Forum MG

Le 16ieme Raid des Neiges est parti ce matin pour rejoindre Aurillac en 2 jours
Cette année le départ n'a pas eu lieu à Orléans mais à Chateauneuf sur Loire, 105 véhicules étaient inscrits et la pluie remplace le froid et la neige de l'an dernier.


Une voiture vue pour la première fois au Raid des Neiges
La BENTLEY Le Mans de 1926 part en tête
Album MG

Album MG

La BUGATTI 37 de 1926, l'AMILCAR CGSS de 1926 et la FORD A de 1931
Album MG

Le pilote de la BUGATTI 37 se prépare aux intempéries
Album MG

La voiture est bien réglée... démarrage au premier coup de manivelle et quelle musique!
Album MG

La passagère s'est bien protégée... on se souvient qu'elle avait eu très froid l'an dernier
Album MG

Le pilote de l'AMILCAR CGSS restera seul
Album MG

DB HRB 1961
Album MG

JAGUAR MK2 1961
Album MG

TRIUMPH TR3 1961
Album MG
On aperçoit derrière une PGO (étonnant!) et une FORD Mustang de 1965

AUSTIN HEALEY MK1 de 1966
Album MG

MGB 1972
Album MG

MGB GT de 1968
Album MG

MGC de 1968
Album MG

MGB de 1968,
Album MG
On aperçoit à l'arrière une imposante Cadillac

MGB GT de 1969
Album MG

MGB 1980
Album MG

DATSUN 240Z "façon GTO" no comment!
Album MG

JAGUAR Type de 1969 superbe!
Album MG

AC Ace
Album MG

CITROEN AK400 (provisions de bouche à bord?)
Album MG

et bien d'autres superbes autos : Alpine, Ferrrari, BMW, Triumph, taxi anglais, Panhard, Alfa Roméo, Morgan...

.
Merci Rémi pour ce magnifique reportage.

... Ainsi que pour la TR3 de 1661.

Merci... je corrige l'erreur

Très belles photos. Beaucoup de MGB. La bugatti mériterait une peinture ?

Lynyrd22 a écrit :Très belles photos. Beaucoup de MGB. La bugatti mériterait une peinture ?

Pas de peinture la dessus, ce serait un sacrilège ! ! !

Ce bolide est bruyant, il sent l'huile, il va vite, il dégage une forme de brutalité voulue par son créateur.
Le démarrage est un moment merveilleux, la bête se réveille et donne de la voix,
on ne voit par les chromes et la peinture brillante mais un fauve qui rugit ...
et dire que l'engin s'exprime depuis 85 ans.

Surtout à garder en l'état !

c'est un choix , du moment qu'elle est disont"figée" si vous voyez ce que je dis

Rémi B,

La B de 72 est montée calandre mk1
La BGt de 68 n' est pas équippée d' ailes d' origine, dommage
La C a été réparée de ses dégâts
La B de 68 mineral blue "313 PR 45" posséde une immatriculation de 78-79 ou 79-80, j' ai du la voir garée le long de la RN20 devant un aéroclub situé sur la droite avant la grande descente d' Etampes en allant vers Paris?

Comment vois tu que la B 68 n'a pas les ailes conformes à l'origine ?

les clignots ,sans doute

Comment vois tu que la B 68 n'a pas les ailes conformes à l'origine ?

les clignots ,sans doute

Exact, clignotants rapprochés de la calandre

Voiçi ma 65 à peu près conforme à l'origine (dynamo, 1ère non synchro etc...). Est ce que les ailes sont conformes à celles d'origine ?

Album MG

C'est hors sujet par rapport à ce post mais comme il y a des spécialistes assez pointus....

Les ailes de ta B sont les bonnes.
Amicalement

histoire d'enc.... les mouches, toutes les ailes sont identiques par type de carrosserie, gt ou cabriolet, seul la position des feux avant est différente.
le rapprochement des feux vers la calandre a été fait en 1969

Merci pour les réponses. Le vendeur m'avait bien dit que pour la restauration il avait réussi à trouver des ailes neuves MG d'origine et non des refabrications.

Au sujet de ce raid des Neiges, je ne sais pas si les concurrents vont trouver beaucoup de Neige en allant vers Aurillac. Il fait quand même très doux depuis plusieurs jours.

En dehors de la Bugatti il y a de magnifiques voitures dont cette Bentley Le Mans 1926.

Monsieur l'invité ce serait tellement mieux de vous identifier...

RemiB a écrit :Monsieur l'invité ce serait tellement mieux de vous identifier...

dupon a écrit :histoire d'enc.... les mouches, toutes les ailes sont identiques par type de carrosserie, gt ou cabriolet, seul la position des feux avant est différente.
le rapprochement des feux vers la calandre a été fait en 1969

ho la la c'est pas beau d'enc.... les mouches,et pis çà se peut pas d'abord,ou alors il en faut vraiment une petite

ben, c'était juste histoire de pinailler

Lynyrd22 a écrit :Voiçi ma 65
Album MG

jolie auto, c'est un bleu profond ou un noir ?
je vois qu'elle est dans son élément en montagne, vivement juin pour notre ballade !

c'est un royal blue ,Non?

Monsieur l'invité ce serait tellement mieux de vous identifier...

"Peu importe le flacon pourvu qu' on ait l' ivresse dit le fameux proverbe."

Je ne me placerai que sur le second plan du dicton ci-dessuspour répondre à votre aimable suggestion, c' est mon droit, et puis que vous importe, si j' ai vécu sur Orléans entre 76-80, j' ai quitté cette région plus propice au motoring en MGB que les régions montagneuses, surtour en B mk1 et sa f...... boite de vitesses.
Pour revenir à 313 PR 45, je suis presque certain l' avoir aperçu sur la RN20 vers Etampes. Pourriez vous me le confirmer puisque vous semblez être de cette belle région du Loiret?

Pour Alan,

La différence entre Royal Blue et mineral blue est subtile, normal c' est anglais.
Sauf erreur de ma part je pense qu' il s' agit là d' un mineral, le royal étant un poil plus sombre.
Mineral Blue correspond aux années 65-70 comme celle de Lynyrd22, breton de franche compté.

C' est marrant ce blanc car je suis sûr d' avoir posté en Invité?

c'est le problème avec la schizophrénie... ou Alzeimzer

blanc a écrit :Pour Alan,
La différence entre Royal Blue et mineral blue est subtile, normal c' est anglais.
Sauf erreur de ma part je pense qu' il s' agit là d' un mineral, le royal étant un poil plus sombre.
Mineral Blue correspond aux années 65-70 comme celle de Lynyrd22, breton de franche compté.

Le royal blue est bien plus sombre ; Alan la mienne est quand même plus foncée... Surtout sous le ciel du Nord !