Forum MG

C'est sur qu'il ne reste que l'enveloppe et une partie du châssis/coque. Mais le projet n'en reste pas moins intéressant techniquement parlant.

vu le travail qui est fait ,je pense que le montant dépensé doit etre important!!pourquoi ne pas trouvé directement la voiture déjà équipé du V12!!!!car cette voiture en France ne peut rouler que sur la piste,il faut habité l'Angleterre !!!mais beau travail de qualité!!!

Cette voiture est destinée à la piste uniquement.

"il faut habité l'Angleterre !!!"

Mark Sawatsky, le constructeur, habite Winnipeg au Canada, il est gérant d'une piste de kart indoor

http://www.speedworld.ca/

http://www.mgexperience.net/phorum/read ... 381,page=5

J'ai lu quelque part très récemment que les protos n'étaient plus homologuables sur route en GB, de même que tout véhicule transformé ou amélioré...harmonisation Européenne oblige depuis 1996 et appliquable depuis 2002, puisque n'importe quel véhicule immatriculé dans un pays de la communauté doit être immatriculable dans n'importe quel autre de la dite Communauté.

Si c'est confirmé, un tel V12 ne pourrait pas rouler sur route, mais j'imagine que l'ingénieux concepteur ne l'aurait pas construit non plus pour mener les gosses à l'école.

Evidemment ça ne remet pas en cause ceux qui existaient avant la loi.

Celui ci est Canadien, je ne sais pas si c'est pareil.

Il en devient de même aux Etats Unis pour les show car. Vous ne pouvez plus, à titre personnel, construire un seul et unique show car dans toute votre vie. S'entends homologable. Seul les professionnels peuvent encore, pour combien de temps faire de telles modifications pour la route.