J'ai trouvé ça à coté de chez moi...

Nordiste · Message par **Nordiste** » 16 oct. 2006, 19:45

alan a écrit :Album MG

c'est une ARKLEY SS 69
base Midget comme le Christian
Le kit est toujours dispo

[/quote]

Le Christian n'est pas sur base Midget ! ! ! !

FANO · Message par **FANO** » 16 oct. 2006, 23:54

Nordiste a écrit :
alan a écrit :Album MG
c'est une ARKLEY SS 69
base Midget comme le Christian
Le kit est toujours dispo

Le Christian n'est pas sur base Midget ! ! ! !

[/quote]

FANO · Message par **FANO** » 17 oct. 2006, 17:19

Moi j'ai trouvé une morgan...prise avec mon portable donc la qualité s'en ressent!

Album MG

Album MG

Jolie couleur!!! fallait oser mais finalement ça fait tres chouette!

JMarc · Message par **JMarc** » 17 oct. 2006, 17:41

ah ben tu as reussi a sortir de chez toi?

AXELLEB67 · Message par **AXELLEB67** » 17 oct. 2006, 18:06

Serge!
Comment appelle-t-on donc ce fameux accessoire sous l'aile de la Mathis?
Je cherche et ne trouve pas....Un lèche-roue???

FANO · Message par **FANO** » 17 oct. 2006, 18:31

JMarc a écrit :ah ben tu as reussi a sortir de chez toi?

Oui mais alors faut y aller tout doucement, j'ai 5 cm a droite et 5 cm a gauche pour passer ma barriere avec leurs bordel, en plus j'ai eu de la chance car les ouvriers ne sont pas venu bosser aujourd'hui, j'en ai profité pour me sauver...a l'anglaise, bien sur!

Message par **Temp4** » 17 oct. 2006, 19:44

Bonsoir Axelle,

Il s'agit d'un "arrache clous": en 1920 et quelques il y avait encore beaucoup de chevaux sur les routes et ces braves bestioles perdaient régulièrement des clous de leurs fers... Cette petite chaine était censée réduire le nombre de crevaisons !
Aujourd'hui il existe un rallye de voitures avant-guerre qui s'appelle le rallye arrache-clou ...

Pour info, le propriétaire de cette Mathis, qui m'a donné l'explication, a aussi restauré une Midget.

Bonne soirée
Serge ("arracheur... de dents")

AXELLEB67 · Message par **AXELLEB67** » 17 oct. 2006, 19:48

Merci l'Arracheur...
En fait, il s'agit d'une chainette un peu spéciale...pour arracher les clous...
Je me coucherai moins bête ce soir qu'hier et davantage que demain (je l'espère)...
Bises

Nordiste · Message par **Nordiste** » 17 oct. 2006, 20:10

Serge a écrit :Bonsoir Axelle,

Il s'agit d'un "arrache clous": en 1920 et quelques il y avait encore beaucoup de chevaux sur les routes et ces braves bestioles perdaient régulièrement des clous de leurs fers... Cette petite chaine était censée réduire le nombre de crevaisons !
Aujourd'hui il existe un rallye de voitures avant-guerre qui s'appelle le rallye arrache-clou ...

Pour info, le propriétaire de cette Mathis, qui m'a donné l'explication, a aussi restauré une Midget.

Bonne soirée
Serge ("arracheur... de dents")

Merci Serge,

La dénomination n'était pas évidente, tout comme l'arrachage de clous avec ces chaînes.

Nous continuons de progresser grâce aux connaissances de chacun.

Message par **Temp4** » 17 oct. 2006, 21:12

Bonsoir,

Y a-t-il un spécialiste Austin Healey dans la salle ?
Très récemment, j'ai vu cette Austin Healey A100...

Album MG

Que lui est-il arrivé ? Série spéciale du constructeur ou modification artisanale ?
Qui a l'explication ? Mes recherches sont restées infructueuses...
A vous lire
Serge

Nordiste · Message par **Nordiste** » 17 oct. 2006, 21:23

Serge a écrit :Bonsoir,

Y a-t-il un spécialiste Austin Healey dans la salle ?
Très récemment, j'ai vu cette Austin Healey A100...
Album MG

Que lui est-il arrivé ? Série spéciale du constructeur ou modification artisanale ?
Qui a l'explication ? Mes recherches sont restées infructueuses...
A vous lire

Serge

Cela ressemble, dans l'ensemble, à une Healey Frogeye mais avec une carrosserie spéciale. Bizarre !

jean-marie · Message par **jean-marie** » 17 oct. 2006, 21:34

bonsoir, Serge, et tout le monde: ça a l'air effectivement d'une 100 à voir les montants de pare-brise, il me semble d'ailleurs l'avoir vue en vente dans LVA.
Apparemment, seul le masque avant (en alu) entre les ailes a été retouché, (peut-être par un admirateur des Simca Plein ciel?).
Ce qui est sûr, ce n'est pas d'origine, je suis assez documenté sur la question, depuis le coupé jusqu'à la AH 4000 à moteur Rolls, celui des Princess 4L, mais celle-là, c'est sûr ne sort pas de l'usine.
je pense à une petite modification artisanale tant elle est simple, peut-être que le proprio n'aimait pas la calandre en cerf-volant des 100.

alan · Message par **alan** » 17 oct. 2006, 21:40

c'est vrai que la calandre ressemble un peu a ça

Album MG

jean-marie · Message par **jean-marie** » 17 oct. 2006, 21:44

oui, c'est peut-être une calandre de Sprite greffée sur une 100, cela aurait été plus rigolo de mettre le 2,6l de la 100 dans la Sprite, is not it?

Message par **Temp4** » 17 oct. 2006, 21:44

Bonsoir Alan,

En termes chirurgicaux, il s'agirait alors d'une homogreffe ! Il n'est pas impossible qu'il s'agisse de celà !
C'est intéressant en tout cas. Merci
Serge

Message par **Temp4** » 18 oct. 2006, 06:27

Bonjour,

Jean Marie s'est inscrit et il a rempli sa fiche: on en apprend des choses sur son passé !
Amitiés
Serge

jean-marie · Message par **jean-marie** » 18 oct. 2006, 09:52

oui, Serge, et tu ne sais pas tout: j'ai travaillé 28 ans chez MGR et bien avant cela, un de mes cousins nommé Jean-Pierre RICHARD importait (jusqu'en 70) les MG, Princess, Riley, Wolseley et Morris à Paris et dans le Nord, j'ai donc eu l'occasion de découvrir la marque dès ma plus tendre enfance!

benoit · Message par **benoit** » 18 oct. 2006, 10:20

Salut jean-marie,

j'ai encore la plaque d'importation des ets richard à l'intèrieur du compartiment moteur de ma B de 63...

quelle chance tu as eu de "baigner dedant" depuis si longtemps !

edit : de mémoire l'adresse des ets richard indiqué sur la plaque est sur lyon.

a+

ben.

AXELLEB67 · Message par **AXELLEB67** » 18 oct. 2006, 10:29

Je vais me la jouer super concierge...
et sur celle de Serge, Paris XVI.
@+

Message par **Temp4** » 18 oct. 2006, 11:22

Bonjour,

Le voilà, le badge sur ma B:

Album MG

Jean Marie a rempli sa fiche d'inscription et ne s'est pas limité à indiquer un pseudo !
A contrario, je ne comprends pas très bien ceux qui rouspètent contre les "invités" et ne remplissent que très partiellement leur propre fiche !

@+
Serge

jean-marie · Message par **jean-marie** » 18 oct. 2006, 13:56

Oui, Les Ets Richard étaient établis rue du Général Delestraint dans le 16eme, (je crois que c'est une concession Nissan, maintenant) et rue Molitor, ils avaient une filiale, Nord-Est Motors à Roubaix, dirigée par son frère François, mais la Région Rhône Alpes était confiée, comme PACA, à Kenning's SA, devenus ensuite concessionnaires.
Je me souviens bien de cette plaque, il faut la garder précieusement.

benoit · Message par **benoit** » 18 oct. 2006, 18:25

Salut,

effectivement jean-marie c'est bien Kennings pour PACA, voici la plaque de ma B :

Album MG

ce qui m'a fait pensé à Richard, c'est qu'il est indiqué en dessous comme ayant fait le passage aux mines.

a+

ben.

jean-marie · Message par **jean-marie** » 18 oct. 2006, 18:55

Un détail que je ne connaissais pas, mais logique car Ets Richard étaient sis à Paris, et l'autre importateur BMC, AFIVA, ne distribuait pas MG mais Austin et Healey.
Il y avait bien sûr un autre importateur pour l'Ouest et le Sud-Ouest, Stewart et Ardern, toujours présents à Bordeaux

FANO · Message par **FANO** » 19 oct. 2006, 18:03

A mon tour de vous poser un colle!!!
J'ai trouvé cette voiture ce jour dans une casse automobile non loin de rang du fliers (10 KM du touquet).
Ca fait quand meme de la peine de voir ça!!!

Album MG

Nordiste · Message par **Nordiste** » 19 oct. 2006, 19:42

FANO a écrit :A mon tour de vous poser un colle!!!
J'ai trouvé cette voiture ce jour dans une casse automobile non loin de rang du fliers (10 KM du touquet).
Ca fait quand meme de la peine de voir ça!!!

Album MG

Est-elle à vendre ?

J'ai trouvé ça à coté de chez moi...

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