Forum MG

Bonjour

Par l entremise de ce forum,je suis arrivé a mieux comprendre ma B
Par des conseils tres pertinents
Si quelques uns d entre vous connaissent un FORUM aussi bien
accesible et complet que MG contact
j aimerais avoir les coordonnées

J ai acheté une Z3,mais conservé ma B,

Merci
Chase

une Z3 ??? arrrrrgggggg !!!!!
un conseil ... vend là

Loulou si un jour tu as une Z3 qui te double tu ne la verras pas longtemps

Pas de critique sur la Z3.

Niveau forum ce sera très difficile de trouver l'équivalent de MG contact.

Pourquoi ?

Parce que la Z3 est très contemporaine et nettement moins bricolable que les anciennes, pas très chère maintenant donc avec clientèle plutôt jeune moins bien formée que nos vieux briscards qui démontent et remontent leurs autos depuis 30 ou 40 ans.
Les compétences ne sont pas les mêmes.
Les passions non plus, elles sont plus éphémères et ne durent que jusqu'à l'achat de la prochaine voiture.

C'est pas une critique, un simple constat...les forums d'autos sportives récentes sont plutôt animés par
- que pensez vous des jantes Tartanpion
- Comment gagner des CV avec trucmuche...ou "hier j'ai tapé une Porsche" etc...

Niveau technique réelle, c'est généralement très court.

Salut Patrick.Je vois que tu as la super forme.A quand une course de voitures de pompiers.... ce soir dodo dans la couchette du bateau de retour le preavis de greve etant levé.Mais une fois a Marseille une menace des transporteurs de tous carburants se profile ce qui en cas de panique comme en Corse risque d'assecher les pompes en un eclair Amitiées Jean A+

je critique pas ... j'assume mon autocollant ... pi on parle bien Z3 ... et pas Z3 M3 ...

Alors là Jean23-24, une Z3 me poser ? avec plus de 1300 kg ?

faut qui se donne de la peine et avec gros moteur , 6 cylindres ... 2,8 et au dessus ... n'oublions pas que je suis en dessous de la tonne et que je dispose de 160 bourrins ... moi mossieu ... pi tenue de route ... un aut' monde le moteur central ...
non les gars restons raisonnable ... pi on peut plus ... ya des radars partout.

Le pire ... capoté ... là y on complétement loupé ...
C'est un joli roadster ... long avant, ptit cul ... joli, j'admets ... mais capoté ... une horreur

jean 23 a écrit :Salut Patrick.Je vois que tu as la super forme.A quand une course de voitures de pompiers.... ce soir dodo dans la couchette du bateau de retour le preavis de greve etant levé.Mais une fois a Marseille une menace des transporteurs de tous carburants se profile ce qui en cas de panique comme en Corse risque d'assecher les pompes en un eclair Amitiées Jean A+

Mon camion de pompier est peut être pas très véloce mais c'est celui qui ira plus haut .
26 m !, le 9eme étage d'un immeuble...ça te la coupe hein ???

Pour le GO, si t'as peur d'être à sec, un Jerrican de 20 L de rouge domestique te permettra de sortir de la zône noire...moi je me gratte pas là-dessus en cas de pénurie.

Bonne traversée...prévois les Nautamines, apparemment ça va bouger un peu.

moi, je suis inscrit ici :
http://www.bmwz3club.fr/forum/

c'est bien, mais c'est moins rigolo que chez nous..
faut dire qu'ils n'ont pas loulou

Si au cas,mon fils il ne lui reste plus que l'HT de la z3

mgb42 a écrit :Pas de critique sur la Z3.

Niveau forum ce sera très difficile de trouver l'équivalent de MG contact.

Pourquoi ?

Parce que la Z3 est très contemporaine et nettement moins bricolable que les anciennes, pas très chère maintenant donc avec clientèle plutôt jeune moins bien formée que nos vieux briscards qui démontent et remontent leurs autos depuis 30 ou 40 ans.
Les compétences ne sont pas les mêmes.
Les passions non plus, elles sont plus éphémères et ne durent que jusqu'à l'achat de la prochaine voiture.

C'est pas une critique, un simple constat...les forums d'autos sportives récentes sont plutôt animés par
- que pensez vous des jantes Tartanpion
- Comment gagner des CV avec trucmuche...ou "hier j'ai tapé une Porsche" etc...

Niveau technique réelle, c'est généralement très court.

je pense que ces jeunes lorsqu'ils avanceront en age reviendront tout naturellement vers les voitures possédées voire révées...........il faut laisser du temps au temps

tout a fait Thierry tout a fait ... t'es lirik

et pour notre ami Canadien, les BMW Z3 contre les MGF ... c'est un peu comme Ford contre Chevrolet.

Dans le coin d'aisance d'une station service entre Ottawa et Toronto, au dessus du papier Q, j'ai pu lire : "Prenez un certificat FORD"

tibriyoquen a écrit :
je pense que ces jeunes lorsqu'ils avanceront en age reviendront tout naturellement vers les voitures possédées voire révées...........il faut laisser du temps au temps

C'est sûr, chacun son tour...mais l'électronique embarquée ne leur simplifiera pas les choses, les pôvres.

Si tes 160 bourins sont aussi rapides qu'un "Franche montagne" tu n'est pas encore arrivé a la fin decembre.....

Dis le Jean23/24 ème ... t'as mal aux dents ? tu veux que je m'occupe de toi avant Jidé ? hein ? au poste à soudé ?

Et pi on arrivera tous en même temps à la fin décembre ! quoique dans l'Est on y sera un poil plus tôt que vous les Bretons ...

sympa la Z 3
peu comparable avec une ancienne bien sur

pour le forum: vrai ,difficile de trouver mieux que celui ci mais il change on verra à l'usage

Nous les Bretons on conserve le soleil plus longtemps.On use moins les bougies cette nuit en Corse

c'est marrant jean,mais pour le coup j'ai l'impression que tu attires le mauvais temps,reste donc en Corse quelques jours de plus

LouLou a écrit : n'oublions pas que je suis en dessous de la tonne et que je dispose de 160 bourrins ...

Euhhhh mon LOULOU, il me semble bien que le PV est de 1115 kgs pour la Trophy, le rapport pods puissance est de 6.97 kgs/cv...ça dit quoi sur la carte grise ?

La Vintage Racing est à 1180 kgs.

Etonné j'ai un peu vérifié parce qu'en dessous de la tonne y'a longtemps qu'ya plus rien...AX et 106 peut être

laisse le rever !!!!

mgb42 a écrit :
La Vintage Racing est à 1180 kgs.

JMarc a écrit :moi, je suis inscrit ici :
http://www.bmwz3club.fr/forum/

c'est bien, mais c'est moins rigolo que chez nous..
faut dire qu'ils n'ont pas loulou

Hé ben Merci Jmarc

Chase

Bonjour

J ai lu plein de vos commentaires
Cé ben le fun

J adore ma B odeur essence/huile,bruits de caisse etc
les regards attirés par ces vielles bagnoles
Mais je suis infidele
J aime aussi les accelerations,soliditée de caisse(avec les kilometres)
Sans me rappeler que ce petit roadster(Z3) est le plus pres de ma B
Longueur et largeur(toute dimensions confondues) @ l interieur de mon garage

J apprécie tous vos commentaires, et en passant le Québec n est pas en Ontario mais plutot, plus a l Est et plus francophone

Chase
M erci encire une fois JMarc

il n'y a pas de quoi !
ma femme à un Z4, c'est top, il manque juste de pouvoir rouler top down, car c'est un coupé.

(le premier qui dit "ouais ben c'est comme ta tf " a mon pied au cul.)

Euhhhh mon LOULOU, il me semble bien que le PV est de 1115 kgs

http://www.zeperfs.com/fiche256-mg-f-trophy.htm
1115 kg en ordre de marche (le plus élevé mesuré) !!!
on trouve aussi sur le net : Poids à vide 1125 kg

a vide c'est plus lourd ...

zeperfs sont les plus crédibles 1115 kg en ordre de marche ... donc < de 1000 kg à vide me parait pas invraissemblable et de toute facon, comparé au 1332 kg à vide d'une Z3 ... y a pas foto

ET PI CE TOU

et si tu veux moins de la tonne ... ben Lotus ... l'Elise entre aut'


JMarc, on oserait pas !!!! c'est tellement beau tellement que c'est super, merveilleux, fantastique, pi tou pi tou, les Z4

"Poids à vide" et en "ordre de marche" c'est blanc bonnet et bonnet blanc mon LOULOU, ça comprend l'huile et l'eau...parce qu'il le faut bien. ...mais 1115 kgs c'est pas beaucoup effectivement.