Forum MG

Quand j'étais agent Renault on présentait les autos neuves à livrer sous un barnum avec moquette, c'était sympa,
Sauf qu'une fois on a laissé une Twingo neuve dessous pendant un coup de vent, ben je t'explique pas la gueule de la Twingo quand c'est parti et que l'armature a joué au golf avec la Twingo

Oldtimer42 a écrit :Surtout d'où il vient le vent si tu veux pas finir échoué pulvérisé sur la terre, parce qu'à la cape ou en fuite vaut mieux avoir de l'eau à courir sous la quille.
J'ai le souvenir sur un mistral d'hiver d'une cape courante de 36h et d'une dérive de plus de 150 milles malgré un max de trainards, ben t'es pas fier et vaut mieux que ça pousse au large.

Mais là Dany c'est peut être ta tente qui va se mettre en fuite chez le voisin alors vaut mieux virer la toile

J'ai pas votre vécu les gars

A part avoir fait la traversée Grande Motte - Majorque 2 fois à deux (le skippeur et moi) dont une fois avec des creux de 2 mètres, je suis un vrai marin d'eau douce

J'ai pas votre vécu les gars

ça viendra!!!

Vent arrière, Force 8/9 ?, plus de feux, plus de radar, plus de gyro... l'aiguille du barographe en butée basse... dans le Fromveur, partir au surf à chaque crête, et se retrouver presque en travers dans les creux..., barre en manuel, avec un cargo de 150 m...

c'est sûr, ça fait des souvenirs

Dantesque !!!

Surtout avec les courants dans les parages, c'est vite super chaud et dangereux.
Panne de générateur du Cargo ???

"qui voit ouessant voit son sang qui voit molène voit sa peine"

En voilier quand t'avances sur un courant contraire qui va plus vite ben tu recules, y'a intérêt à bien choisir la route et la marée

J'ai un bon souvenir de 1980 au Croisic où j'avais voulu insister pour rentrer à marée descendante...Walouh...on a fini sur le sable et le bateau (Sail 902 quillard) échoué sur le flanc à marée basse, les bannettes à 45° et les pieds dans les placards pour pas tomber en dormant.
Mais on est tombé quand même quand il a commencé à se redresser à la montante...pas fier pour la caution, bateau de location pratiquement neuf, heureusement pas de bobo, ni vu ni connu.

Si je commence sur le sujet avec des tas d'anecdotes Yves va continuer avec les siennes et le fil de Dany sur la Rover est mort

Pas bien grave, il y a tellement de pièces et bidules à retrouver que ça passe le temps!
Sans parler des travaux mécaniques programmés, les freins en premier!
J'ai fais une liste...non exhaustive!
Je vais déjà essayer de remonter ce que j'ai si la mer se calme!

1 poignée de porte extérieure ARD
1 serrure de porte AV
1 poignée de coffre AR
1 serrure de coffre avec le bouton poussoir
1 manivelle de glace
1 bouchon essence/tube et durite d'assemblage
1 serrure ouverture /fermeture bouchon ESS.
2 charnières de malle AR avec l'acastillage....(barre de torsion)
1 béquille de malle AR avec son support qui se fixe sur le côté du coffre.
Le système de support de roue de secours sur la malle AR avec le gros boulon et l'enjoliver.
1 support de plaque immat AR
2 catadioptres sur malle AR /ou sous les feux dans ce cas avec les supports.
2 cendriers
1 cache haut parleur d'origine
1 grille indication des vitesses pour boite auto sur console centrale
Toutes les ferrures de pare chocs AR .
Toutes les ferrures de pare chocs AV
Bac à batterie et son couvercle.
Tous les sigles et lettrages V8 et ROVER chromés (j'ai ceux 3500 sur le côté des ailes AV) et "OVER"
1 jante acier

Commander toute la visserie.
Trouver des jantes Rostyle
1Antenne de toit chromée
Certainement d'autres babioles pour fixer les jupes avants et AR!

J'aurais sans doute intérêt à acheter une épave pour récupérer ce qui manque...et avoir quelques pièces de carrosserie d'avance et autres babioles avant que les tarifs ne s'envolent sur ces voitures qui sont d'après un canard spécialisé dans la liste des voitures à rechercher...
Pour une fois, j'ai pris de l'avance...

Faut dire qu'il ne reste plus beaucoup de voitures de cette époque à vils prix comme ces Rover P6 et autres SD1.

@ Jean Pierre, pas mal une SD1 3500, tu n'aimes pas? (il y a un grand coffre pour transporter les roues des copains...

Tiens je vous en raconte une...qui nous ramène à une triste actualité.
J'ai fais mon service dans la Marine...Malade en mer comme pas possible, ça n'a jamais passé...

M'ont débarqué....
Retour à Paris au Ministère des Armées dans un Pool de chauffeurs.
Au volant d'une 403 avec un gégène assis sur le siège AR à droite...raide comme un piquet!
Je tourne pour m'engager dans une rue étroite ou un livreur mal garé (pléonasme) ouvre... et lâche la ridelle de son camion au moment ou je passe...
La ridelle est entrée par la vitre AR et à découpé la voiture jusqu'à la lunette AR...
Le gradé à eu heureusement le temps de se coucher sur la banquette.
Pas de blessé mais la voiture quasi morte...
Deviner qui est allé au placard....

mais tu te rends compte Dany? t'as obligé un haut gradé,un seigneur , à se coucher en public

dany B a écrit :..Malade en mer comme pas possible, ça n'a jamais passé...
M'ont débarqué....

Y'a un moyen facile de lutter contre le mal de mer:
- faut s'allonger sous un pommier

Oldtimer42 a écrit :
dany B a écrit :..Malade en mer comme pas possible, ça n'a jamais passé...
M'ont débarqué....
Y'a un moyen facile de lutter contre le mal de mer:
- faut s'allonger sous un pommier

Quelle pomme ce Patrick!

Moi j'aurai dit un..."noyer"!!!!

Les autres vont dirent:

On a bougre d'âne et bougre d'andouille sur ce forum!

dany B a écrit :Mince! encore du vent avec des rafales de 100km/h...
Yvres, ; des conseils pour tenir la mer?
Je sais...rentrer au port au plus vite....Encore, si il y en a un ...

... J' avais " zappé " ce post Rover " TC " qui ne me rajeunit pas ...

et Dany c' est surtout mon Coupé P5 B que je regrette d' avoir vendu alors que je n' avais plus qu' à fignoler les cuirs " parchemins " ...

La P6 qui m' a servi de " banque " de pièces :

La P5B à l' achat

J'aime bien la P6 en blanc, je trouve que ça "fluidifie la ligne"!
Merci pour ces photos et souvenirs, mais un truc me turlupine....
Tu avais mis des pièces de côté dans le sac marqué Dany sachant que 25 ou 30 ans plus tard j'allais en avoir besoin?

( photo de la P5)

Moi aussi je regrette ma P5 et ma P6 bleue...C'est la vie, on ne fait pas toujours des choix judicieux...

J'ai acheté un Range à la place!

dany B a écrit :J'aime bien la P6 en blancJ' chuis un Grand Fanatique de l' old English white , je trouve que ça "fluidifie la ligne"!
Merci pour ces photos et souvenirs, mais un truc me turlupine....
Tu avais mis des pièces de côté dans le sac marqué Dany sachant que 25 ou 30 ans plus tard j'allais en avoir besoin? Malheureusement, n' ayant plus d' atelier sous serre à chaque fois que je passe à un autre projet, je me débarasse de tout ce qui ne le concerne pas puisqu' en général je passe à complétement aut' chose ( idem avec mes Porsche ou les pièces de la SC pouvaient servir à la 3,2 mais rien pour la 993 et ne parlons pas de la 944 cab ...
( photo de la P5)

Moi aussi je regrette ma P5

et ma P6 bleue...C'est la vie, on ne fait pas toujours des choix judicieux...

J'ai acheté un Range à la place!Tiens, tiens eux aussi je les regrette ( Cf le polar en Bretagne de samedi avec la " fliquette Ch'ti "

dany B a écrit :Tiens je vous en raconte une...qui nous ramène à une triste actualité.
J'ai fais mon service dans la Marine...Malade en mer comme pas possible, ça n'a jamais passé...
M'ont débarqué....

Tiens, en recherchant les photos de la P6 , j' ai retrouvé celle-ci prise au milieu de l' Atlantique ... J' avais 34 ans et à l' époque je ne dépassais pas les 80 kgs car je me nourrissais plus de " liquide " que de " solide "

mais, je montais dans la mâture plus vite que mon ombre

Ah ben tiens je la connais encadrée cette photo

Rien que de voir la vague derrière toi, j'ai le mal de mer...Jeune et beau le Yvre!
j'habitais sur une péniche dans les mêmes années ou j'avais la P5b, lorsqu'un "cacou" passait avec un hors bord la péniche gitait très légèrement...je sentais la nausée monter.
J'adore les bateaux pourtant, la dernière fois que j'en ai pris un c'était la navette pour aller de Toulon à St Mandrier...Même pas malade....

en Avion pas de problèmes, bizarre...

Belle aussi ta P5, il faudrait que je scanne mes photos, j'en ai des sympas sur les planches de Deauville lors d'un shooting pour de la pub de vêtements avec des jolies mannequins "dans le vent" et dans la P5.
Dominique Issermann qui aime les Rover, avait louée la voiture pour l'occasion.
C'était le 15 /16 octobre 87 jours de grande tempête...
J'ai eu un mal fou à redémarré la voiture , le sable s'était engouffré partout!!!

La P5 a tournée également dans un film avec Gérard Darmon
http://www.allocine.fr/film/fichefilm_g ... 98858.html

dany B a écrit :Rien que de voir la vague derrière toi,

Houle d'alizées d'Atlantique Sud en direction des Antilles un mois de décembre ???

dany B a écrit :... mais un truc me turlupine....
Tu avais mis des pièces de côté dans le sac marqué Dany sachant que 25 ou 30 ans plus tard j'allais en avoir besoin?
( photo de la P5)

... Je ne " percute "

que maintenant

dany B a écrit :..Jeune et beau le Yvre!

... J' me plains pas ... j' avais pas trop de peine avec la gente féminine

( et pas besoin d' une boucle d' oreille

) :jesors

Oldtimer42 a écrit :
Houle d'alizées d'Atlantique Sud en direction des Antilles un mois de décembre Novembre !!!

Dis donc, elle venait d'ché mi la P5??

Pas mieux que Dany, rien que la vue de la vague me fait mal

Elles sont magnifiques ces P5! J'imagine que c'est maintenant dur d'en trouver étant donné les regrets que vous exprimez...

Très peu sont à la vente et celles qui sont en parfait état généralement les proprio les gardent.
C'est toutefois bien plus abordable qu'une Jag MK2, mais comme pour la plupart des anciennes les prix montent...De 8000 euros à 10000 euros l'année dernière elle sont entre 15000 et 20000 euros à présent. Fini pour moi....

Avec un peu de chance la bulle spéculative sur les vielles voitures va éclater comme il y a 25 ans...

Silc a écrit :Avec un peu de chance la bulle spéculative sur les vielles voitures va éclater comme il y a 25 ans...

Faut pas trop compter là dessus au contraire.

En 25 ans le monde s'est considérablement enrichi.
4 milliards d'anciens pauvres ont aujourd'hui accès à nos rêves dont l'automobile.
Ils veulent leur part.
Et dans 20 ans y'en aura 2 milliards de plus.

C'est reconnu comme une "valeur refuge" mais comporte un risque quand même...

Comme dit Patrick tout le monde veut sa part...
Imagine qu'il soit possible d'en importer en Chine...

Yvre, ta P6 est facile à reconnaitre si elle circule encore:
Le V8 sur le capot est du mauvais côté!

dany B a écrit : Imagine qu'il soit possible d'en importer en Chine...

La Chine c'est déjà possible et ça explosera vue leur fascination pour la bagnole.
L'Inde, et globalement toute l'Asie en très forte croissance.
Puis l'Afrique en passe d'être le nouvel Eldorado des 50 prochaines années avec une population qui va doubler.

Quand le pognon circule à flot il n'y a plus de limite au caprice.

Forum MG

Rover P6 22OOtc & Rover P6 3500 V8

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc

Re: rover tc