Forum MG

Bonjour, quelqu'un a t'il une adresse pour un éclateur d'allumage pour monter sur la bobine. Merci de votre réponse. Joel

Tu parles de ces trucs qui se vendaient dans les foires en démonstration sur des moteurs de 4cv arrosés d'eau, explosaient l'étincelle et empêchaient la noyade ??? ben c'est sûr que ça existe plus.
A l'époque j'en avais un mais j'ai jamais pu vraiment en vérifier l'intérêt...j'y croyais c'était suffisant.

pourquoi pas !

http://jcv.distribution.free.fr/

ça existe encore ? ben j'en commande un ça rappellera le bon temps

l'éclateur.........ça a fait un tabac sur l'Amicale XJ

Merci DUPON, toujours fidèle au poste .
Joel

Tous les ans à Loheac pour la bourse d'échange il y a un type qui en vends. Il devait être là le week-end dernier avec son moteur de 4cv bien arrosé d'eau. Cette année pas eu besoin d'envoyer de flotte, la météo s'en ai chargé.

je confirme il était bien là a loheac!!je n'ai pas trop confiance dans ces trucs là

Hello,

Oui je confirme aussi que ca existe toujours...
Je le vois dans tous les salons (Rouen, Reims, ...)

@+ Olivier

GIGI79 a écrit :je confirme il était bien là a loheac!!je n'ai pas trop confiance dans ces trucs là

Dans les années 70 je faisais 60 à 80.000 kms par an.
Je mettais ça sur toutes mes autos, je n'ai jamais eu de soucis particulier.
Je ne peux pas dire que ça apportait vraiment quelque chose, jamais mesuré quoi que ce soit, la démonstration spectaculaire suffisait pour convaincre, surtout pour l'humidité.

J'aurai parié que ça n'existait plus...et je vais en prendre un

Bonjour, pour démarrer un moteur "crue comme une soupe" : oui.
/ à mon opinion, surement pas avec un allumage assisté par de l'électronique.
/ Le but est de faire craquer une étincelle aux bougies à une tension de seuil nettement supérieure : la tension de l'éclator; en dessous de cette tension seuil, la bougie ne générerait pas d'étincelles à cause de l'humidité.
/ par après, en fonctionnement redevenu normal, j'enlèverais l'éclator car il mange de l'énergie avec deux conséquences : du mal dans les régimes plus ou moins élevés et une bougie qui n'atteint jamais sa température de fonctionnement : l'éclator générant une étincelle froide.

J'ai un Eclator que j'avais mis sur ma MGB et que j'ai utilisé pendant 3 ou 4 ans.
Puis, lors du remplacement de mon alternateur, cette pièce a été retirée.
En fait, c'est vrai que la démonstration lors d'une foire à Bruxelles ou à Ciney m'a impressionné. Je me suis dit que ça ne pouvait pas faire de mal alors je l'ai acheté mais, à l'usage, je n'ai jamais remarqué de différence.
Je ne l'ai pas remonté mais il est toujours dans mon garage, dans sa boîte d'origine.
Je le remettrais bien en service mais s'il est vrai qu'il mange de l'énergie et ne favorise pas les montées en régime, ça me fait hésiter...

l'éclator c'est d'un autre âge, si vous voulez un bon allumage il existe de nos jours tout ce qu'il faut

et si on est tres sixteen????

c' est un collector il faut le mettre dans la vitrine !

Alors, c'est top j'ai un collector dans ma boite à outils...
idem, j'ai acheté suite à une démo. Je l'ai mis et enlevé, et pas vu de différence.