Forum MG

dans le moteur d'essuie glace il y a une cale de position de repos des essuies glace

si on le déplace , les essuies glaces s'arrêteront de l'autre coté

que la voiture soit GB , US ou Fr , les essuies glaces sont réglés au repos de la même façon

du coup j'ai changé

et celà il y a 21 ans ....

Ça oui je savais. C'est grâce à cela que les blaireaux font s'arrêter leur (sans s) essuie-glace à la verticale quand ils veulent faire comme les voiture de course.

Les miens ne s'arrêtent pas. Ni sur ma BGT, ni sur ma XJ6, ni sur ma 403, je suis un pro de la visée d'essuie glace... Maintenant, je commence à me dire que ça n'est pas normal...

crazyrat a écrit :dans le moteur d'essuie glace il y a une cale de position de repos des essuies glace

si on le déplace , les essuies glaces s'arrêteront de l'autre coté

que la voiture soit GB , US ou Fr , les essuies glaces sont réglés au repos de la même façon

du coup j'ai changé

et celà il y a 21 ans ....

TU peut mettre une photo pour expliquer la manipulation ?
merci

Mais.c`est dans le moteur electtique la cale?

oui il me semble que c'est dedans, mais a part la difficulté d'acces, il ne me semble pas avoir du démonter tant de choses que celà

1/ parce que je debutais

2/ parce que n'ai pas de mauvais souvenir de l'opération

3/ parce qu'il y a 2 ans j'ai demonté le moteur et la crémaillère et LA, je sais que c'était l'enfer

4/ si j'ai un moment il faudrait que je regarde sur le moteur d'origine ( celui que j'ai changé il y a 2 ans croyant qu'il était en panne , mais en réalité c'était la "wheelbox", du coup d'ailleurs il est à revendre, si ca intéresse...)

il existe trois modèles de roue denté d'entrainement des essui-glaces, contacteur de "parking" à 105°, 115° et 125°

http://www.mgb-stuff.org.uk/ws.htm

105°
Album MG

115°
Album MG

125°
Album MG

Je crains ne pas avoir compris. Tous les essuie-glaces peuvent être modifiés de RHD en LHD et réciproquement sans changer quoi que ce soit ?
Si vous avez des infos complémentaires je suis preneur car les miens sont toujours en RHD, même si ce n'est pas très gênant. De plus il faut que je les arrête manuellement au bon endroit.

Je te l'avais murmuré ClaudeMonet, mais en fait, quelle importance ça peut bien avoir, l'orientation des balais, vu leur piètre efficacité (comparée aux balais actuels) ?

C'est tout a fait vrai ce que tu dis Francis, mais si c'est simple à réaliser pourquoi pas ?

ClaudeMonet a écrit :C'est tout a fait vrai ce que tu dis Francis, mais si c'est simple à réaliser pourquoi pas ?

Si tu changes l'arrêt des E.G. de côté, il te faudra aussi changer....les bras !

et pas de bras ... pas de chocolat

L'efficacité d'un balai d'essuie glace s'obtient par la différence entre longueur mesurée au repos et longueur en action.

Francis Bergeade a écrit :L'efficacité d'un balai d'essuie glace s'obtient par la différence entre longueur mesurée au repos et longueur en action.

Sur un pare-brise plat ou presque plat !

A mon avis la longueur à l'arrêt et la longueur en action, c'est la même chose, c'est comme l'histoire de la longueur et de la hauteur de l'échelle

Nordiste a écrit :

Francis Bergeade a écrit :L'efficacité d'un balai d'essuie glace s'obtient par la différence entre longueur mesurée au repos et longueur en action.

Sur un pare-brise plat ou presque plat !

Sur pare-brise chaud et humide, plutôt !
C'était pour répondre à Loulou, mais ça ne fait rire que moi !

Francis Bergeade a écrit :L'efficacité s'obtient par la différence entre longueur mesurée au repos et longueur en action.

...Ah ça c'est bien vrai

mgb42 a écrit :

Francis Bergeade a écrit :L'efficacité s'obtient par la différence entre longueur mesurée au repos et longueur en action.

...Ah ça c'est bien vrai

Je préfère ne rien répondre, car j'allais sombrer dans le carrément grivois

sherlock a écrit : Je préfère ne rien répondre, car j'allais sombrer dans le carrément grivois

Comme disait Coluche "à quoi vous pensez espèce de gros dégoûtant ?"

Je sais, on est HS, mais ça met un peu de gaieté dans les balais d'essuie-glaces

bgt29 a écrit :A mon avis la longueur à l'arrêt et la longueur en action, c'est la même chose, c'est comme l'histoire de la longueur et de la hauteur de l'échelle

Bonjour à tous !
Pas d'accord, je préfère tomber de la longueur de l'échelle que de la hauteur !

mgb42 a écrit :

sherlock a écrit : Je préfère ne rien répondre, car j'allais sombrer dans le carrément grivois

Comme disait Coluche "à quoi vous pensez espèce de gros dégoûtant ?"

Je sais, on est HS, mais ça met un peu de gaieté dans les balais d'essuie-glaces

Rose ou bleu?

dany B a écrit :

mgb42 a écrit :

sherlock a écrit : Je préfère ne rien répondre, car j'allais sombrer dans le carrément grivois

Comme disait Coluche "à quoi vous pensez espèce de gros dégoûtant ?"

Je sais, on est HS, mais ça met un peu de gaieté dans les balais d'essuie-glaces

Rose ou bleu?

J'ai écrit "gaieté" pas "gayté".....ah lala ! faut tout leur dire

ben c'est du propre ... allez ouste bande d'asticots dégoutant

ascticots????
déja lu ça quelque part