Forum MG

Bonjour,

ma prochaine acquisition avance bon train. Je m'intérroge à présent sur ce qu'il est de bon gout d'avoir sur soi quand on roule en ancienne...

J'ai pensé à :
assurance
carte grise
gilet jaune
triangle

on m'a aussi conseillé de l'huile
un extincteur

Auriez vous d'autres conseils ?

Merci d'avance

un grigri....

personnellement j'ai sur moi une petite flasque de rhum, mais pas spécialement avec la mg puisque je ne l'utilise plus, sinon j'ai toujours un leatherman

.
Bienvenue

Un jerrican de 5 litres d'essence au cas ou... tu comprendras plus tard !

Sa femme
Sa carte bleue.....

Plus sérieusement
Une pompe
Une trousse à outils
une bombe anti crevaison
un peu de liquide de frein et de refroidissement
de l'additif si le véhicule ne roule pas au sans plomb
Un maillet si roues fils
un cric....

et une remorque pour porter tous ça.

un grigri je vous dis......ou une amulette comme vous voulez.....

alan a écrit :un grigri je vous dis......ou une amulette comme vous voulez.....

un jerrican d'eau , avec les joints de culasse ont ne sait jamais

Tout ça dans le coffre d'une Midget ??? la femme aussi ?

Gigi, les joints de culasse c'est pour les Fistes

Le jerrican d'eau pour les sudistes et leur pastaga...

korrignu a écrit :Tout ça dans le coffre d'une Midget ??? la femme aussi ?

Tout tient dans le coffre (sauf la femme bien sûr)

Tu as même encore la place pour une roue de secours, les arceaux de capote, un sac de plage, un pack de bière sans oublier le pique nique

Bien joué Alan pour le grigri
par contre quand je roule avec ma Bgt, je préfère partir avec un bon pote plutôt qu'avec ma femme (pas de remise en doute de ma sexualité merci), mais on ne sais jamais, une panne peu arriver.............................. et je ne voudrais pas en ajouter à mes ennuis

- Le guide des Castors juniors
- L'annuaire des marées
- Un abonnement à France dépannages
- une casquette
- un pouce en bon état pour faire du stop.
- une ration de survie

une midjet dans le coffre en cas de panne

Après une bonne préparation initiale et avec un entretien régulier, une ancienne est aussi fiable qu'une automobile récente... voir plus car aucun composant électronique ne risque de jouer les trolls !
Cependant, avoir à bord un jeu de vis platinées + un doigt d'allumeur et un condensateur est une sage précaution la plupart des pannes immobilisantes sont le fait d'un l'allumage défaillant.

Bonjour,
Je suis de l'avis de Serge. Lorsque le moteur est bien entretenu avec certains composants neufs (Radiateur, durites, pompes, alternateur, allumeur, maitres cylindres), il y a moins de risque de tomber en panne qu'avec une moderne bourré d'électronique.
J'ai juste dans mon coffre une petite boite avec quelques clés et un tourne vis, la bombe anticrevaison (pas de roue de secours) et un ensemble vis platinées/condensateur au cas ou le Luménition magnétronic tomberait en panne (+ ampoules fusibles).
Ainsi, il reste beaucoup de place dans le coffre de la MGB cabrio pour Madame (pour les bagages).
Jean-Pascal

Après une bonne préparation initiale et avec un entretien régulier, une ancienne est aussi fiable qu'une automobile récente... voir plus car aucun composant électronique ne risque de jouer les trolls !

J' ajouterais que l' allumage électronique actuel remplace avantageusement les vis platinées et le "con danse à tort"

bonjour,
ne pas oublié de mettre un jeu de vis platiné,rotor,tête de delco et condensateur dans le coffre au cas ou !!!
La semaine dernière ,j'ai encore dépanné un ami sur sa B avec un condensateur qui coupait l'allumage,attendre refroidissement pour repartir !!
remis un autre et terminé !!!
Pour éviter celà,il a commandait un Gotronic a 20 euros

Bon,sérieusement....
les quelques composants de l'allumage ,c'est bien.
les bidons de liquide c'est bien aussi (bon j'ai pas dis 20l d'essence, hein )
Une courroie peut être,pour le reste :extincteur et Cie c'est bien aussi .....
mais de toutes façons on peut pas non plus avoir une auto en pièces détachées dans le coffre ......alors.....
et pi comme c'est toujours la pièce qui manque qui lachera.....
Pessimiste moi?......non.....mais j'ai toujours une barre de remorquage dans le coffre
( elle m'a servi une fois ............à 150m de chez moi.....mais la rue est à ....8 pour cent
et pour une panne qui n'en était pas une qui plus est...)

Ok je pense que je vais voir au fur et à mesure...

Bonjour,

si il reste de la place :

une bobine.
un peu de fil electrique
je dirais un fusible ou deux.
les cales (pour régler la vis platinée à 0.36 mm)
un testeur électrique
une pince ou deux, clef (anglaise of course)

idéalement remplacer la passagère par un mécano, ou a défault trouver une passagère mécano, mais c'est plus rare ...

La petite trousse à outils de chez Classicar est très recommandable:

http://www.classiccar-paris.com/zonecar ... rm&rub=acc

Bonjour,


Sans oublier le basique FIL DE FER et un ou deux dominos électriques ou un câble de rechange pour l'accélérateur avec serre câbles. Un chiffon, outre sa fonction d'essuyage permet de ne pas se scier la main avec une poignée en fil de fer qui sert d'accélérateur à main.

Pour le fun un piège à ours à mâchoires pour traverser les forêts.

A+

voici une liste "de voyage" faite par un ami sur son excellent blog ( a visiter absolument...), peut être que certains connaissais deja!
http://www.canevet.org/spip.php?article102

JGM, voilà une liste tout à fait idéale que je vais m'empresser de noter pour la Midget