Forum MG

Salut je viens de passer ma MGF au banc électronique et rien, aucune panne électronique.

Je voudrais savoir si quand le papillon de gaz fait des siennes cela se voit au banc ?

Les symptômes :

Le ralenti n?est pas stable, quand j?accélère doucement elle s?étouffe, pour pouvoir rouler je suis obligé de débrayer d?accélérer au-dessus de 2500 tours pour lancer le moteur puis je relâche l?embrayage pour passer le cap ou elle ne marche pas bien. Ca c?est sur le plat ou en ville.
Sur route dans les cotes a n?importe quel régime elle a des toussotements.

Je crois que je n?ai rien oublié.

Charly

Peut etre k il sagit d'une prise d'air au niveau de l admission ou alors le volet de papillon qui deconne.
Tu habites ou?

Je suis a Marseille.

Je vais démonter le papillon pour voir

Quel handicap d'étre marseillais si tu avais été un parisien je t aurais prété mon boitier papillon d'origine afin que tu testes la différence. J ai en effet changé le miens par un aluminium.
Regarde quand meme de ce coté

Ca y est J'ai demonté remonté le boîtier du papillon.
Il n'y a aucun jeu Juste il coincé un peu ? Je l?ai démonté entièrement graisser les axes et ça marche un peu mieux.
je crois que je vais en commander un.

J avais des probleme de ralenti l ete.
Mon moteur ne stabilisait plus a 900 tr min
et il arrivait parfois que l accelerateur reste sans que j appuis sur la pedale.
depuis que je l ai changer plus aucun prob.

Juju tu l'a acheté ou ton papillon

J ai passe commande sur le site de B&G avec ma carte de credit et j ai recu la piece par la poste 6 jours apres
tu peux avoir confiance
J ai ete deux fois dans leur magasin sur place au nord de londres y a pas de risque *SMS* tres serieux.

Le mieux c'est le 48 ou 52 mm ??????????

Le sujet a deja ete traite un grand nombre de fois
va dans le menu deroulant et fais un recherche
sinon mon avis personnel
j ai pas trouve de difference avec le 52 mm
il parrait que l on consomme plus mais j ai pas fais attention car la difference n est pas a mon sens significative
elle depend surtout de ta facon de conduire
sinon je l ai pris parce qu il est moins cher et il parrait kil apporte une meilleure reponse BOF!!! si tu change l admission d air ca doit etre vrai
voila

Moi je suis passé avec un 52mm, accompagné d'un KAD le résultat est pas mal !

Plus de couple à bas régime, montée dans les tours plus franche, etc... Bref, j'en suis vraiment satisfait

Vu la meteo horrible de cet aprés-midi j'en ai profité pour monté mon boitier papillon en 52 mm, la sonorite a pas l"air mal j'irai rouler dans la semaine pour voir ce que ça donne sur route;
j' ai reçu mon catalyseur hight flow de commande chez B&G je vais revenir dans le droit chemin et lever mon tbe by pass mis en place l'annee derniere.
je vous ferai passer des info dés qu'il sera monte

a plus

J'ai passé la commande pour un 48 mm enfin je crois que j'ai passé la commande voir article sur les commandes Internet.

j'ai aussi un petit soucis de temps a autre, des fois le ralenti reste bloqué a 1500trs. alors que normalement il est a 1000trs. donc ca pourrai venir du boituer papillon??? ou se trouve t'il dans le moteur?? et est ce pas trop chiant a changer??

Zoobab a écrit :j'ai aussi un petit soucis de temps a autre, des fois le ralenti reste bloqué a 1500trs. alors que normalement il est a 1000trs. donc ca pourrai venir du boituer papillon??? ou se trouve t'il dans le moteur?? et est ce pas trop chiant a changer??

http://www.mg-rover.org/howdoi/showart.php?ArtID=281

hé bas nikel !!! je pouvais pas rever mieux.

je viens de surfer un peu sur les site de anglais de pieces, et je crois que je vais pas tarder a craquer pour un petit kit stage 1 (echappement et admission direct) et surement le boitier papillion en alu 52mm

sympa le lien bugman

bon je crois que je vais vraiment commander le boitier papillion alu. apparement ca change la reponse au niveau de la pedale. je trouve que la mienne a un comportement bizarre quand je met des petits coups de gaz. comme si qu'il y avait un temps de reponses. d'apres ce que j'ai lu sur les sites de VPC, c'est fait pour palier a ce probleme???

http://www.ukmgparts.com/index1.html?o=11073441257114

Je crois que là c'est le moi chère.

Tu vas sur le site===>>>>

Puis dans MG ===>>>>> Performance modification

BN a écrit :Moi je suis passé avec un 52mm, accompagné d'un KAD le résultat est pas mal !

Plus de couple à bas régime, montée dans les tours plus franche, etc... Bref, j'en suis vraiment satisfait

et niveau conso t'a pas vu de changement??? moi j'ai vraiment envie de changer le boitier papillion et de mettre un KAD. est ce que la sonorité change en mieux. j'aimerai un son un peu plus grave, que ca ronronne un peu plus quoi...