Forum MG

Dans les années 60, une alternative à la MG b....
Si la ligne trouvait grâce auprès de la gente féminine, la version Tiger équipée d'un V8 était plutôt virile! Un peu la Cobra du pauvre.....comme la B GT dite: Aston du pauvre!
La carrosserie rappelle un peu celle de l'Océane de chez Simca.
La première mouture avec les ailes AR plus typées étaient à mon avis bien plus séduisantes que les séries qui ont suivi.
Une voiture soignée mais qui n'a pas eu le même succès que la B en France, probablement en raison des ses performances inférieures aux standard des coqueluches du moment....(TR4, MG, Austin Healey) .
De nos jours ces modèles sont assez "confidentiels" dans les rassemblement d'anglaises et bien plus encore la Tiger....
Je vous laisse découvrir.
Dan

http://www.youtube.com/watch?v=rK_pZc8lCes

http://www.motorlegend.com/cabriolet/su ... ,9955.html

http://www.youtube.com/watch?v=y26x6x-e ... re=related

et un petit tour sur circuit!!!
http://www.youtube.com/watch?v=4l9MEjWP ... re=related

J'aime bien la Sunbeam aussi...fiabilité comme la B je sais pas.

mgb42 a écrit :J'aime bien la Sunbeam aussi...fiabilité comme la B je sais pas.

Le moteur était plutôt bien construit,( base Talbot si je ne dis pas de con....es) mais sans entretiens, c'est comme toutes les voitures....
De mémoire il fallait quand même avoir l'oeil sur .....la pression d'huile! Une vraie anglaise quoi!
a+dan

belle auto,plus grande qu'une MGB ?

tibriyoquen a écrit :belle auto,plus grande qu'une MGB ?

Non dans les mêmes proportions, peut être un peu moins large....
Tiens un lien avec les dimensions:
http://en.wikipedia.org/wiki/Sunbeam_Alpine
a+Dan

Même dans son pays d'origine, c'est assez cher...
http://priceanycar.com/Sunbeam/Tiger/1965/
a+dan

Dans le série les cousines mais plutôt de le Gt j'aime bien la relient scimicar aux prix tres doux en rhd bien sur mais je sais toujours pas mettre les photos

fantaBGT a écrit :Dans le série les cousines mais plutôt de le Gt j'aime bien la relient scimicar aux prix tres doux en rhd bien sur mais je sais toujours pas mettre les photos

Tiens, une vidéo avec plusieurs génération de scimiTar pas Car!
http://www.youtube.com/watch?v=DzghMB50 ... re=related

Un enfant pourrait la conduire!
http://www.youtube.com/watch?v=BAdeBVyuexI&NR=1

a+Dan

Le modèle en cab est aussi original qu'une Triumph Stag et certainement plus fiable....
Voilà l'histoire en quelques photos/desssins de cette voiture.
http://leroux.andre.free.fr/hist10m.htm
a+Dan

Si j'avais fait du 39 j'aurai une Tiger.....une jolie à Chambèry avec un vendeur tres raisonnable. Mais voilà je fais du 46, c'est incompatible avec la position du moteur boite reculès dans l'habitacle. Chez Rootes, ils devaient être de tres mauvais commerçants ou leur réseau avec trop de marques. Ils se sont plantés avec la Sunbeam Alpine maniable, agréable, overdrive de série. Le four aussi de la Imp qui avait vraiment tout pour faire la pige à la mini............faire une usine en Ecosse, c'ètait du politico dramatique !

Il n'empêche qu'aujourd'hui elles sont prisées par les connaisseurs et assez difficiles à dénicher...
Les versions V8 sont encore bien plus rares, tout comme les premières séries avec les ailes AR qui remontent si caractéristiques des voitures Américaines...

dany B a écrit : Le moteur était plutôt bien construit,( base Talbot si je ne dis pas de con....es)

Je ne crois pas que Talbot ait motorisé de près ou de loin les Sunbeam Alpine.

Y'a bien eu la Talbot Sunbeam me semble t'il, mais avec moteur LOTUS pour la vice-championne du monde pilotée par le Grizzly, Guy Frèquelin en 81 en Gr B si ma mémoire ne me joue pas de mauvais tours.
Rien à voir avec l'Alpine Sunbeam.

JP: dis m'en plus sur cette V8 en vente...merci.

Tout à fait

Talbot Lotus ==> caisse Avenger / Moteur Lotus

Talbot 1600 ti ==> caisse Avenger / Moteur 1600 Avenger

Elles avaient toutes les deux suivant leur époque de fabrication les macarons Chrysler/Simca/Talbot sur leur carrosserie.

Et une auto-concurrence avec la Talbot-Simca-Chrysler "Horizon" commercialisée depuis 77 en réplique à la Golf et la Renault 14

Une Sunbeam Alpine est actuellement en vente chez Bérigaud, en Haute Vienne:

http://www.novaweb.fr/index.php?option= ... =0&id=2454

Belle auto, mais conduite à droite.

mgb42 a écrit :Et une auto-concurrence avec la Talbot-Simca-Chrysler "Horizon" commercialisée depuis 77 en réplique à la Golf et la Renault 14

L'Horizon n'a strictement rien à voir avec la Talbot Sunbeam, aucune pièce commune.

Bien sûr, mais concurrentes directes plus ou moins sous la même étiquette...suivant ma mémoire professionnelle de l'époque, mais je peux me tromper.

bonjour
L'organisateur des RDV de la reine roule avec ce beau jouet tous les jours en photo sur son site la MGB est plus belle mais;;;;

La Talbot Sunbeam 1600 ti était là pour remplacer feu la Simca Rallye, c'était un coupé 2 portes (base Tiger Avenger), moteur 1600cc/100ch et propulsion, donc pas du tout concurente de l'Horizon.

T'as probalement raison, me rappelle pas de tout.

Mais y'avait quand même aussi dans la gamme:
928 cc ohc
1295 cc ohv
1598 cc ohv
+ 1610 et 2172 cc 16V Lotus

Exact, mais celles là sont franchement rares.

La 1600 ti a été construite à environ 10 000 ex et la Lotus 2300 je crois, ce qui veut dire qu'en France il n'y en a pas eu beaucoup.

1598 cc, c'était la ti
1610 cc connait pas

T'as raison, c'est 1598...1610 ma mémoire doit confondre

1598 cc / 100ch / 2 carbu Weber 45 DCOE / 950 kgs / Proplusion / BV 4

Moins drôle : Pont arrière rigide

Amusant sur le sec, une catastrophe sur le mouillé

Et une galère pour trouver les pièces