Forum MG

c'est sur qu'un Brompton S6L ça passe dans le coffre de la Meg' et même avec le toit!

rigoles pas,mon premier appart était tellement loin du garage que j'avais un mini vélo ...et il rentrait dans le coffre de la 8

C'est un vrai délire, ce [hors] sujet !

je ne lis plus certains délires..
Mais alors, comment répondre????????????????????????????,

Message Aujourd’hui, 20:24
ouai ,mais c'est parce que..... tu as un vélo dans le coffre

Message Aujourd’hui, 20:59
hé hé .....fallait bien choisir le CC
Message Aujourd’hui, 21:18
ben ça dépend du vélo
il y a 36 minutes
rigoles pas,mon premier appart était tellement loin du garage que j'avais un mini vélo ...et il rentrait dans le coffre de la 8

HEUREUSEMENT, il nous est revenu en pleine forme notre grincheux!, la permission de 21h00 ?
Le roi est mort, vive le roi.

Tant qu'à rester HS, est-il possible de mettre un Brompton dans le coffre de la B ?

Et pour revenir dans le sujet : Quand j'ai acheté MaeliG, il y a ± 1 mois et demi, je voulais remplacer les RB par des CB, changer de volant, des roues à fil, ... Depuis, malgré les 6° de cet aprèm, nous sommes sortis sans capote (oui, je sais, c'est dangereux) et c'est vachement plus sympa de rouler en MG que de changer les bumpers, les roues, ou le tableau de bord.

Donc, si tu as une LHD, avec tdb US, garde-là comme ça et va rouler, c'est le pied ! (même si le chauffage ne suffisait pas à me les réchauffer)

Je remonte mon post !!

Histoire que chacun donne la sienne , va avoir du grain à moudre avec ma nouvelle question ci dessous:

Et si je trouve une ricaine avec le TDB vide poches, qui n'est pas si vilain finalement, mais avec les parcs chocs affreux en plastoc, enfin suivant mon goût !! il y a moyen de mettre du chrome où ce n'est pas le même montage ?

C'est sûr que ce qu'il y a de mieux avec une MG, à mon goût, ...c'est avant tout de rouler !

Patrick69 a écrit :Je remonte mon post !!

Histoire que chacun donne la sienne , va avoir du grain à moudre avec ma nouvelle question ci dessous:

Et si je trouve une ricaine avec le TDB vide poches, qui n'est pas si vilain finalement, mais avec les parcs chocs affreux en plastoc, enfin suivant mon goût !! il y a moyen de mettre du chrome où ce n'est pas le même montage ?

Il y a moyen, mais ce n'est pas le même montage. Il y a du travail de carrosserie, soudures, peinture, ...

Mon garagiste (enfin, j'y suis allé une seule fois) le fait, pièces comprises pour 2.500 € TVAC. J'ai donc décidé que j'allais rouler un peu avant. Comme je prends mon pied au volant, je commence à m'habituer aux pc noirs et surtout, j'adore la conduite à droite, et la montée d'adrénaline chaque fois que je croise quelqu'un

Dinosaure a écrit :C'est sûr que ce qu'il y a de mieux avec une MG, à mon goût, ...c'et avant tout de rouler !

+1

pas de doute, il y a moyen, mais ce n'est pas du tout le même montage. pour que ce soit fait correctement il y pas mal de travail.
d'autres part il faut rappeler que les rubber bumper sont sur élevé de un pouce, 25,4 mm, et que il est assez difficile de les redescendre à leur hauteur naturelle, et que selon mon avis à moi le comportement dynamique de la rubber bumper est quelques peu différent de la chrome bumper
http://www.motorcar-garage.com/gallery/ ... onversion/

saby a écrit :pas de doute, il y a moyen, mais ce n'est pas du tout le même montage. pour que ce soit fait correctement il y pas mal de travail.
d'autres part il faut rappeler que les rubber bumper sont sur élevé de un pouce, 25,4 mm, et que il est assez difficile de les redescendre à leur hauteur naturelle, et que selon mon avis à moi le comportement dynamique de la rubber bumper est quelques peu différent de la chrome bumper
http://www.motorcar-garage.com/gallery/ ... onversion/

Ce diapo montre bien toutes les étapes !

A moins de trouver une 74,5 à pare chocs Sabrina.

Le diapo est effectivement bien réussi et me conforte sur le fait de ne pas toucher à çà !!!

Je vais chercher avec PC chromé d'origine, je n'aurais pas à m'arracher les quelques cheveux qu'il me reste sur le crâne ....

saby a écrit :pas de doute, il y a moyen, mais ce n'est pas du tout le même montage. pour que ce soit fait correctement il y pas mal de travail.
d'autres part il faut rappeler que les rubber bumper sont sur élevé de un pouce, 25,4 mm, et que il est assez difficile de les redescendre à leur hauteur naturelle, et que selon mon avis à moi le comportement dynamique de la rubber bumper est quelques peu différent de la chrome bumper
http://www.motorcar-garage.com/gallery/ ... onversion/

Merci, super ce lien: trés explicite et, au choix, motivant pour les doués en tôlerie/mécanique ou rébarbatif pour les moins concernés.