Forum MG

bonsoir .je remonte la mgb, tous les circuits de freinage sont neuf (flexibles, canalisation en cuivre)etriers ,cylindres de roue et maitre cylindre demontés et refaits avec des joints neufs. Quel est le meilleur liquide de frein pour eviter les grippages sachant que la voiture servira occasionnellement.je voulais en mettre du siliconè, quelqu un a t il une certaine experience avec ce genre de liquide de frein .est ce qu il vielli bien, possède t il des defauts par rapport a un liquide normal? faut il le faire pour la commande d embrayage ?

Un liquide de type 4 fait parfaitement l'affaire pour la ballade dominicale.
Le silicone, je ne connais pas, mais je crois savoir qu'il ne fait pas l'unanimité, notament au niveau compatibilité avec l'ancien de type classique. Il faut impérativement rincer correctement les circuits, car absolument pas compatible.

Ne pas oublier non plus qu'un liquide de frein, tout comme le liquide de refroidissement, se remplace tous les deux ans. Il se charge naturellement en eau et devient moins efficace.

en utilisant du liquide de frein silicone, le toucher de la pédale de frein est un peu spongieux, le liquide hydraulique de l'embrayage se contamine comme le liquide de frein, pourquoi ne pas utiliser également du liquide silicone

je roule au liquide de frein silicone ,et je n'ai que des louanges a faire,pas de corrosion au niveau des cylindres de roues,a part comme dit dupon une pedale legerement spongieuse ;c'est le TOP
leo si tu as refait toutes tes canalisations !profites en et passe au DOT 5,1 silicone

Gigi, le 5.1 ne contient pas de silicone (contrairement au dot 5 violet)
le 5.1 est un 4 amélioré.
Il faut être attentif au fréquence de vidange avec le 5.1
Bonne journée

OK,autant pour moi ,grosse erreur en effet c'est du DOT 5