Forum MG

Bonjour,
Je voudrais changer la biellette de liaison barre anti-roulis triangle inférieur.
Sur le triangle inférieur (tout tourne et rien ne m'amuse!!).
Avant d'envisager ''l'explosion'' de l'écrou, peut-être avez-vous une solution ''plus douce''?
Merci de votre aide
Cordialement
Papyro41

... et oui, pas facile, moi je scie l'écrou.

J'ai eu le même problème sur ma B lors de la restauration. Je ne sais pas comment c'est fichu sur une A, mais moi je n'ai pas eu d'autre choix que de déglinguer la biellette et de la remplacer par une neuve. Pas très cher chez Moss.

Vive les disqueuses et les scies a metaux .......

Bon WE.
Totof

Euh... même problème chez moi... Coût de disqueuses... mais cela ne sort toujours pas bloqué totalement par la rouille... Si qqun à une idée je prends ébalement !

lorsque l'écrou de l'axe à été meulé, l'axe même rouillé devrait sortir assez facilement, l'axe est lisse et traverse le bras du triangle inférieur et le renfort qui y est soudé, avec un gros chasse goupille et un marteau, l'axe ne peut que sortir

utiliser alors la bombe de dégrippant .... et laisser agir.

Bonjour
Merci de vos réponses, je vais mettre en œuvre vos suggestions, meuler et couper l'écrou.
Pas top comme solution!!
Bon week-end
Amicalement
Papyro41

Et tu seras prêt pour le week-end prochain ?

Bonsoir Philippe,
Je suis prêt pour Samedi, c'est en ''auscultant'' la mg que je me suis aperçu qu'il y avait du jeux dans la fixation des biellettes.
Je les remplacerai après le périple.
Amicalement
Robert alias Papyro41

Ouf, j'ai eu peur un moment.....oui apres avec tous les virages cela rattrape le jeux.......

"mais cela ne sort toujours pas bloqué totalement par la rouille... Si qqun à une idée je prends ébalement !"

Avant remontage, 2 plats // à la lime sur la couronne située avant le cône du la fixation horizontale du pied de biellette.

Bonjour,
Les bielettes sont achetées mais elles seront posées après le ''tour du Mont Blanc''.
La suggestion de façonner des plats est très intéressante, bien que je ne penses pas avoir a changer celles-ci avant un certain temps.
Pour les sortir je ne vois pas d'autre solution que le chalumeau associé à un extracteur.
Merci
Bonne journée
Papyro41

si vous en êtes à devoir utiliser un chalumeau pour sortir l'axe de fixation de la biellette, cela ne laisse présager rien de bon pour le trou de fixation qui se trouve dans le bras de suspension.
un bras de suspension AHH5927 coûte 7,65 livres, le silent-bloc BHH1123 style v8 coûte 1,20 livres, la biellette AHH6543 coûte 14,75 livres

Re,
En fait je n'ai aucun problème pour sortir l'axe, (voir post plus haut), tout tourne.
Je répondais à ''invité'' qui recherchait une solution.
Bonne soirée
Papyro41

"La suggestion de façonner des plats est très intéressante, bien que je ne penses pas avoir a changer celles-ci avant un certain temps."
Avant remontage c' est mieux, aprés c' est trop tard.
Même préconisation pour les biellettes des amortos AR.

Recette pour déposer les biellettes dont l' axe inférieur n' est plus maintenu:
Sur la partie externe au triangle, entre la couronne du pied de bielette et le renfort dans le triangle, une goutte de soudure électrique pour immobiliser le pied de biellette. Elle sera facilement retirée ou coupée ultérieurement.

Bonjour,
Je viens de changer mes biellettes de barre stabilisatrice.
J'ai ''disqué'' l'écrou de la récalcitrante.
Tout c'est bien terminé
Merci de vos conseils
Bon dimanche
Amicalement
Papyro41