Forum MG

Bonjour,

J'ai reçu récemment la moquette bouclée bleue pour remplacer toute celle de ma Midget MKII, mais avant de démarrer le travail, je cherche à m'organiser :

Sachant qu'on démonte forcément les sièges ... Est-ce qu'il faut en profiter pour nettoyer, voire décaper et repeindre les sols et tunnel ?

Si oui, avec quoi décaper et quel genre de peinture utiliser ?

Merci,
Florent

parfois les planchers sont recouvert de plaque de matériel isolant à base de "goudron", avec un décapeur thermique et une spatule ce produit s'enlève relativement facilement
si les plancher sont rouillé il faut enlever cette rouille par un moyen ou un autre, ensuite appliquer un apprêt chromato-phosphatant, ou une peinture antirouille
http://www.por15.com/
d'origine l'intérieur des mg est peint avec la même peinture et dans la même teinte que l'extérieur
lorsque tout est terminé vous pouvez si bon vous chante reposer du matériaux isolant
http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... exID=12986

Bonjour Florent, j'ai fait exactement ce que Dupon a écrit.
Et j'ai repeint avec de la Julien anti rouille blanc cassé pour m'approcher de la couleur de la caisse extérieure.
Ensuite, je n'ai pas recollé les moquettes u au minimum.
pas collé sous les sièges et vers les pieds.
Pas collé sur le tunel mais simplement à la base au niveau du plancher en laissant libre l'accès à la boite.
Pour 'arrière, j'ai collé lsur le haut le long du passage de pont et rien d plus. J'ai plaqué su l'arrière et coincé au sol avec les moquettes sous les sièges.
Seuls les passages de roue ont été collé car impossible de faire autrement.
Ca permet de quasi tout enlever si ça prend l'eau:
http://www.spritemidget.com/?page_id=17&lang=fr
laurent

j'oubliais, sur le tunnel la moquette est tenue en place par la cloche du levier de vitesses.

Bonsoir,

sinon pour le nettoyage des résidus de "goudron" de ce matériau isolant, ce que j'ai trouvé de mieux pour le moment c'est le Kerdane, ça dissout assez bien et ça a l'air de ne pas trop attaquer la peinture (quand il en reste !).
Ca marche aussi pour enlever les excès de dinitrol/waxoil/blakson, si, si, il y en a qui traite le coffre comme un corps creux, mais là c'est une autre histoire ...
Cordialement
Thierry

bonjour, je suis dans mes travaux de réfection intérieur et je me demandais ce que j'allais appliquer comme peinture. il y a un peu de rouille au pied du tunnel mais rien de méchant. je ne voulais pas trop enlever la couche goudronnée du plancher à moins que ce soit une zone à inspecter (merci pour le lien vers CHM228 plaque goudronnée Moss).

sinon faut il mieux appliquer une peinture sous couche anti rouille puis une peinture fer classique ou une peinture anti rouille à la couleur direct.

quels sont vos avis ?

il y a quelques années j'avais badigeonné de rustol..

nono90 a écrit :t. je ne voulais pas trop enlever la couche goudronnée du plancher à moins que ce soit une zone à inspecter (merci pour le lien vers CHM228 plaque goudronnée Moss).

Si elle s'est décollée partiellement, c'est un piège à humidité, donc à rouille. Moi, je l'avais enlevée au décapeur thermique.

nono90 a écrit :sinon faut il mieux appliquer une peinture sous couche anti rouille puis une peinture fer classique ou une peinture anti rouille à la couleur direct.

Je préfère un antirouille de qualité (rustol), suivi d'une peinture...

ok, je crois que je tiens la gamme:
- destructeur de rouille Julien, à utiliser en local uniquement sur le rouillé
- couche primaire anti rouille, soit Rustol donc soit Minium Gris de chez Julien
- peinture noire anti rouille classique

sherlock a écrit :Si elle s'est décollée partiellement, c'est un piège à humidité, donc à rouille. Moi, je l'avais enlevée au décapeur thermique..

J'ai fais un carottage sur une zone un peu boursouflée et ras, c'est le primaire d'origine, pas de rouille. je pense donc laisser ces plaques

Par contre, la réparation de plancher qu'on devine en haut à gauche de la photo ne me plait guère, une tôle lambda rivetée et siliconnée autour --> à ouvrir pour inspection !

le remplacement du plancher est un classique sur une " B ".

nono90 a écrit :

sherlock a écrit :Si elle s'est décollée partiellement, c'est un piège à humidité, donc à rouille. Moi, je l'avais enlevée au décapeur thermique..

J'ai fais un carottage sur une zone un peu boursouflée et ras, c'est le primaire d'origine, pas de rouille. je pense donc laisser ces plaques

Si c'est sain, effectivement, tu laisses, ça évite les raisonnances.

nono90 a écrit :Par contre, la réparation de plancher qu'on devine en haut à gauche de la photo ne me plait guère, une tôle lambda rivetée et siliconnée autour --> à ouvrir pour inspection !

A priori, ça sent la bidouille, il vaut mieux investir un peu tout de suite plutôt que de laisser les choses s'aggraver.

sherlock a écrit :A priori, ça sent la bidouille, il vaut mieux investir un peu tout de suite plutôt que de laisser les choses s'aggraver.

dans me mille !
sous la plaque, un plancher corrodé non réparé. je ne comprend pas pourquoi avoir caché la misère alors qu'il y avait eu une restauration importante du soubassement.
après avoir gratté un peu ça reste localisé à l'AV du plancher, un demi remplacement devrait pouvoir se faire, mais je n'avais pas prévu ça...

bonjour,
sur mon plancher coté droit sur lequel j'ai viré tout le goudron et ponçé; il a révélé par bonheur un état tout à fait acceptable, contrairement à son voisin de gauche...
à l'AV du plancher il y a deux boulons pris simplement sur l'épaisseur de tôle avec une rondelle.
quelqu'un peut me dire leur fonction merci

C'est pour clipser les moquettes je pense...
A moins que (selon la largeur des rondelles) ce soit pour boucher les trous d'évacuation d'eau ?
Il y a normalement des caoutchoucs pour obstruer les trous.

Bonjour,

normalement il y a des boutons pressions pour fixer la moquette

bouton de moquette, ok.
je vais regarder si on en retrouve, sinon trous à condamner !

l'évacuation d'eau se fait par deux petites chicannes sur les cotés à l'AV du plancher.

l'évacuation d'eau est primordiale et il faut à tout prix les conserver ces trous, simplement décaper traiter au transformeur de rouille de chez wurth ou autre et peindre sous couche et laque glycéro épaisse mais quelques trous doivent subsistés aux endroits ou stagne l'eau...faire un essai avec un seau...à ce stade tu va traiter donc!

le plancher est en cours de remplacement, bientôt les photos sur http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 4&start=40
la rebabrication n'a pas ces évacuations évoquées. je pense ne pas perçer mais mettre un insono feutre amovible sur l'AV du plancher histoire de pouvoir accéder à la carrosserie à volonté.

Bonjour,
Voici mon expérience sur le sujet:

http://austin-healey-sprite.over-blog.c ... 55732.html

http://austin-healey-sprite.over-blog.c ... 29544.html

Si cela peut aider ...

Les bouteilles d'eau stockées sur des palettes ont dessous une protection en plastique alvéolé qui fait très bien l'affaire pour mettre sous les tapis de sol.
C'est isolant , imputrescible, et aéré .Se découpe à la forme des planchers avec de simples ciseaux ou cutter .
De plus c'est gratuit, suffit de guetter les poubelles du super market.

peut aussi coller avec ce sujet!

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 10&t=21859