Forum MG

Bonjour a tous,
j'ai depuis quelques temps un bruit dont la fréquence varie avec la vitesse
il semble que cela vienne d' un roulement
ce soir j'ai perche la Vintage Racing pour vérifier
pas de jeu ni de bruit.
Ceci dit , j ai peur de mal faire la manip:
faut il demonter les plaquettes de frein? Le jeu est il perceptible au "secoue" de roue?
Par avance merci de me faire partager vos experiences

salut jmarc,
pour controler tes roulements de roue ,il te faut soulever chaque roue et faire tourner ta roue à la main,tu peux aussi tenir ta roue de chaque coté pour essayer de voir si tu as du jeu.Ne pas oublier de regarder si tu n'as pas une hernie ou une usure anormale de tes pneus.

Cheu nous, en service maintenance de machines de production (c'est pas le même trip) le moindre doute, c'est remplacement systématique (sans se poser la moindre question)
Si j'ai le moindre doute, un jour, avec ma titine, j'hésite pas, j'utiliserais le même principe.

tibriyoquen a écrit :salut jmarc,
pour controler tes roulements de roue ,il te faut soulever chaque roue et faire tourner ta roue à la main,tu peux aussi tenir ta roue de chaque coté pour essayer de voir si tu as du jeu.Ne pas oublier de regarder si tu n'as pas une hernie ou une usure anormale de tes pneus.

Très bonne idée l'hernie, car une telle aventure m'est arrivé y a longtemps sur une voiture. Et j'étais persuadé que c'était le roulement , mais pas de jeux ... par contre en passant la main j'ai découvert sur le coté intérieur du pneu une grosse hernie.

A+ ERIC78

merci pour vos conseils..... ben,pas de hernies.. je vais démonter les roues ce week end pour voir de plus prés.. de toutes les manières, je dois vérifier le torquage des écrous de fusées.

Juste une ptite précision le jeu ben y se controle verticalement ...
main en haut et en bas et par quart de tour ... pi faut secouer ... Orangina ...

il faut pas de jeu et la roue doit tourner librement

aut ptit truc, tu colles ton oreille sur l' aile et tu fais tourner la roue a la main
si petit bruit ... ben c'est le roulement

si pas petit bruit pour les quatres roues ben c'est la boite .... ou aut chose

une autre technique ... tu attends ... quand le roulement fait bloc tu le sait tout de suite ... pi la, t'as du jeu je te dis pas ...

un roulement peut faire du bruit en charge.....et rien du tout la papatte en l'air
Tourner la roue ,comme dit loulou,et si bruit c'est que le roulement est déja bien attaqué.
Ceci dit ces derniers temps les roulements "Made in n'importe où" ont tendance a rendre l'ame prématurément
Faut faire marcher le commerce mon bon Mr.

Effectivment Alan peut être bruyant quand charge, mais pas longtemps ...
si y a une bille merdouille, ben elle a marqué la bague ...
et si la bague est marquée ben très vite t'as une autre bille qui merdouille ... et si t'as deux billes qui merdouillent .... je te la fais courte ...

mais à mon humble avis, si pas de bruit patte en l'air, pas roulement ...

Ceci dit ces derniers temps les roulements "Made in n'importe où" ont tendance a rendre l'ame prématurément
Faut faire marcher le commerce mon bon Mr.

pas n'importe où , au milieu !!! l'empire du milieu

Pour écouter en charge, faut juste la pousser sur quelque mètre à plat
Un roulement péter, ça peut faire un bruit comme quand tu as un piston d'étrier grippé qui fait qu'une plaquette est en léger contact avec le disque, un bruit de frottement métallique très "glissé".

Et si le roulement péte alors là aïe aïe... Expérience personnelle j'ai taraudé un moyeu, cramé le capteur d'ABS et abîmé la tête de cardan

Arghhh je vais vérifier de plus près ce week end

Mais bon sur ce coup là, le roulement avait pété en prenant un nid de poule sur l'autoroute, et quand je roulais en ligne droite, j'avais le cul qui faisait un ptit *chtac* sur le côté de tfaçon aléatoire, donc il était vraiment bien attaqué.
De mémoire, c'est dans les 230€ l'intervention chez norauto.

le problème, c'est que je n'arrive pas à localiser de quelle roue vient le bruit...
à l'inter, je croyais que cela venait de la voiture de derriere (celle de loulou, tout le monde avait compris) mais non, c'est bien de la mienne que ce bruit de roulement provient...

ACOUPHENES !!! dus aux vibrations maladive des TF ... les remous provoqués par la calandre avant ... une vraie mocheté ... c'est pour ça que j'suis toujours resté derrière ... trop dur à voir dans le rétro ... quasi insupportable ...

bon faut dire que derrière c'est pas une sinécure non plus ... ça pue l'huile

les roulements de roues ce sont des pièces d'usure, parfois il faut se résoudre à les changer

dupon, tu as aussi un truc pour contrôler ?

+1 avec dupon, surtout que l'avoir changer trop tard, ça m'a couté une dépanneuse (270€) + une tête de cardan + rotule + capteur d'ABS + (heureusement qu'il y avait rupture de stock en France) un hub d'occasion provenance UK pour la modique somme totale d'à peu près 900€...
Pour même pas le 1/4 en coût de changement... Pour ce que ça m'a coûté j'aurai même pu tous les changer ! Mais bon ça c'est joué à 6 km près...

wé mais bon , la voiture à 25000 kms !

pour LE loulou, dis plutot que si tu es resté deriere , c'est que tu n'arrivais pas à doubler !
bon, c'est vrai qu'avec la boite bloquée en 3eme c'etait dur...

Ouch coup bas sous la ceinture !!!

Ce sont des roulements vraiment spécifique ?
sino, il y à la possibilté chez un fournisseur industriel (noyer-safia ou orexad, voir brammer)

ah.........on a les mêmes fournisseurs

alan a écrit :ah.........on a les mêmes fournisseurs

Je les connais bien, je travaille dans l'industrie (service chacha)

[quote="JMarc"]wé mais bon , la voiture à 25000 kms !

Le kilométrage n'a pas toujours quelque chose à voir,il suffit de rouler peu,de nettoyer sa voiture au karcher pour endommager des roulements.

jean voilegaz a écrit :Ce sont des roulements vraiment spécifique ?
sino, il y à la possibilté chez un fournisseur industriel (noyer-safia ou orexad, voir brammer)

Même interrogation avec en plus une petite demande pour ceux qui possèdent le manuel technique de la F, c'est possible d'avoir la référence des roulements sviouplai? (Je sors de 3garages a Angers... aucun ne peuvent changer les roulements... trop rare qu'ils disent les mosieurs oO)

Bizarre... Tu les trouves chez Norauto !
Ou chez Oscaro

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... ES=1358778