Forum MG

Bonjour,

J'ai acheté d'occas une MG TF de 2005 il y a 1 an, bien entretenue, joint de culasse changé.
Depuis, 2 pannes (fumée blanche) due a une sonde HS, et une batterie HS.

voila que depuis 1 semaine, lorsque que la voiture devient chaude, j'ai des trous à l'accélération et il me semble qu'elle a mois de puissance (il n'y a pas de raté lorsque je me mets au point mort et que j'accelère) . A froid, je n'ai pas cette sensation de raté.

Quelqu'un aurait-il une idée de ce que cela peut-être une solution à me donner (sachant que je n'ai jamais mis une main dans un moteur

Par avance merci pour votre aide

et si la bonne idée était de te conseiller à aller dans un garage....çà ne va pas forcément te couter un bras

Bonjour,

peut être une main... qui sait!

mais si vous avez des avis sur ce que cela pourrait être...!

Merci

j'ai en mémoire une voiture ayant une clim défectueuse,je la fais voir à un petit mécano.........trouve pas..y m'envoie dans un centre bosch spécialisé clim....trouve pas non plus.........je me décide à aller en concession,la laisse pour la récupérer le soir en m'attendant à une note salée................en fait c'était un relais et çà m'avait couté 30 euros à l'époque.Depuis je vais ou il faut et si l'on m'annonce une somme énorme je demande à réfléchir pour m'organiser.

as tu le voyant moteur qui s'allume?
ta voiture sent l'essence plus qu'à l'ordinaire?

JMarc a écrit :as tu le voyant moteur qui s'allume?
ta voiture sent l'essence plus qu'à l'ordinaire?

as tu le voyant moteur qui s'allume?
ta voiture sent l'essence plus qu'à l'ordinaire?


Bonjour,

Non rien de tout ca, rien de plus que ce que j'ai évoqué dans le 1er message!

pas de bruit bizarre non plus, la température normale...

sonde de position d'AAC... peut etre...

je crois avoir eut le meme probleme hier soir en rentrant....
des ratés moteur ! par contre si j'envoi fort dès le démarrage ca va.
c'est a la relance entre 2000 et 3000 tours que cela se produit

une idée ?

merci

David

personne pour nous aider ?

hélas .. ça peut venir de tellement de choses :
depuis une fuite de courant dans un fil de bougie à une soupape brûlée, en passant par un joint de collecteur faiblard, une crasse dans l'huile ou un faux contact dans le branchement d'une sonde...

ok

de toute façon j'attends des pièces pour changer toutes l'admissions, de la prise d'air latérale jusqu'au moteur.

après ces changements on verra bien...

Je vais la laisser au garagiste demain (à st germain - amds)(car si vous en voulez un à éviter, j'en ai aussi un en stock !), et je vous ferais part du diagnostic

merci a toi Gaël !

c cool de ta part cela !
ça me donnera peut être une idée qui sais...

bonne soirée
David

Et le verdict est....

Bobine d'allumage x 2 ( environ 450€ pose comprise)

ouffffffffffff...

ça fait mal

ben oui! en plus c'est hyper simple à changer ! tu n'as pas trouvé les peices chez oscaro ou ailleurs?

gloup......
et............... faut vraiment changer les deux?

Jmarc... comment dire... je sais même pas à quoi ca ressemble, et en automobile, je sais:

-le plein,
-regarder l'huile
-vérifier le liquide de refroidissement ...

ah oui, j'ai changé un fusible de fenetre!

(je crois avoir vu cylindre 1 et 2 sur le papier)

heuuuuuu......
on disait quoi l'autre jour au sujet de certains garagistes?????

ok, là, c'est peut etre cher, en fait, j'ai sait rien, vu que j'y connais rien!

l'autre garagiste en question, il pose une poignée, 2 semaines après ca s'ouvre plus!
et il me facture 1 heure de plus que prévu par l'expert pour reprendre la peinture (rayures) et en plus... il "oublie" de le faire!

Je te jure que c'est super simple a changer !
Trois vis du cache sur le dessus du moteur et 2 vis pour fixer la bobine
Super simple!

http://cgi.ebay.co.uk/MGF-TF-1-8-VVC-Ig ... 8881644654

c'est ca une bobine? (message de "mg1921")

Car le prix semble bien moins important que celui du garagiste (166€ pièce)

donc... si c'est si simple... j'vais peut être tenter!

Ton lien ne fonctionne plus
Je vais te mettre une photo

merci!

question bête... il m'a dit qu'il y en avait 2 à changer:

combien y en a t il?
comment savoir celles qui déconnent?