Forum MG

péter un plomb

réduire votre consommation de fait-cul-lent !

Très simplement, j' ai vérifié, eh bien oui! qu'une expression couramment utilisée dans mon contexte pro ( pas français ) était véridique.

pardon..., est véridique.

Vient de l' anglais "to fuse" fondre.

Il persiste, le bougre.

Bon, vais faire un grand petit tour... en Porsche... bien sûr... ( non je plaisante...)
La pelouse attendra!

les fusillés pour l'exemple en 1917

Jeanne d’arc a été fusillée vive sur un bûcher alors…

J’espère que Jclez fait des essais sur son moteur d’essuie-glace avec une ampoule de phare… et qu’il économise ses fusibles… afin de reposer ses gentilles questions…

Pat67 a écrit : Jeanne d’arc a été fusillée vive sur un bûcher alors… :

Ce n'est pas d'une actualité brûlante, ça !

Pat67 a écrit :J’espère que Jclez fait des essais sur son moteur d’essuie-glace avec une ampoule de phare… et qu’il économise ses fusibles… afin de reposer ses gentilles questions…

Le pauvre, j'ai honte.

Heureusement qu'il n'y a pas de modo qui lit ce fil pour nous engueuler

il n'y a pas de modo qui lit ce fil pour nous engueuler

Il y a un modo qui essaye de "cautériser" sa fuite d’huile sur sa bleue, deux autres qui sont entrain de "brûler" au soleil… , trois autres qui en "grillent" une , et un qui a "pêté" un plomb...

Bon, nous allons nous arrêter là, maintenant, si vous le voulez bien

ouais, surtout pas de vagues, :-)

saby a écrit :ouais, surtout pas de vagues, :-)

Exactement, pas de vagues ! Nous sommes tous des passionnés, nous sommes ici pour parler de nos vieilles guimbardes, pas pour nous foutre sur la goule.

Donc, oui, pas de vagues !!!

en ce qui me concerne je ne me suis jamais prétendu être un "passionné" ...

sans être médisant je trouve que le forum est de plus en plus "poluer" je plains les pauvres néophytes venant chercher des conseils,les blagounettes vaseuses cela va un moment il faudrait peut-être grandir.

sans être médisant

Un peu tout de même dans votre réalisme, et il faut de "tous" pour créer une communauté, même si...
Pour en revenir au sujet, posez donc la question à JCiez initiateur du fil, lui demandant s'il a ou non été aidé, lui saura dire précisément son point de vue.

grandir

le coup du grandir, tout comme l'histoire du bac à sable, c'est puéril, il y a des gens qui ne viennent que une fois par mois sur ce forum et qui se plaignent que certaines personne les gênes, d'autres viennent tout les jours et s'aperçoivent de la dérive, soit on ferme sa gueule, soit on en parle, j'en parle, et jusque à ce que on me vire, j'en parlerais.
même si cela ne sert à rien ...

saby a écrit :en ce qui me concerne je ne me suis jamais prétendu être un "passionné" ...

Il faut se méfier de la passion, cela peut être extrêmement éprouvant....
Demandez au Christ....!




(Nonobstant, je considère que dans toute assemblée, y compris sérieuse, quelques diversions bien menées et un tant soit peu appréciées de la majorité des présents, ne nuit pas et peut même créer un moment de convivialité bénéfique au résultat initialement attendu. Comme dans toutes choses, la notion d'équilibre est primordiale...)

"..aprés...c'est vous qui voyez..!" ©

Bonjour Saby,juste une précision,ce n'était pas a toi que je pensais ,mais je maintiens qu'il y a une dérive sur ce forum.

Demandez au Christ....!

Qui disait, sur le Golgotha, m' a t' on rapporté ( je n' y étais point ) :
" Avant je croyais, maintenant je suis fixé "

Et voilà que ca recommence !

soit on ferme sa gueule, soit on en parle, j'en parle, et jusque à ce que on me vire, j'en parlerais.

Pourquoi ne pas ouvrir un autre topic et d'arrêter de polluer celui-là... "Boite a fusible et probleme" que l'on va bientôt appeler "boîte de pandore"...

Pat67 a écrit :

soit on ferme sa gueule, soit on en parle, j'en parle, et jusque à ce que on me vire, j'en parlerais.

Pourquoi ne pas ouvrir un autre topic et d'arrêter de polluer celui-là... "Boite a fusible et probleme" que l'on va bientôt appeler "boîte de pandore"...

Si vous voulez.

Concernant "mon" problème:

- les feux arrieres: Bien que le switch devrait etre aux cotés de la boite, je ne voie pas; j'ia pris des photos , si quelques pouvait m'indiquer ou il est?

https://www2.mgcontact.eu/pictures/disp ... ?pid=80046
[urlhttps://www2.mgcontact.eu/pictures/displayimage.php?pid=80045][/url]
https://www2.mgcontact.eu/pictures/disp ... ?pid=80044
https://www2.mgcontact.eu/pictures/disp ... ?pid=80043

-Le moteur essuis glace: j'ai mis du 12v aux bornes tous fild débranchés), ca a ramener les essuis glaces en position basse, puis plus rien....quelqu'un connait a quoi correspont toutes les broches?( c'est un 1 vitesse).
https://www2.mgcontact.eu/pictures/disp ... ?pid=80047

Merci

Concernant "mon" problème:

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG


Album MG

si quelques

sur un moteur de recherche, Google par exemple, vous recherchez "mgb reverse light switch", vous allez obtenir une grande quantité d'image explicite

je ne voie pas

temp 7
Album MG

si quelques

pour les connexions du moteur d'essuie-glace idem vous recherchez "mgb wiper motor one speed wiring", vous obtiendrez une grande quantité d'image explicite

j'ai mis du 12v aux bornes tous fild débranchés)

La commande de mise en marche, comme le retour à sa position initiale, se fait par la masse (positive) d’où l’intérêt de mettre une ampoule (double) à la place du fusible pour éviter les CC.
Avant de démonter l’ensemble, pour vérifier la piste à l’intérieur, des essais peuvent être faits en toute sécurité… et déjà voir ce qui se passe…
JMAU pour ses explications…
viewtopic.php?f=13&t=23869&hilit

les essuis glaces en position basse, puis plus rien...

Borne 1 = mise en fonction par masse positive, à sa coupure la continuité de remise an position basse, se fait par la piste via la masse (positive).
Borne 2 = alimentation -12V permanent, fil vert (à vérifier en 1er.)

Album MG

Si le retour a réussi, c’est que le moteur fonctionne et que la piste est bonne. Cela doit être juste un problème d’alimentation en -12V, voire aussi la mise en service...
L’interrupteur de mise en fonction est alimenté sur sa borne (1) par la masse positive et sa sortie (4), fil vert/rouge, alimente la borne (1) du moteur d’EG. (n’oublie jamais que tu es en masse positive…)

La, plus de swith du tbd connecté.
Contact. Fusible qui fond !!!

Une idée?

Pas vu ce fil, désolé pour le retard.
Nous sommes bien d' accord, plus aucun fil vert n' est relié à la position 3-4 de la boîte à fusibles?
Merci de votre réponse.

MG O1->B69 a écrit :

La, plus de swith du tbd connecté.
Contact. Fusible qui fond !!!

Une idée?

Pas vu ce fil, désolé pour le retard.
Nous sommes bien d' accord, plus aucun fil vert n' est relié à la position 3-4 de la boîte à fusibles?
Merci de votre réponse.

Exact
J'ai branche directement le 12 sur lenmoteur avec tous les fils debranches er ca fonctionne

Exact
J'ai branche directement le 12 sur lenmoteur avec tous les fils debranches er ca fonctionne

OK !
Remplacez votre porte-fusibles ou déposez le de la caisse.
"ch'crois ben qu'ch'va passer dans l'cent' bentôt "
mais j'rest dispo c't'aprem.