Forum MG

La mienne est comme neuve, je suis allé spécialement la chercher en Espagne.
Elle n'a fait que des mariages ou des cérémonies toute sa vie dans la même société...mais elle sort jamais et maintenant les pneus comme neufs sont durs comme du bois, ma femme ne veut pas voyager avec

Oldtimer42 a écrit :La mienne est comme neuve, je suis allé spécialement la chercher en Espagne.
Elle n'a fait que des mariages ou des cérémonies toute sa vie dans la même société...mais elle sort jamais et maintenant les pneus comme neufs sont durs comme du bois, ma femme ne veut pas voyager avec

Elle est donc en passe d'avoir des soucis de suspension et de freins...+ si affinités!
Dommage de ne pas la faire rouler....

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Narbonne (11) - La gare avec, je le pense une Dauphine Gordini, une Renault 10...

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Narbonne (11) - Une allemande parmi une belle diversité de française

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Narbonne (11) - Le bord de mer avec... je vous laisse les énumérer...

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Nordiste a écrit :.

Narbonne (11) - Le bord de mer avec... je vous laisse les énumérer...

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... Petite précision Christian : Narbonne-Plage ( à bientôt trente bornes de la ville de Narbonne ... ) 10 ans passés la-bas et que des regrets d' avoir quitté cette région si riche

Oldtimer42 a écrit :Pour l'année de la carte t'as raison Dany, mais ça reste la même bagnole...super belle bagnole d'ailleurs, faudra que je m'y intéresse de près un jour.

Pour avoir possédé les deux : une berline LHD en 6 cyl 2.6 litres ( moteur livré uniquement en France ... ) et une P5B Coupé ( pour les reconnaître au premier coup d' oeil elle a deux LP encastrés à l' avant et les baguettes latérales sont moins " kitsch " plus larges avec les répétiteurs de cligno encastrés dedans ... Quant à l' auto en elle même un vrai Pullman sur route et avec son V8 3,5 et DA, BA etc ... Cuirs Conolly Soft " La " Rolls du Pauvre à l' époque car entretien moindre ... Que du bonheur cette auto

PS ce coupé 3,5 fait partie de mes plus gros regrets de m' en être séparé

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Merci coping pour cette précision, je rectifie dans mes archives.

Alors là, Monsieur, tu nous la narres bonne avec ce mirage de ce côté ci de la Méditerrannée?

Un rien hors sujet, mais tout de même : un peintre redonne vie aux anciennes publicités peintes sur les bâtiments.

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http://www.francedimanche.fr/je-suis-un ... E2%80%9D/#

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Deux C.P. de l'Esplanade à Grasse (09)

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Une bénédiction, je ne sais où mais, avec une Simca 1000 de la même couleur que celle qui fut ma 1ère voiture

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Nordiste a écrit :.
Une bénédiction, je ne sais où mais, avec une Simca 1000 de la même couleur que celle qui fut ma 1ère voiture
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A St Christophe... (69185)

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Merci l'ami

Oui c'est chez nous, t'as déjà mis des CP sur le sujet Christian.

C'est une mode qui s'est répandue et ça se pratique aussi de nos jours vers chez toi Jean Marie pour la St Christophe, à Bignan au château de Ker...chépluquoi entre Rennes et Lorient:

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JMAU a écrit :

Nordiste a écrit :.
Une bénédiction, je ne sais où mais, avec une Simca 1000 de la même couleur que celle qui fut ma 1ère voiture
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A St Christophe... (69185)

Identique à celle avec laquelle j'ai passé le permis...

bonjour a tous.Et la dauphine a gauche ressemble a la "1093" que j'ai eu pendant 10 mois.

Nordiste a écrit :.
Deux C.P. de l'Esplanade à Grasse (09)

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Ah bon ! Christian ,!? ... Je ne connaissais pas Grasse dans " l' Ariège "

C'est le 6 qui tenait que par un clou en bas

Oldtimer42 a écrit :C'est le 6 qui tenait que par un clou en bas

L'est sous traitement le copain...

Oldtimer42 a écrit :Oui c'est chez nous, t'as déjà mis des CP sur le sujet Christian.
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Oui mais pas celle-ci.

dany B a écrit :

Oldtimer42 a écrit :C'est le 6 qui tenait que par un clou en bas

L'est sous traitement le copain...

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Allez, malgré le traitement et, grâce à un état général qui va en s'améliorant voici deux C.P. du Mont-Dore (63)

Un beau choix d'autocars d'époque, Peugeot 402, etc... je laisse la place aux spécialistes afin de les détailler

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Et un beau contre-jour avec Citroën ID 19, Aronde P60, Renault Dauphine

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Isobloc, Floirat mais le premier Citroen, Licorne
Si je pouvais voir l'écusson. Même Unic possible
Calandre étroite tres inclinée, capot court d'un 4 cylindres

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Ah copain Jean-Pierre, je savait que tu allais pointer le bout de ton nez !

Eh oui, pourquoi n'en ai-je pas gardé un ?
J'avais loupé en RP à cause de Renault et ses FR1 ('1 milliard d'investissements à Annonay pour les fabriquer) un Eagle Bus (autocar amèricain fabriqué en Belgique sous licence , hodecker, et côté aluminium) à moteur GM Diesel 2 temps (aux tonalités de moteur Porsche) à cause de leur prix de reprise fort généreux.
C'était un 53 fauteuils cuir, toilettes, kichnette, couchette chauffeur, avec surélevation (vidéo). Une gueule géniale, il faisait la ligne Paris-Hambourg, longs trajets d'autoroute à cadence constante où le GM 2 temps diesel excellait.
Comme d'hab , je n'ai pas de PHOTO.
Mille regrets.

jeanpierre a écrit :Eh oui, pourquoi n'en ai-je pas gardé un ?
J'avais loupé en RP à cause de Renault et ses FR1 ('1 milliard d'investissements à Annonay pour les fabriquer) un Eagle Bus (autocar amèricain fabriqué en Belgique sous licence , hodecker, et côté aluminium) à moteur GM Diesel 2 temps (aux tonalités de moteur Porsche) à cause de leur prix de reprise fort généreux.
C'était un 53 fauteuils cuir, toilettes, kichnette, couchette chauffeur, avec surélevation (vidéo). Une gueule géniale, il faisait la ligne Paris-Hambourg, longs trajets d'autoroute à cadence constante où le GM 2 temps diesel excellait.
Comme d'hab , je n'ai pas de PHOTO.
Mille regrets.

Il existe même en miniature au 1/43ème :

Autocar EagleSetra 1956

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