Forum MG

JE RESTAURE UNE MGB 69 ET JE VOUDRAIS UN CONSEIL POUR L'ACHAT D'UN MIG
LE MIEUX AVEC ENROBAGE OU LE FIL PLUS ARGON,
INDIQUER MOI PLUSIEURS MARQUES POUR UN RAPPORT QUALITE PRIX
JE VOUS REMERCIE D'AVANCE

J' en ai un à vendre neuf, pas servi, équippé pour bouteille externe gaz neutre, meilleure soudure que l' enrobage.
Et SVP désactivez les majuscules ( Caps lock, Shift lock ou fllèche vers le haut )

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Un bonjour n'écorche pas la gueule et fait toujours plaisir !

... phrase célèbre.

Je m'excuses bonjour à tous les lecteurs et merci de vos renseignements

en ce qui me concerne vous pouvez écrire en majuscule et vous n'êtes pas obliger de me dire bonjour, cela ne me dérange pas.
en ce qui concerne le poste à souder , je pense que la fonction la plus importante est que la gachette de la torche d'éclenche la soudure, sur certain poste le contact du fil avec la pièce à souder amorce la soudure ce qui est assez désagréable, le fil sans enrobage est préférable, ce n'est que mon avis hein!, avec argon.
acheter également un trés bon masque

comparatif sur internet
http://www.idealo.fr/prix/1115754/guede-mig-172-6w.html

http://www.twenga.fr/dir-Jardin-et-Bric ... de-soudage

J'ai acheté il y a deux ans un MIG NO GAZ avec du fil fourré de marque AIR LIQUIDE pour environ 200 euros. Pour souder par points des tôles cela fait très bien l'affaire, même des tôles bord à bord, le must est évidement un MIG avec bouteille, la soudure ne sera que plus facile et plus propre, après avoir bien entendu, chopé le coup de main.

En ce qui concerne la torche, de type chaude comme le mien, l'arc se crée dès la pose du fil et la gâchette ne sert qu'à l'avancée du fil. Et de type froide, le fil posé ne fait rien tant que l'on appuie pas sur la gâchette.

Pour ma part, j'aime aussi les mots de courtoisie, de type bonjour et merci. Maintenant il est aussi mieux d'écrire en minuscule, ce qui rend un tant soit peu la lecture plus agréable.

Pour les pros du renseignement, cela ne les dérangent pas...

J'ai un Ceval acheté là où il y a tout ce qu'il faut...
c'est un mig avec ou sans gaz.Avec gaz la soudure est plus aisée.
Possible acier ,inox ou alu.
Le principal probléme vient du prix de revient en utilisant le gaz.
Petite bouteille à autonomie tres réduite.
Chez Bricomachin le même type de poste est en vente avec,parait-il,une meilleure fiabilité.
Allez voir là
http://www.soudeur.com/
et effectivement une cagoule automatique est à conseiller fortement

je restaure une matra530 etj'ai acheté un mig fil fourré chez louise ex.....en allemagne pour 150 euros livré a la maison,j'en suis très content et j'ai utilisé 2 bobines de fil,pour moi c'est parfait et pas emm....avec les bouteilles qui doivent etre plaquées OR au prix ou il vous les vendent....

A propos de cagoule automatique, je suis enchanté de mon achat ... le pied.

Alan,
et l'alu ? c'est correct ? j'ai une armature à faire en tube carré 15/15 ... voulait la faire en tube acier, j'suis équipé ... mais si il y a qql chose de bien pour l'alu, je sens que je va craquer pour mon Noel du mois de janvier

pour souder, je dis bien souder, l'aluminium (si possible AG3) il faut un TIG et si possible un TIG puissant
je dis ça, je dis rien, hein!

va dire une connerie moi, fait longtemps que je suis plus dans la technique ... mais braser c'est pas pour l'alu ... donc ne reste que souder pour l'alu non ?
et pi la colle

LouLou a écrit :A propos de cagoule automatique, je suis enchanté de mon achat ... le pied.

Bon, Loulou, c'est sur la tête la cagoule !

ben j'ai tenté l'alu........mais j'ai pas insisté
j'ai pas cherché assez pour trouver les bons réglages....faut dire que j'ai pas choisi la facilité :du tube carré de tres faible épaisseur.
Sinon la premiere chose avec l'alu c'est de savoir si c'est du brut.......l'anodisé même pas la peine d'y penser.
Quelques gars ,à mon ancienne boite,savaient faire........j'aurai du m'y interesser.
Pour les pièces ,style carter de freelander par exemple ,ils amenaient la pièce a température.

j'ai connu, il y a très longtemps, un carrossier qui transformait des voitures américaines en ambulances. Les modifs étaient réalisées en alu et soudées avec de grosses baguettes alu mais sous gaz argon.
je ne me souvient pas des détails, cela ne m'intéressait pas à l'époque. Comme quoi, il faut toujours être attentif à tout ce qui nous entoure.

dans l'atelier de mécanique ouje fais fabriquer mes pièces il y a un atelier de chaudronnerie ou je fais souder mes pièces, neuves, en aluminium, j'ai parlé avec le soudeur, un cador, pour qu'il m'explique comment il fallait que je prépare mes pièces, il m'a expliqué le processus de soudure de l'aluminium, il ma montré à travers un casque comment il soudait, avec un poste TIG.
pour effectuer des travaux de soudure de grande qualité sur la petite ferraille, l'inox ou l'aluminium il faut un TIG, pour bricoler et souder la ferraille un MIG est suffisant
chacun pense comme il veut

Album MG

http://www.soudeur.com/
et là c'est des neuneux peut être....

.
Neuneux et demie... pas moyen d'accéder ! ! !

ah que si ça marche.......

Mieux que le MIG:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Soukho%C3%AF_Su-47_Berkut

Pour répondre a une critique ci-dessus :il est certain que si j'avais de l'argent à ne savoir qu'en faire ,j'aurai un outillage complet ,et pour reprendre un vieil adage:
un outil pour chaque cas et chaque chose à sa place( ouai ,bon,je l'ai un peu modifié )
Ah si j'étais richeuuuuuuuuu
ben............ je ferais faire le boulot par les autres
Et pi c'est tout.

alan a écrit :.... Ah si j'étais richeuuuuuuuuu
ben............ je ferais faire le boulot par les autres
Et pi c'est tout.

ah ben moi j'ai de plus en plus une confiance très limitée des autres, ceusses qui s'appellent "mécanos"

alan a écrit :pour reprendre un vieil adage:
un outil pour chaque cas et chaque chose à sa place( ouai ,bon,je l'ai un peu modifié )

J'aurai dit: "citation de Le cave se rebiffe" Une chose, une place, chaque chose à sa place. Plus précisément, un panonceau dans l'imprimerie...