Forum MG

En rentrant de Monthléry, dimanche, j'ai récupéré à Paris, comme prévu un hard top d'origine pour cet hiver. Il est en bon état mais vert et je souhaite le faire repeindre en Old English White. Quelqu'un a-t-il une idée approximative de ce que cela pourrait coûter ?

Deuxième question : Quel est le code de cette couleur (OEW) ?

Album MG

BMC/BL code : WT.3

Tout dépend du boulot.

- carrosserie intérieure et extérieure ?
- Démontage des garnitures de plafond ?

Si ce n'est vraiment que le pavillon extérieur à changer de couleur chez mon carrossier ce serait de l'ordre de 150 € max.

C'est bien blanc que tu veux le refaire ?

Salut Alain les références ici :http://www.teglerizer.com/mgcolors/index.html.
au fait bravo pour les photos de Monthléry.

mgb42 a écrit :Tout dépend du boulot.

- carrosserie intérieure et extérieure ?
- Démontage des garnitures de plafond ?

Si ce n'est vraiment que le pavillon extérieur à changer de couleur chez mon carrossier ce serait de l'ordre de 150 € max.

Il n'y a que l'extérieur à faire, et aucun démontage.

Salut Alain pour la peinture oew tu devrais contacter Yves, il est très content de la sienne

Tres mauvais hiver chez les carrosiers....Avec ou sans.......100€ devrait faire ! Merci aussi pour les photos de Montlhèry

Ouais c'est dans les prix, 100 à 150 € selon préparation.

JP je sais pas si cet un mauvais hiver mais tous ceux que je connais ont du boulot et des RV à 2 ou 3 semaines à l'exception des spécialisés "marchand" un peu plus sommaires.

Hello,

Si je peux en profiter : combien ça couterai de faire reprendre les bas d'ailes arrière sur une Midget ? Vous savez, l'endroit qui rouille en tout premier

Je sais que Moss vends ces parties à découper et souder sur la carosserie, mais je ne sais pas évaluer le boulot ...

Bon, j'aimerai bien apprendre à le faire moi même aussi, mais on m'a dis que ça n'était pas à la portée du premier venu ... Des expériences ?

Merci pour toutes ces réponses. Pour info, le carrossier que j'ai rencontré cet AM me demande 300 € ! Je vais pouvoir discuter !

Lynyrd22 a écrit :Merci pour toutes ces réponses. Pour info, le carrossier que j'ai rencontré cet AM me demande 300 € ! Je vais pouvoir discuter !

Dommage que tu n'aies pas encore vraiment d' anciennes connaissances dans ce milieu professionnel parceque 300 € tu risques de trouver ça un peu partout.

Quand j'indique un prix c'est vrai qu'il est faussé par le fait qu'ils me connaissent comme ancien de l'auto, JP également qui a beaucoup trainé ses guêtres dans ce milieu aussi.

100 € faut quand même que ce soit plus qu'un copain, ça me parait très bas, c'est le prix de base d'un élément simple.

Sur ton chantier y'a aussi le fait du changement de couleur qui demandera un peu plus de préparation et d'apprêt total.

100€ cela peut être une fleur car dans l'année tu lui laisses pas de mal de sous ! mais 300€ non ! les deux miens, un 800 Fr, j'ai criè (il m'avait changé peu de temps avant le pare brise de ma B)et j'ai déduit sur le dernier camion que je lui ai fait faire. L'autre nouveau carrossier pour moi, gratuit, "je ne vais pas te faire payer cela". C'est dur d'instaurer un tarif !

un prix lançé comme ça ne veut rien dire...tout dépend s'il y à démontage des joints, ou des montants en alu pour faire du bon boulot..Y à t'il de la préparation??
100 euros faut pas rêver...Tout dépend aussi si tu fait faire dans la creuse ou sur Paris.Trop de paramètres à prendre en compte.Moi, 300 euros pour du boulot bien fait cela me paraît normal.

Attention, si c'est un hard top d'époque,
reprendre le materiau et donc les fonds est assez pénible en boulot de prépa,
et assez long.

Donc un hard top ca peut aller de 200€ si tout est nickel à près de 1.000€ pour un hard top fendu et a reprendre en entier.

Si le tien est vraiment nickel,
il faut néanmoins poncer, préparer, peindre... ca ne se fait pas en 1 h non plus.

J'ai refait le mien il y a 6 mois,
il y a eu une journée de poncage/réparation avant de peindre.
Et j'étais là, il fallait ça.

S'il s'agit uniquement de changer la teinte extérieure (je crois que c'est le cas) un carrossier de métier n'en n'a pas pour longtemps.

oui, il est en bon état, au niveau peinture. Par contre il faudra reprendre certains joints et ça c'est moi qui le ferai.

C'est bien un hard top d'époque (un 1967).

150 euros me semble un prix raisonnable,il sera préférable d'enlever les joints pour un résultat optimum(moins de temps de cache)

C'est toujours pareil, tout dépend de la façon de présenter les choses, surtout dans ces métiers :

- si tu vas voir un carrossier en lui disant qu'il faut refaire un hard top, il peut t'annoncer 500 € sans l'avoir vu.

- si tu vas voir un carrossier en lui disant que t'as un petit boulot mais que tu préfères que ce soit un vrai pro, juste à repeindre le dessus du Hard Top d'une autre couleur il te répondra de lui-même "c'est pas grand chose amenez le moi" et le prix ne sera vraiment pas le même...

...exception faite bien entendu de l'importance des dégats.

Crois moi ça marche.

Autres questions à propos du hard top 1967 que je viens d'acheter.

J'ai certains joints à refaire et particulièrement ceux du dessous. Ou peut on en trouver ?

Album MG

Voilà le hard top a été repeint pour 200 €.

Album MG

Merci à Yvre pour la peinture !

J'ai trouvé des joints chez un fournisseur français mais ils ne sont pas au top. Chez Moss il n'y a rien et chez Limora ils me disent qu'ils ont changé de fournisseurs et qu'ils vont m'envoyer les prix prochainement. J'ai vu que chez MGOC il y avait au catalogue un set de joints.

A suivre...