Forum MG

bonjour,
j'ai l'intention de transformer ma MGB en roues fils,j'ai trouvé un lot d'occase,mais le propriétaire ne connait pas l'origine du véhicule donneur? est ce que les moyeux sont identiques sur les MGB et les triumph,austin healey,jaguar?
je ne voudrais pas me planter ,à vue de nez le rayonnage ressemble fortement à celui des MGB,mais... votre avis SVP
Album MG

le rayonnage n'a pas trop d'importance, ce qui compte c'est le diamètre du moyeu Rudge, les moyeux des jaguar n'ont pas le même diamètre que les mg.
ensuite il y a le diamètre et la largeur de la jante, les mgb sont équipée de roue de 4.5jx14" (soixante rayons)
si vous achetez des jantes d'occasion il faut examiner minutieusement l'état des cannelures des moyeux

si tu veux te mettre des roues fils, achètes donc quatre neuves, tu économiseras la somme de tes "occases"

si votre automobile est équipé d'un pont Salisbury, à partir de 1965, il ne faut pas oublier que il existe deux modèles de pont, un pour les roue en tôle et un pour les roues à rayons, le pont pour les roues à rayons est plus étroit que l'autre, parfois, aprés le montage d'adaptateur sur le pont pour roue en tôle et selon la dimension des pneumatiques utillisé, il arrive que ces derniers frottent sur les rebords intérieur des ailes

ma B est une US de nov 72 et est montée en 175 R16 jantes roystyle,j'envisageait d'acheter les jantes en premier profitant d'une bonne opportunité(niveau prix)et d'acheter les moyeux rudge par la suite,le rayonage ressemble fortement à celui d'une MGB,mais s'il proviennent d'une TR4 par exemple,est ce que le diamètre et cannelage sont le meme ?
that is the qouestchone?

les roues à rayons des triumph TR4 font 15" de diamètre (48 rayons), le moyeu doit être identique
(les jantes rostyle (Rubery Owens Style) sont des 5.5jx14")

les Jag et healey sont en 15" aussi donc si c'est des 4,5 x14 la probabilité que ce soit des jantes de MG augmente?

jeanpierre a écrit :si tu veux te mettre des roues fils, achètes donc quatre neuves, tu économiseras la somme de tes "occases"

Oui, surtout qu'elles ont l'air toutes pourries sur la photo
Personnellement, je n'achèterais pas

MGB29950 a écrit :les Jag et healey sont en 15" aussi donc si c'est des 4,5 x14 la probabilité que ce soit des jantes de MG augmente?

Sur les Jaguar c'est 72 rayons et c'est bien du 15"

Il n'y a pas que MG, Jaguar et Triumph. MWS liste pas mal de marques et de références ici http://www.mwsint.com/Shop/Directory.as ... egory=None

Mise a part le diamètre et largeur, il faut le offset convenable.

J'ai des jantes de Healey 100/4 sur ma B.

Je suis d'accord avec ce qui est déjà dit au niveau de l'usure des cannelures. Les jantes sur la photo ont l'ait très fatigué, donc méfiance.

On voit très souvent des jantes 15 pouces des Healey et Triumph sur eBay GB pour nettement moins cher que les 14 pouces MGB. Allez savoir pourquoi. Personnellement je les trouve nettement plus belles.

David

c'est de la balle ton lien David,il y à tout les renseignements sur les diamètres de moyeux,nombre de cannelures et déport par marque du coup celà va m'aider dans mes recherches

Hello les amis,

J'en profite pour vous dire que j'ai actuellement 5 jantes d'origine (MWS) en 4,4J X14 qui étaient montées sur ma MGB GT, elles sont peintes et non chromées, l'état est quasi "neuf", pas une seule trace, pas d'éclat, pas de voile, tout est ok.

Me contacter par MP pour toute question, je préviens, vu l'état, je ne les donne pas j'en veux 400 euros... il y a 5 pneus avec lesquels je roulais mais qui sont bon à changer car usés et vieux

à vous de voir

bon finalement, j'ai acheté les jantes,j'ai envoyé de la famille locale pour les controler et me les rapatrier en bretagne ce week end,pour 50€ les 5 je ne suis pas déçu elles sont bien plus propre que la photo pneus démontés,surtout de la poussiere de frein,crasse,et un peu de rouille très superficielle,après nettoyage d'une ,il y aura moins de boulot qu'il n'y parrait

je ne les donne pas j'en veux 400 euros.

Silly Oui, car en neuf volià ce qu' elles valent!

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"elles sont bien plus propre que la photo"

l'apparence extérieure, certes, à son importance, mais ce qui compte avant tout, c'est l'état des cannelures des moyeux.
elles servent à l'entraînement des freins à l'avant, et au déplacement de la voiture à l'arrière

je l'entendais bien comme ça ,cannelures comprises (bien pointues sans traces sur une ou l'autre des faces)elles sont bien propres :)en plus c'est des dunlop original