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Ben alors ! Ils ne se sont pas foulés dans les dénominations mais, c'est vrai qu'à l'époque, il n'y avait pas Mr Google pour les aider.

Ethymologiquement "Chambon" signifie "bon champ" ou "terrain fertile".
On peut supposer que dans l'ancien temps, quand le village d'à côté c' était déjà à l'étranger, du "terrain fertile" il devait y'en avoir partout ou y'avait un peu d'eau.
Ces lieux dits il devait être naturel de les appeler des "chambon".

Des villes ou village qui commencent par "Chambon" y'en a un peu partout.

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Le Touquet Paris Plage (62) Hôtel Bristol

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J' ai trés bien lue mes références, je les rappelle si je peux me permettre:
En 1883, un premier transport d’énergie en courant continu sur une courte distance sera réalisé entre Vizille et Grenoble, par Marcel Desprez.
Le nouveau mode d’éclairage par l’électricité allait alors être adopté par plusieurs petites villes : la Roche-sur-Foron, Modane en 1885, Culoz en 1890, Cluze et Moutiers en 1892, Rumilly en 1893 …

Et comment fabriquait on de l' électricité sans générateur crées en 1883 ( Dynamo gramme )?

Non contente d'être favorisée par ses mines de charbon, l'Allemagne vient de nous terrasser à Sedan. Gavée de houille bon marché, l'industrie des vainqueurs produit avec insolence et, triomphante, répand ses produits sur l'Europe. Pour Aristide Bergès, seule l'énergie des glaciers est capable de relever le défi.
Il faut noter qu'à la même période, Zénobe Gramme invente sa célèbre machine à produire le courant électrique et, en 1883, Lucien Gaulard met au point le transformateur à courant alternatif.
http://cerig.efpg.inpg.fr/histoire-meti ... page03.htm

Lac Chambon sur la RN Grenoble/Briancon au croisement de la route des Deux Alpes la route passe sur le barrage.

La Roche sur Foron, Modane en 1885, Culoz en 1890, Cluze (Cluses) ET Moutiers en 1892. J'étais ce matin en Mairie de La Roche sur Foron, revérifié ma date qui est exacte. Je ne me penche pas sur tes donnèes techniques si elles sont aussi fausses que tes autres informations.

Simca Grand Large (pas encore Monaco) Jaguar Mk VII, et derrière une MG Magnette ? (ou Riley, Wolseley, caisse idem mais avec un chassis)

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... MG Magnette ? ou Riley, Wolseley...

Même en agrandissant la photo, je ne peux pas préciser.

Pour répondre à Jean-Pierre,


Mes références peuvent être erronnées, je les ai seulement "copiées". Mais elles convergent toutes dans le même sens et à ce titre semblent indiquer une réalité.
Par contre, je ne trouve aucune cohérence dans vos discours par rapport à mes écrits. Vous dites

La Roche sur Foron, première ville d'Europe électrifiée 1852,

Je suis au regret de vous contredire sur 2 points.
Sur le site de la mairie de la Roche/Foron où j' ai trouvé ça daté de 1885, donc postérieur à 1883:

N'est-ce pas La Roche-sur-Foron qui devient la première ville française et européenne éclairée à l'électricité[3], en 1885, grâce à l'avant-gardisme du maire, M. Plantard ? Cette marche en avant vers le progrès fait la Une du journal Le Figaro du 16 décembre 1885. Dans son article intitulé « Une ville lumière dans les Alpes », le journaliste Pierre Giffard décrit en détail, sur plusieurs pages, cette grande première. Il écrit notamment : « Et cette ville, que je tiens à qualifier de Ville Lumière, ce n'est ni Paris, ni Londres, ni Berlin, ni Moscou, ni rien de semblable. C'est une toute petite cité savoyarde blottie dans la neige à dix lieues du Mont Blanc ; ce n'est même pas un chef-lieu d'arrondissement, c'est un vulgaire (sic !) chef-lieu de canton répondant au nom de La Roche ».
Ce que confirment mes deux "collés".
Quand à votre seconde affirmation:

et pas besoin de lien spècifique pour reconnaître une voiture, même une Renault.

Je lis dupon qui cite:
bien que la qualité de la photographie ne permette pas de le distinguer vraiment, si je me souvient bien la Caravelle était munie d'une ouïe de refroidissement sur son capot arrière
Or dans mon propos il s' agissait bien de question entre "Caravelle" et "Floride"
Merci la prochaine fois de daigner procéder à une lecture approfondie SVP, ce détail insignifiant apparaissait justement dans le lien cité.
Bien le bonsoir en pays Savoyard ou savoisien?

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Brionne avec Panhard Junior, Peugeot 203 et 403, Renault Dauphine et Juvaquatre, Simca, Citroen DS, 2cv, Traction :

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Nous croisons souvent sur tes cartes postales, un Panhard Junior, relativement peu répandu. C'est le véhicule du photographe ?

jeanpierre a écrit :Nous croisons souvent sur tes cartes postales, un Panhard Junior, relativement peu répandu. C'est le véhicule du photographe ?

Tu as vraiment l'oeil Jean-Pierre , en fait pour celles-là, il s'agit de cartes postales d'un ami passionné par ce véhicule, passion que je partage car c'était la voiture de mon père quand j'étais tiot.
Voici celle d'un ami, restaurée avec la participation de mon fils :

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Panhard Dyna X


Panhard Junior

_ a écrit :Panhard Dyna X

Il faut reconnaître qu'elle est quand même plus jolie à l'échelle 1... et plus difficile à trouver !

Exact Nordiste, désolé et toutes mes excuses pour cette bévue, je ne me suis rendu compte qu' après l' upload de la photo.

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Tu es tout excusé car j'adore également les miniatures au 1/43ème.

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Capbreton (Landes) - Simca 9 Coupé Sport avec son immatriculation de 1953

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J'aurais dit Ford Comète. C'est vrai qu''elles sortaient toutes les deux de chez F.A.C.E.L. Je crois que tu as raison.

Moi aussi, d'instinct j'ai pensé Ford Comète

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La Ford Comète ne possédait que deux feux ronds à l'arrière alors que sur la CP ont distingue assez bien les 2 feux type Simca Aronde.

Ce qui m'a confirmè tes dires, c'est plutot que la ligne de caisse de la Comète était plus joufflue

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Oui, également. Donc 2 différences au jeu des 7 erreurs.

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Une incursion à Monaco :

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hé ben dis donc,pas une seule ferrari garée devant le casino.........çà a bien changé depuis.........belles photos

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C'était une période de crise

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Lille (59) CHRU ; Il y a bien longtemps que les voitures n'ont plus accés à cette zone ! ! !... avec la Traction cabriolet d'un chirurgien de l'époque.

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Lille (59) Gare

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