Forum MG

bonjour, quelle serait la solution la plus adaptée?
l'axe est cassé .
et il tient avec des rivets, mais qui ont une drôle d'allure. comment y acceder ?
dans le manuel d'atelier on ne parle pas beaucoup des éléments de carrosserie.
je vois qu'on peut tout recommander chez Moss.
mais d'abord peut on ressouder ? brasure? faut-il néanmoins tout démonter? (vitre et joint)
que feriez vous en fait?

cordialement

Bonjour,
Des rivets ???? Moi c'est fixe avec des vis tetes fraisees !
Le plus simple pour y acceder et travailler a son aise est encore d'enlever tout le bloc, qui sort par le haut. Il n'y a rien de compliquer, degarnir la porte, defaire quelques vis, et hop! Moi je conseillerai de changer le pivot casse au lieu d'une soudure, qui peut casser a tout moment a force de travailler en rotation.
Totof

ben oui , ce sont des espèces de rivets épais avec une tête plate, pas "Pop" pour deux sous. je ne sais pas comment on les mets. je ferais une photo avec un vrai APN, quand je rentrerais.

l'élément de la charnière qui se trouve sur la partie fixe du quarter light est fixé avec deux petites vis, l'élément de la charnière qui se trouve sur la partie mobile du quarter light est fixé par deux rivets (AHA9999), ce sont des rivets en acier avec une tête bombé chromé pour le côté apparent, pour poser ces rivets il faut une bouterolle et il faut démonter la partie mobile du quarter light et la vitre, le rivetage se faisant à l'intérieur du support
à mon humble avis il est bien plus facile d'acheter un quarter light d'occasion

Bonjour,


Comme le dit Totof, soit dépose complet du déflecteur soit dépose de la vitre seule. En principe, l'axe intermédiaire est maintenu pas 2 vis fraisées et la fixation inférieure avec réglage via durcisseur à ressorts accessible sous le panneau de porte(voir photos jointes).
A +

[img]http://mgcontact2.free.fr/photos/albums ... 0094-1.jpg[/img

Bonjour,


Comme le dit Totof, soit dépose complet du déflecteur soit dépose de la vitre seule. En principe, l'axe intermédiaire est maintenu pas 2 vis fraisées et la fixation inférieure avec réglage via durcisseur à ressorts accessible sous le panneau de porte(voir photos jointes).
A +

gloups , je crois que ma config ressemble plus a celle de Dule.
pas de vis , juste des rivets!

"pas de vis , juste des rivets!"
Comme quoi toutes les évolutions ne sont pas forcément des améliorations!
Devise pratiquée depuis 7 ans avec assiduité par nos chers ( pas affectif ) politiques.
Toujours plus.

Invité-Renou a écrit :
Devise pratiquée depuis 7 ans avec assiduité par nos chers ( pas affectif ) politiques.
Toujours plus.

2009-7 = 2002

Puisqu'on peut parler politique semble t'il, ne serait-ce pas la date d'une mémorable tripotée ?

Je n' en dirais pas davantage, je note que la méthode entre BLMC et nos " élus " doit être la même, c'est tout.
Seul le résultat compte.
A +

c'est dingue, vous avez une collection de photos de toutes les pieces de mg prêtes a êtres mises en ligne!
super, en tous cas c'est didactique

Tu crois ? A mon avis, ils démontent, font la photo pour nous rendre service et puis remontent...

Non , non minimarj, c'est juste pour dépoussiérer les numériques!
Et ça marche, la preuve par l'application.
bonsoir.

Dépoussiérerons, dépoussiérerons...

Et bien, je retire la poussière de ce courriel (après l'usage de la rubrique 'rechercher' bien utile !!!) puisque j'ai également un problème de déflecteur !
Sur le cabrio, mon déflecteur a tendance à ... choir lorsque je l'ouvre. Je sais, c'est pour une utilisation estivale mais quand même : si un C... en fait usage et que l'ensemble choit, me voilà avancé !!!
Aussi voici ma question :
Je n'ai pas pu démonter le second pour comparaison (!) mais à quoi ce problème est-il dû ? Les deux tenons sont toujours présents. Alors usure, bris, ... ???
Merci aux pros

je peux pas t'aider ! Le mien n'a pas ...... chu !

Il choit, soit, mais où choit-il ?

Vers l'extérieur de la voiture, je suppose. Et vers le bas ?

Choit, choit : mais oui lorsque la voiture est sur ses roues, il choisi de choir côté extérieur et sur le sol.

La charnière ou le tenon du haut est certainement cassé ou usé, non ?

Non, ce serait plutôt celui du bas mais je n'en connais pas la longueur normale !

pour un gt l'axe inférieur du déflecteur mesure 61 mm, une partie lisse de 29 mm, un épaulement et une partie qui possède un filetage et qui mesure 32 mm.
il existe deux modèles d'axe pour réparation 17H2512 pour les cabriolet et AHH7691 ou BHH716 (selon la forme de la manette d'ouverture du déflecteur) pour un gt

Merci dupon : je lis seulement ta réponse, faute de temps !!!
Je vais voir ça.