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Préparation de l'aile gauche

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Une deuxième bulle sur le capot de C. Normal pour un V8 !
A noter le front valance de chez Frontline mieux étudié pour écouler moins d'air en dessous....
Les amateurs de vitesse savent de quoi je parle....
Les écopes d'air ont été dérivetées pour être placée derrière, je trouve cela plus "lisse"

bug

[url=http://www2.mgconta%20ct.eu/pictures/displayimage.php?pos=-58106]Album MG[/url]

woody_haleine a écrit :je peux me tromper mais j'ai l'impression que c'est un projet qui va plaire à Dany B

;-)

Plutôt oui!
Tout pour me plaire, merci Innocenticooper pour ce partage!

L'arceau vient de chez Frontline, encore eux...

Et bien merci à vous
Ce sont des encouragements qui font plaisir.
Je ne bosse dessus qu'un jour par semaine.

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Caisse alu du réservoir ATL de 85 litres et debut de la pose du Dynamat.

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Le radiateur:
un faisceau changé pour beaucoup plus dense.
Le radiateur est agrandi de 80mm

Rien que là, c'est vraiment du super boulot.

Question du béotien que je suis, pourquoi ne pas avoir sablé toute la voiture et laisser quelques parties en peinture d'origine ?

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On continue la pose du Dynamat et des isolants thermiques
La bonbonne bleue est un Accusump de chez Canton Racing qui permet d'avoir une pression d'huile normale avant de démarrer et de réguler la pression en cas de déjaugeage.
Je vais l'installer contre le tunnel

Parce qu'un compresseur et une sableuse se louent
Et surtout que le tout est un boulot de forçat. Lis un peu en arrière et tu comprendras pourquoi.
Vive l'orbitale et les cales à poncer....

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Joli mais à modifier
Les entrées du bocal de dégazage passeront du dash10 au dash 12 et 16

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J'ai décidé de faire passer les durites d'huile dans l'aile pour gagner de la place.
Kevin m'a découpé et fixé des plaques alu qui font un magnifique effet miroir

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Radiateur alu pour Mazda RX7 acheté en Nouvelle Zelande
J'en ai acheté un autre en Australie pour l'autre MG arrivé en 5 jours !!

Avec toujours de belles plaques en alu et la visserie inox qui va bien.

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