Forum MG

Hi all,

Pour intervenir sur une MG B, faut-il des outils ou clés spécifiques aux anglaises ?
En pratique, le grand sorcier de la Berlinette Alpine ou de l'Alfa Bertone aura-t-il besoin de commander chez Moss de quoi travailler, ou pourra-t-il intervenir sans problème sur le circuit de freinage, le moteur, les trains roulants, etc ?

Warm regards

Lapin

Bonsoir,

L'idéal est d'utiliser des clés en inch.
De la très bonne clé en métrique fonctionne aussi bien. J'ai démonté, sans abîmer les vis et écrous ma B, avec des clés de marque bien connue. Deux boites de douilles et un jeu de clés plates à suffit pour le démontage total de l'auto.

Certain utilise le metrinch, ces clés de part leur empreinte, s'adapte sur les deux types.

Je ne vois pas d'outillage particulier pour entretenir une MG B.

Merci Anneauxdin, je reprends espoir !

anneauxdin a écrit : L'idéal est d'utiliser des clés en inch.

C'est effectivement l'idée.

anneauxdin a écrit :De la très bonne clé en métrique fonctionne aussi bien. J'ai démonté, sans abîmer les vis et écrous ma B, avec des clés de marque bien connue. Deux boites de douilles et un jeu de clés plates à suffit pour le démontage total de l'auto.

Mouais !

Rares sont les écrous en pouce que l’on peut dévisser efficacement avec des clés en milimètres, sous peine de les arrondir et/ou d’abîmer vos clés.

Les exceptions :

* 1/2 -> clé de 13
* 5/16 -> clé de 8

Pour les autres, laissons aux Mendez le soin de bousiller la boulonnerie en inch avec des clès en milimètres, et achetons nous le minimum vital : un jeu de clès plates et à jeu de douilles.

On en trouve des correctes là : http://www.bikertools.fr , bon rapport qualité prix. Sinon, pour les boursoufflés du portefeuille, il y a Facom qui en fait aussi, c'est mieux mais c'est plus cher...

et une bonne masse,non? pour se calmer c'est bien aussi.

tibriyoquen a écrit :et une bonne masse,non? pour se calmer c'est bien aussi.

Oui, d'ailleurs, mon voisin pourrait l'inaugurer bientôt si il continue à jeter ses détritus sur ma MG par dessus le mur.

Et là, pas besoin de Facom !

t'en a de drôles de voisins !!!

MIDget a écrit :t'en a de drôles de voisins !!!

C'est la réincarnation d'Hilarion Lefuneste, celui là !

Il parait que nous avons eu le tort d'acheter cette maison l'an dernier, parce que avant il y avait une vieille dame silencieuses et que nos deux inconvénients (les gosses) de 14 et 11 ans sont bruyants...

Vous apprécierez la bonne foi du personnage quand vous saurez qu'il n'a qu'un jardin potager à côté de chez nous, il y vient une fois par semaine...

On en trouve des correctes là : http://www.bikertools.fr , bon rapport qualité prix.

Cà c'est vrai comme disait la mère Denis. Sinon, les magasins de motos H-D pour ne pas les citer, ont de l'outillage adapté et on peut en profiter pour acheter de l'huile pour les amortisseurs.

sherlock a écrit :

MIDget a écrit :t'en a de drôles de voisins !!!

C'est la réincarnation d'Hilarion Lefuneste, celui là !

Il parait que nous avons eu le tort d'acheter cette maison l'an dernier, parce que avant il y avait une vieille dame silencieuses et que nos deux inconvénients (les gosses) de 14 et 11 ans sont bruyants...

Vous apprécierez la bonne foi du personnage quand vous saurez qu'il n'a qu'un jardin potager à côté de chez nous, il y vient une fois par semaine...

le voisinage.....vaste débat.Ceci dit mes voisins sont tous sympas

En fait, la méthode (éprouvée) est assez simple, pour que les bruits ne dérangent plus le voisin.
1/ prendre un nettoyeur haute-pression équipé d'un tuyau d'aspiration de produits adjuvants (savon, anti-mousse, etc).
2/ choisir un jour de lavage de la MG, et débuter un lavage sans vraiment le débuter.
3/ passer à la jardinerie, et acheter ça :
http://www.roundup-jardin.com/
4/ plonger le plongeur dans le produit spécial voisin, monter sur l'échelle, et bien arroser. Si la pression est assez forte, on a 50 mètres de portée, voire plus.
5/ finir par le lavage de la MG.
6/ proposer au voisin de faire un tour en MG, histoire de renouer des relations normales avant son départ !

7/ prendre un avocat si le voisin fait analyser les carottes et les salades.

... au risque de me répéter ... " Metrinch " démontage intégral de la MGA et de la TR6 et comme ils disent : si " metrinch n' y arrive pas, aucun autre outil ne le fera ... le seul outil qui permet de sauver la " maltraitance " des garagistes et " bricolos " mal outillés

http://www.metrinch.com/

http://www.alpdiffusion.com/liste.php?categorie=3

Francis Bergeade a écrit :En fait, la méthode (éprouvée) est assez simple, pour que les bruits ne dérangent plus le voisin.

Ok, je vais essayer, ça s'achète chez Moss ?

Sinon, il ne me restera que cette dernière solution

yvre a écrit :... au risque de me répéter ... " Metrinch "

Oui, je ne connais que de nom, mais ça a effectivement très bonne réputation. Jamais essayé !

sherlock a écrit :

yvre a écrit :... au risque de me répéter ... " Metrinch "

Oui, je ne connais que de nom, mais ça a effectivement très bonne réputation. Jamais essayé !

... ça a le gros avantage de prendre sur les " plats " de la visserie et pas sur les angles et c' est donc miraculeux ce qu' on arrive à faire avec des têtes foirées et arrondies ...

yvre a écrit :... ça a le gros avantage de prendre sur les " plats " de la visserie et pas sur les angles et c' est donc miraculeux ce qu' on arrive à faire avec des têtes foirées et arrondies ...

Oui, je connais le principe, c'est parait-il presque aussi bien que les clés à profil OGV de chez Facom..

On peut faire de la méca avec un marteau un burin une multiprise et une clé a molette...

Et même démonter un airbus avec des Metrinch car c'est de la boulonnerie en pouce.

Menfin, avoir les clés et douilles c'est la base quand même !!! , un jeu en pouce ne suffit pas, il en faut 2 un souvent abusivement nommé UNF (ce que vend facom par exemple) et un BSW et si c'est OGV c'est un +

jamais essayé Metrinch, why not, mais j'ai pas besoin ....

Apres pour les filets, c'est + compliqué, sherlock ne me contredira pas :
http://www.canevet.org/spip.php?article222

Sherlock, explique à ton voisin que "(les gosses) de 14 et 11 ans sont bruyants", c'est normal, si ce n'était pas le cas c'est qu'ils seraient en panne ....

j'ai l'impression que c'est quand meme pas simple. j'ai un jeu de cle en pouce que je pense de bonne qualité. et pourtant ca ne s'adapte pas toujours parfaitement. je suis oblige de jongler avec les clés plates.
c'est sur que s'il faut deja faire un credit pour avoir l'outillage c'est foutu. tout ca pour dire que c'est pas tres clair dans ma tete et que je sais ps ce que va donner le petit demontage moteur

clem_ride a écrit :j'ai l'impression que c'est quand meme pas simple. j'ai un jeu de cle en pouce que je pense de bonne qualité. et pourtant ca ne s'adapte pas toujours parfaitement. je suis oblige de jongler avec les clés plates.
c'est sur que s'il faut deja faire un credit pour avoir l'outillage c'est foutu. tout ca pour dire que c'est pas tres clair dans ma tete et que je sais ps ce que va donner le petit demontage moteur

Allons, allons, un jeu de clès à fourche de marque BGS (assez bonne qualité, pas du Facom mais pas mal) tu en as pour 30 euros chez Biker tools.

Il arrive aussi qu'il y ait encore quelques visseries en withworth, là ça se complique effectivement, mais ça concerne surtout les circuits liquides (hydraulique, essence ou refroidissement) et encore...

"je sais ps ce que va donner le petit demontage moteur"

pour démonter le moteur il vous faut trois bonne clé, à tube six pans par exemple, de 11, 13, 17mm

tout à fait d'accord avec Dupon,je n'ai jamais d'outillage spéciale et ça à toujours été .

Dupon exagère, il faut aussi une 14 bien usée pour les ecrous de 9/16

il n'est pas de Marseille mais d'Aix ,proche du Castelet .