qu'il faut
manoeuvrer mais bon elle ne sort pas de chez le carrossier !!!
http://www2.mgcontact.eu/pictures/displ ... ?pid=29864
http://www2.mgcontact.eu/pictures/displ ... ?pid=29863

ben voila t'as récupéré ta carte grise une copie de cette derniere sans ton nom pour permettre au nouveau propriétaire de se faire une idée pour les papiers francais et le tour est joué
et ton tel portable si tu veux

Pour la carte grise (certiification) je dois aller chercher ici sous peu j'ai le formulaire de demande d'imatriculation il me reste plus qu'à aller à la DIV (service immatriculation)
et là je reçois mon nouveau num de plaque et j'attends 2 jours pour la plaque et le certificat.
Portable : 0032479916460
bien à toi

piaucri a écrit :Pour la carte grise (certiification) je dois aller chercher ici sous peu j'ai le formulaire de demande d'imatriculation il me reste plus qu'à aller à la DIV (service immatriculation)
et là je reçois mon nouveau num de plaque et j'attends 2 jours pour la plaque et le certificat.
Portable : 0032479916460
bien à toi

super

Si la caisse est saine, cela peut faire une très bonne base de restauration totale dans les règles de l'art.

Question au forum
quelles seront les modalités pour immatriculer en france cette MGB actuellement en plaque Belge?

Super simple en CGC, en gros CT + certificat de conformité (+ fiscalité habituelle).

T trophy R a écrit :Super simple en CGC, en gros CT + certificat de conformité (+ fiscalité habituelle).

je vais paraitre un peu nase le certificat de conformité tu le trouves ou, je parle, mais en import un gros nulos

vous faut un certificat de conformité, yena pas, une autorisation de la fédé pour une carte grise collection

pneu a écrit :vous faut un certificat de conformité, yena pas, une autorisation de la fédé pour une carte grise collection

je pige plus rien désolé, développez svp

Le certificat de conformité peut vous être remis par votre direction régionale, en principe. Le problème, c'est que la pratique montre qu'il y a des disparités, certaines directions ne voulant pas se faire chie* à le faire.

T trophy R a écrit :Le certificat de conformité peut vous être remis par votre direction régionale, en principe. Le problème, c'est que la pratique montre qu'il y a des disparités, certaines directions ne voulant pas se faire chie* à le faire.

ouaip donc si je suis intéressé, c'est la loterie et direction régionale de quoi?

On trouve toujours des solutions. Et normalement c'est une obligation pour la DRIRE de te le délivrer pour 70 euros grosso modo...


Sinon pour revenir à nos moutons, si le châssis est sain, c'est une bonne affaire et elle a l'air globalement propre. Qu'elle ne soit pas en état concours on le sait... Elle a son âge et si on veut une voiture neuve on va chez pigeot.

Vous trouverez forcément preneur

La FFVE est aussi là pour ça...y'en a des centaines qui sont déjà passés sur le forum, l'un des derniers c'est Francis Bergeade dit "lapin"

Je suis en attente du dit certificat pour l'immatriculation de ma Belle, celle-ci à une immatriculation Hollandaise, je pense que c'est pareil pour la Belgique.

Une fois le certificat recu:
*aller a la prefecture pour une immatriculation provisoire (ancien WW)
*aller faire son controle technique
*retour a la prefecture pour avoir l'immatriculation definitive

Le passage à la prefecture pour le WW est juste pour avoir une immatriculation pour se rendre au controle technique, et aussi afin que la voiture soit assurée!
Cela à un cout d'un cheval fiscal de votre departement, et un jeu de plaques.

Voila, pour ma part, mais a ce jour, je suis toujours en attente de reception du certificat de la FFVE....et a lire Francis, c'est assez long !

Bon WE à tous !

Francoes

T trophy R a écrit :On trouve toujours des solutions. Et normalement c'est une obligation pour la DRIRE de te le délivrer pour 70 euros grosso modo...


Sinon pour revenir à nos moutons, si le châssis est sain, c'est une bonne affaire et elle a l'air globalement propre. Qu'elle ne soit pas en état concours on le sait... Elle a son âge et si on veut une voiture neuve on va chez pigeot.

Vous trouverez forcément preneur

pour 67,38€ pour être exact, je l'ai fait très récemment par ailleurs ce n'est plus la DRIRE mais la DREAL

Je me suis fait refouler à ma Dreal lors de ma demande de certificat de conformité....
la reponse etait en resumant " impossible de fournir ce document, mais par contre venez la presenter pour passage, cela vous coutera environ 1700 euros ...."

vois notre ami en RP

francoes a écrit :Je me suis fait refouler à ma Dreal lors de ma demande de certificat de conformité....
la reponse etait en resumant " impossible de fournir ce document, mais par contre venez la presenter pour passage, cela vous coutera environ 1700 euros ...."

Apparemment, tout est fait pour décourager les immatriculations en CG normal, tente plutôt l'immatriculation en CG collection, les restrictions de circulation ont disparu depuis 2009.

oh là là ça se corse !!
je vais me renseigner auprès de la div;
Le controle technique complet ??? si ils doivent le faire passer à tous les ancêtres, je pense qu'on peut en retirer pas mal de la circulation !!
A +

Non, au CT ils appliquent les spécifications selon l'année de l'auto.
Avant 73 ils ne font pas la pollution par exemple, s'ils la font ce n'est pas noté.
Si elle n'avait pas de ceintures à sa sortie ce n' est pas noté non plus etc...

Et puis ce ne sont pas forcément des cons, ils appliquent généralement une grosse tolérance sauf si:
- Elle est pourrie
- Signalisation en défaut
- Déséquilibre hors normes de l'époque pour freins et suspensions.

Si t'as une auto d'aplomb y'a rien à craindre.