Forum MG

on dépend donc de l'humeur d'un contrôleur ....

ben non, pour l'instant ils constatent l'absence de frappe, et ça apparait dans la colonne des remarques non sujettes à contre-visite. J'ai la même...

en Gelbique, ça ne passe pas !

Bonsoir
Le méhari club de France se soucie également de cette histoire de frappe de numéros à froid:
http://www.mehariclubdefrance.com/phpBB ... 12&start=0

et voici les textes officiels:
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTex ... rieLien=id

adage a écrit :Bonsoir

et voici les textes officiels:
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTex ... rieLien=id

Merci mais c'est écrit dans quel article?

De toute manière, si une contre visite sera obligatoire, c'est qu'il faut revenir avant deux mois avec un numéro frappé donc autant le faire tout de suite, çà évitera ces problèmes
C'est illusoire de penser que les contrôleurs sauront dire si chaque modèle de véhicule ancien recevait ou non cette frappe à l'usine et pourraient faire une dérogation

adage a écrit :Bonsoir
Le méhari club de France se soucie également de cette histoire de frappe de numéros à froid:
http://www.mehariclubdefrance.com/phpBB ... 12&start=0

Ok, mais le problème n'est pas du tout le même.
Méharis et 2 cv étaient frappées d'origine par le constructeur...or une majorité a eu le chassis changé pour cause de corrosion endémique. Il me parait donc normal qu'il soit à nouveau frappé.

Pour les MG c'est différent, tout au moins pour celles qui n'ont jamais été frappées par le constructeur et pourtant homologuées comme ça.
J'imagine mal que la réglementation puisse imposer à postériori quelque chose qui ne nuisait pas à l'homologation de l'époque.
Je crois qu'il n'y a eu à ce sujet qu'une seule dérogation qui imposait l'adjonction de feux clignotants aux véhicules qui en étaient dépourvus dans les années 50, mais ceci touchait la signalisation donc le code de la route.
De la même manière, personne n'impose les ceintures pour celles qui en étaient dépourvues.

Le plus simple ne serait-il pas de se renseigner directement auprès d'un centre de contrôle quelques jours avant d'envoyer sa belle pour l'examen, lors de la prise de rendez-vous par exemple

je n'ai pas trouvé de réponse claire

Pour cause, lois d' ici toujours écrites avec 1 français du 13eme siècle.

gné

bgt29 a écrit :Le plus simple ne serait-il pas de se renseigner directement auprès d'un centre de contrôle quelques jours avant d'envoyer sa belle pour l'examen, lors de la prise de rendez-vous par exemple

comme je les dit plus haut , en France sa passe mai il et marquer contrôle impossible dans la ligne de non contre visite ;-)

gné

What that fu..... gné meanning???

gné

Hautement philosophique tout ça

gné

Autisme qui nous tombe de France d'en haut ? (*)
(*) Relatif.

T'es pas vraiment facile à comprendre "invité", les onomatopées sont elles à leur place ?
Expliques toi mieux, c'est peut être intéressant ?
Alors frappe à froid ou pas ?

Alors frappe à froid ou pas ?

Oui ( air du temps)
Non, loi non rétro=> si CGN, No_PB si CGC, à suivre.

lourd l'invité

le télégraphe à disparu dans les années 30

Invité a écrit :

Alors frappe à froid ou pas ?

Non, loi non rétro=> si CGN, No_PB si CGC, à suivre.

Si tu es au courant de quelque chose , peux tu être plus clair sur ce point l'invité?

Sérieusement , dans un langage compréhensible , et sans gné gné !!

mgb42 a écrit :Désolé MIDGET, je ne le ferai pas.
Mon auto est acceptée comme ça sans contre-visite c'est le plus important.

idem

Si tu es au courant de quelque chose , peux tu être plus clair sur ce point l'invité?

Mêmes infos que vous sur le lien ci dessus.
Il n' est mentionné que les CGC.
Les "gné gné" c' est pas moi.

Est-ce une mode de parler par énigmes?

Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement et les mots pour le dire viennent aisément.

Je répète

Sur :http://www.legifrance.gouv.fr/affichTex ... rieLien=id
Il n' est mentionné que les véhicules CGC
Tout y est écrit.

un peu gnan gnan cet invité

mais je le comprends

tu as de la chance de le comprendre moi je n'ai toujours pas compris