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Si tu mets ça directement sur une batterie 12 V ça le fait ?

LOULOU profite pour trouver un compteur en kms.

Mais :

on règle le courant à 0.7 A en jouant sur la tension

Avec un chargeur batterie, peut-être?

@Patrick : si tu t'amuses à brancher les 2 électrodes d'une batterie dans une bassine remplie d'eau, que va-t-il bien pouvoir se passer ?

@JMAU : un chargeur de batteries au plomb fonctionne en tension constante, et module le courant en fonction de la résistance interne de la batterie. Dans l'eau, ça le fera pas, il se mettra en sécurité s'il y en a une, sinon idem batterie, court-circuit = incendie.

mgb42 a écrit :Si tu mets ça directement sur une batterie 12 V ça le fait ?

Ca dépend, tu as une vocation de bonze ???

mgb42 a écrit :LOULOU profite pour trouver un compteur en kms.

Pis quoi encore ? Déjà que son volant est du mauvais côté !

... Ben, si ça marche le procédé de loulou ... il y a " belle lurette " que je soigne mes hémorroïdes en bain de siège comme ça ...

sinon " chargeur.. idem batterie, court-circuit = incendie.

Je ne comprends pas ... il y a la résistance des plaques anode/cathode?

et

j'utilise pour ma part l'alimentation 12 volts

Pas de court circuit avec elle?
C'est le même problème... non?

Pour moi, le seul problème avec la batterie, c'est qu'on va la mettre à plat..?
N'est-il pas?

non pas de court-circuit ... à 12v, j'utilise une alimentation stabilisée 0-15 v 2 A... vestige de mon labo d'électronique , l'eau n'est pas très conductrice, tu as un courant de 0.5 A ... en ajoutant les cristaux de soude , le courant monte à 1 -1.2 A

le resultat est surprenant ... j'ai fait le même test avec la soude, mais sans électricité ... la rouille reste bien incrustée dans les pièces ... avec l'électricité , tout se décolle facilement ... juste un ptit coup de brosse métalique ... je vais essayé avec un peu d'acide ... je vous tiens au courant

JMAU, il semble qu'il faille régler le courant à 0,7 Amp, seule une alim dont tu peux limiter l'intensité va convenir.
Mais brancher une batterie dans ce système ne devrait pas faire grand chose de mauvais je pense. Il faudrait mesurer le courant consommé, il ne doit pas être élevé.

loulou a répondu avant moi. Donc pas de soucis avec une batterie.

0,7 Amp, seule une alim dont tu peux limiter l'intensité va convenir

tu peux aussi jouer sur la tension

Moi j'avais utilisé des tampons jex en inox comme anode (au +° et la pièce comme cathode (au -) et roule ma poule...

Au bout de quelques heures, la rouille s'enlève comme qui rigole, alors qu'avant c'était très enquiquinnant...

Cadeau bonux, la peinture se décolle très facilement aussi


Quant au chargeur de batterie, c'est utilisable aussi mais uniquement si il a une position "démarreur"....

Et voici la première pièce restaurée buse d'air chaud pour le pare-brise.
Après un bain de dérouillage, une couche d'appret et une couche de noir satiné



ça fait gag ... pas encore véritablement commencé que je peins la première pièce, mais en regardant le catalogue Moss, cette pièce n'est pas dispo

Moi j'avais utilisé des tampons jex en inox comme anode

voilà une idée qu'elle est bonne ... merci Sherlock

LouLou a écrit :ça fait gag ... pas encore véritablement commencé que je peins la première pièce, mais en regardant le catalogue Moss, cette pièce n'est pas dispo

Bha, de toute façon, tu n'as pas trop le choix, vue la vitesse à laquelle rouille un métal ainsi décapé, il faut le protéger.

Même l'apprêt ne suffit pas toujours, au bout d'un ou deux ans stocké dans un lieu pas trop sec, l'apprêt est bon à enlever car il a gobé l'humidité.

LouLou a écrit :

Moi j'avais utilisé des tampons jex en inox comme anode

voilà une idée qu'elle est bonne ... merci Sherlock

Et ça a l'avantage de ne pas être cher et de se trouver partout

Jidé de Grasse a écrit :@Patrick : si tu t'amuses à brancher les 2 électrodes d'une batterie dans une bassine remplie d'eau, que va-t-il bien pouvoir se passer ?

Une maison décapotable ?

y parait que c'est ce qu'aurait fait moise pour traverser la mer

LouLou a écrit : l'eau n'est pas très conductrice, tu as un courant de 0.5 A ... en ajoutant les cristaux de soude , le courant monte à 1 -1.2 A
:

le chanteur Claude F., pour avoir essayé, dirait probablement le contraire
le résultat de l'expérience (si quelqu'un a une batterie à flinguer) m'intéresse. Courant mesuré ?

michel...michel.....

oui oui, mesuré ...


ici environ 7 volt , courant 0.7 Ampère

l'eau propre est un mauvais conducteur Jidé ...et pour notre chanteur, primo 220v pas le même voyage ... dans de l'eau surement savoneuse ou avec des sels ... et des tuyaux cuivres à la terre

petit rappel ... en dessous de 48 volt il n'y a aucun risque d'électrocution en revanche, un local bien aéré est requis ... si on dépasse pas les 0.7 ampère, il ni a pratiquement pas d'hydrogène ... c'est facile à tester ... vous verrez des petites bulles se former en surface ... une flamme les fait éclater on entends un petit claquement

si Patou se lance dans l'aventure, on va avoir le donjon en orbite
avec sa poisse légendaire

Loulou, avant de passer tes pièces en peinture, passe un produit phosphatant dessus, la rouille ne reviendra pas.

50V 1A est mortel pour l'homme. En continu bien sur. A 120V continu il est impossible de lacher le conducteur sous tension, tétanisation (je sais pas si c'est Français) des muscles empêchant le relâchement.

L'alternatif est moins dangereux, en quelque sorte.

pour les pièces plus volumineuses ou en alu , j'envisage le sablage ... je recherche une ptite sableuse ... des conseils ?
le pistolet de sablage ?

http://www.ma500.fr/amoi/index.php?2006 ... de-gratter
fait envie