Forum MG

Bonjour,
Je recherche un porte bagages (véronique, boot rack) pour ma MG B chrome 1968.
Si possible en bon état et chromé.
Merci

Je peux vous proposer ce modèle en parfait état quasi neuf.

Si ça vous convient, je vous fais passer un MP pour les modalités

Bonsoir,

Je vais aussi monter une Véronique sur ma MGB cab,
dans le but de fixer la roue de secours dessus,
je suis prêt à percer le couvercle de malle,
quel modèle me recommandez vous?

Solidité, taille, etc...

Merci

bonsoir,à une époque,j'avais percé un trou au milieu du coffre et posé directement la roue dessus et fixé avec son attache d'origine !! super pour la place dans le coffre ,par contre lourd a soulever et le frottement mate la peinture !!!sinon la véronique va également pesée !! le mieux c'est les ventouses pas de trou !!

Devient obscène ce sujet !!!
"Je vais aussi monter une Véronique" ;
"la véronique va également pesée" ;
"pas de trou".
...

ELLE EST FORTE CELLE LA

Ne connaissant pas encore bien ce forum,
j'ai hésité pour les blague infinies (et très fines)
à propos de monter la Véronique...

Je préfère percer, ça tiendra mieux que le ventouses,
et qui sait, ça pourra aussi servir à fixer d'autres choses,
notamment les plaques de rallye.

nlegall a écrit :...Je préfère percer, ça tiendra mieux que le ventouses,
et qui sait, ça pourra aussi servir à fixer d'autres choses,
notamment les plaques de rallye.

Ah non les plaques de rallye c'est devant qu'il faut les mettre

Une devant, une derrière,
pour l'avant, on perce le capot pour y mettre des inserts,
à l'arrière, je pense mettre les inserts sur la Véronique.

Mgbgt73 a écrit :

nlegall a écrit :... notamment les plaques de rallye.

Ah non les plaques de rallye c'est devant qu'il faut les mettre

En effet, il y a beaucoup de possibilités à l'avant pour les plaques de rallyes... et sans percer !

Album MG

oui mais attention a la surchauffe du moteur,il ne faut pas mettre la plaque n'importe ou!!!!!!

Sans véronique, je mettais deux roues sur le capot arrière, côte à côte. Photos visibles Monte Carlo pages 4/5/6/7.Index, Sport auto,Monte Carlo. De la place dans le coffre, sans assistance je pouvais équiper occasionellement mon train propulseur.

GIGI79 a écrit :oui mais attention a la surchauffe du moteur,il ne faut pas mettre la plaque n'importe ou!!!!!!

Dans ch'Nord il n'y a pas de problème de surchauffe.

Nordiste a écrit :

Mgbgt73 a écrit :

nlegall a écrit :... notamment les plaques de rallye.

Ah non les plaques de rallye c'est devant qu'il faut les mettre

En effet, il y a beaucoup de possibilités à l'avant pour les plaques de rallyes... et sans percer !

Album MG

Mais pisqu' il te dit qu'il VEUT percer, faut le laisser percer

.
Et oui, il faut laisser percervérer.

Mais c'est vrai ça à la fin, je veux faire des trous (on allège ) !

comme disait mon grand-père : où il n'y a pas de trous, il n'y a pas de plaisir ....

quoi il veut percer ses pneus pour les alléges

nlegall a écrit :Mais c'est vrai ça à la fin, je veux faire des trous (on allège ) !

alors bon courrage à percer plein de trous, parce que point de vue poids, la véro elle se pose là et pour ouvrir le coffre, surtout s'il y a la roue de secours en plus, faut avoir fait de la muscul. avant

Bonsoir à tous,

percer ou ne pas percer la malle arrière? Le must en posséder deux, une percée avec Véronique pour usage occasionnel, et une normal pour le quotidien.

Philippe.

Bref, ma question était : Laquelle choisir?
Percer je m'en fout, c'est une auto de rallye, donc faite pour ça.

Je cherche celle qui aura la plus grande surface exploitable, en étant la plus légère possible.

Un conseil?

chez Moss il existe ce modèle (GAC4001) en aluminium, mais il en existe d'autres modèles

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... ortOrder=1

Oui celui-ci est pour MGA,
il y en a pour MGB aussi, mais à 200€ le bout,
je creuse encore un peu !

Y a ça sur Ebay http://cgi.ebay.co.uk/MGB-C-STAINLESS-S ... 5ad50e56e9 pour ceux que ça interresse

Merci !