Forum MG

Bouclette a écrit :Les sangles sont vraiment très belles !

Y'a pas que les sangles

PIXOU a écrit :Désolé de vous contredire Messieurs, mais la dernière véronique présentée est montée à l'envers. La barre de retenue est toujours mise à l'avant

Pixou, la véronique vous la montez comme vous voulez, par devant, par derrière, avec son consentement ou pas, c'est vous qui voyez. Le luggage rack, les anglais de British Leyland qui le vendaient ils le montaient avec la barre de retenue à l'arrière et je suppose qu'ils savaient pourquoi ils le faisaient même si ce pourquoi s'est perdu dans la nuit des temps, d'un temps que peut-être vous ne connaissez pas. Moi je vous dis que c'est parce qu'à l'origine, avant guerre, ces porte-bagages de malles arrière étaient fixés verticalement ou presque et que la barre de retenue portait le bagage. Je peux me tromper, et vous pouvez ne pas me croire, et vous pouvez pensez qu'autrement c'est mieux mais historiquement c'est ainsi que ça se montait et les mecs de chez British Leyland ne se sont pas trompés.

Album MG

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Belle construction ! bravo. Je trouve ça super !
Et en même temps, tu peux y mettre une barre en haut et en bas, du coup !
Ta Véronique sera unique !

Joan a écrit : Belle construction ! bravo. Je trouve ça super !

Merci

Joan a écrit :Et en même temps, tu peux y mettre une barre en haut et en bas, du coup !
Ta Véronique sera unique !

Je risque surtout de ne pas en mettre

En fait ça dépend : la voiture accélère t'elle mieux qu'elle ne freine? Ou bien est ce l'inverse?
Mettre la barre du côté qui présente le plus gros risque...
Si d'aventure la voiture à des performances d'accélération et de freinage identiques, alors au choix, soit vous mettez 2 barres, soit vous tirez au sort....
Et je sors

PS: Sur le porte bagage de la TR3 qui est un accessoire "usine", la barre est à l'arrière...

parce qu'à l'origine, avant guerre, ces porte-bagages de malles arrière étaient fixés verticalement ou presque et que la barre de retenue portait le bagage

Explication convaincante qui va chercher aux origines mêmes de la chose.

Après ça, à chacun son bon sens... Une casquette par exemple ça comporte une visière qui se porte au dessus du visage pour protéger les yeux du soleil mais ce n'est pas l'avis de tous et il doit même exister des djeuns qui n'imaginent même pas pour quoi la visière a été inventée.

Si d'aventure la voiture à des performances d'accélération et de freinage identiques...

Le problème se pose surtout dans le cas d'un choc frontal... on peut soit le refouler, soit l'exclure, soit l'ignorer... soit prendre toutes les mesures pour l'éviter...
Chacun fait comme il lui plait.
Mais il faudrait pas quand même pas y ranger ses boules de pétanques, à moins de calculer l'inclinaison pour que la charge libérée par le choc passe par dessus le cockpit... et explose l'obstacle coupable...

Chacun fait comme il lui plait.

Sauf tout de même, qu' en général les circonstances du choc frontal laissent assez peu de place au choix.


A moins d' installer la véronique verticalement ou prtesque, en porte à faux derrière le pare-chocs AR de la Midget ou de la B style porte-vélos?

Certes,mais je ne suis pas sur quand cas de choc frontale ou même arrière même avec la barre de retenue vers la partie avant ne change le problème.
Alors je pense et cela n'est que mon point de vue, Véronique est une meurtrière en puissance mais elle embellie tellement nos belles anglaises mais les autres aussi

JMAU a écrit : Chacun fait comme il lui plait.
Mais il faudrait pas quand même pas y ranger ses boules de pétanques, à moins de calculer l'inclinaison pour que la charge libérée par le choc passe par dessus le cockpit... et explose l'obstacle coupable...

+1

véronique d'origine,non visible sur la photo j'ai aussi la valise d'origine noire avec clipsage clé style sansonite noire.Au fait ,qlq pourrait me dire si ce type de valise peut etre repeinte,merci

Le même dans le "bon " sens... Hi, hi, hi.

Pipeline a écrit :Album MG

Véhicule belge
Ne compte pas

Bdf! a écrit :Le même dans le "bon " sens... Hi, hi, hi.

Pipeline a écrit :Album MG

Si vous n'etes pas d'accord sur vos modernes à la sécurité draconienne comment voulez vous qu'on le soit

meurtrière en puissance mais elle embellie tellement

Seriez vous Sire, adepte de la mort esthétique?

Bdf! a écrit :Le même dans le "bon " sens... Hi, hi, hi.

Normal,conduite à droite ,tout à l'envers comme le roi dagober

Pour mon envie de repeindre la valise style sansonyte,y a t il des peintures speciales,

Pipeline a écrit :Pour mon envie de repeindre la valise style sansonyte,y a t il des peintures speciales,

Je pense qu'un carrossier devrait avoir ce type de peinture ,du genre celle qui recouvre les parre-choc
ou
http://restom.net/recherche?controller= ... it_search=

Bonjour,

L'autre jour, plusieurs d'entre vous m'ont donné la hauteur de la barre de maintien, j'ai pu contrôler et j'avais bien estimé la hauteur

Comme je vais devoir rajouter des tubes de 16 à l'intérieur de mes tubes pour les ventouses (voir solution proposée plus haut (merci encore )), j'aimerai aussi connaitre la hauteur entre le dessus du plateau et le coffre ? Si l'un d'entre vous peut me mesurer ça

Merci,

'aimerai aussi connaitre la hauteur entre le dessus du plateau et le coffre ? Si l'un d'entre vous peut me mesurer ça

~ 8 cm entre dessus tube plateau et pied ventouse.

Bouclette a écrit :Bonjour,

L'autre jour, plusieurs d'entre vous m'ont donné la hauteur de la barre de maintien, j'ai pu contrôler et j'avais bien estimé la hauteur

Comme je vais devoir rajouter des tubes de 16 à l'intérieur de mes tubes pour les ventouses (voir solution proposée plus haut (merci encore )), j'aimerai aussi connaitre la hauteur entre le dessus du plateau et le coffre ? Si l'un d'entre vous peut me mesurer ça

Merci,

5.5cm à l'axe
Désolé pour la qualité.
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Bdf! a écrit :Le même dans le "bon " sens... Hi, hi, hi.

Je confirme que ta veronique est dans le mauvais sens,et donc le mien dans le bon,en effet dans ton positionnement,impossible de fermer la valise special veronique qui se fixe par une serrure pres de la poignée dans ta configuration,la clé est cpté cockpit

Bonsoir,

Ayant repris le boulot, j'avance petit à petit. Ce soir, j'ai fini de tordre et percer les pattes.

Petit essai de montage :





Ca se monte pile comme il faut. J'ai cassé les angles à la lime puis ponçage.

J'ai fait une dernière modification que je monterai après peinture des pattes. J'ai ajouté au double face une petite bande pour ne pas rayer la peinture du coffre.

Bonne soirée,

Bouclette, avec une telle fixation, vous n'avez pas peur et d'endommager la peinture et de perdre le porte bagage complet avec sa valise (sans pour cela qu'on doive discuter du sens dans lequel la valise quittera le porte-bagage quand ils rejoindront le sol)? A franchement parler, moi je n'oserais pas.