Vu du coté allumeur ...cela agit sur l'avance et donc sur l'ensemble des cylindres. OUI.En revanche cela agit sur l'ensemble des cylindres et pas sur un , je suis d'accord avec toi...
Cependant , s'il le tuyau "en l'air" est branché sur le carbu arrière, cela affecte la richesse des 2 cylindres arrières.
Je reste réservé si le tuyau abouti en partie arrière du collecteur.
Oui, sur 2... possible... sur tous... certain.pas sur un
Rôle déterminant...? En tout cas ça s'entend...
Un vrai pro d'avant retiré des affaires avait diagnostiqué ce problème ("vacuum pipe" débranché) uniquement au son de mon moteur au ralenti... (capot fermé...). Personnellement, je n'avais remarqué qu'un léger retard à l'accélération.