Forum MG

[quote="saby"]ça ressemble bien à un kit Hoyle, sûr que ça ne vous coûtera pas £795 hors taxe. tant que à faire pourquoi ne pas monter tout ça sur rotules "unibal"

A part le support de barre stab où as tu mis des rotules unibal ?

Encore des visites de passionnés....

la polo noire diesel? (*)
(*) J' me moque mais une super voiture moderne !

as tu mis des rotules unibal

En bout de "King-Pin" et de crémaillère ?
Dans l' Berry chont pas ânes !
A 700€, vous devriez le commercialiser votre kit Front train, parce qu'il est tout de même présentable.
Finalement, ce qui manquait à l' automobile anglaise, les français peuvent le fournir ?
Hurrah for enlarged uk !

erreur. désolé

...et les roues de velo qu'on voit , ça va dessus?

Ce soir, j'ai une pensée émue pour mon ami Adrian dont le garage a été entièrement détruit par le feu dimanche matin.
C'est un grand spécialiste TVR qui vient de perdre gros.


Album MG

L'atelier de couture:
Album MG

Il faisait des conversions LH

Album MG

Je suis allé le voir en V8 puisque c'est lui qui m'a trouvé mon moteur actuel.

Merde.. il tenait quel garage tvr?
Déjà qu'il est difficile d'avoir des pros reconnus pour tvr mais si en plus ils n'ont pas de chance...
Désolé pour lui

le 3 Janvier 1975 l'usine TVR avait été partiellement détruite par le feu, (court circuit dans une 3000M), ils s'en étaient remis...

Oh la vache, quel horreur.
Ca doit être dur pour lui ainsi que pour tous les propriétaires des voitures brulées (combien en tout ?).
Bon courage, et pourvu qu'il puisse relancer son activité rapidement.Ces artisans sont souvent les plus grands passionnés.

il faut espérer qu'il ait une assurance digne de ce nom.
Pas loin de chez moi, un garagiste qui loue son local était très content lorsque le propriétaire du local lui a dit qu'il allait faire refaire la Charpente. Les travaux "terminés", toutes les lignes électrique en triphasé ont été posées en "vrac", les fils qui pendent, avec les boîtes de dérivations pour seul soutient. Entre l'ancienne installation qui est encore présente et très propre et la partie où il y a eu travaux, la différence est énorme : un vrai travail de cochon. L'assureur du garage a signalé qu'en l'état, il n'assurerait pas ...
Encore un truc en plus à gérer, expertise, avis du propriétaire etc. Tout ça en continuant à bosser. Mais c'est quand même incroyable le nombre de chantiers "mal fait" par des soit disant pro. Surtout quand ça engage la sécurité de tout un quartier, si jamais il y avait un départ de feu (appartement au dessus etc).

Les pompiers ont "sauvé" 8 TVR..... celles qui étaient dehors !!!
A l'intérieur, 6 TVR et 2 porsches sont détruites.
Il est à côté de Birmingham, voici le lien de la gallerie: before and after
les 12 premières photos sont celles de la restau et de la conversion de la Griffith que nous avons récupérée en juillet.
Elle est dans la presse Anglaise ce mois ci, Adrian était très fier que des journalistes fassent un reportage sur son travail. Il parlait de "promotion exceptionnelle".....


http://www.centraltvr.com/gallery-portfolio/

Mais on s'écarte de notre sujet
Donc on revient aux MG avec ce modèle coursifié à vendre 30 000 GBP

Moi j'aime bien !

Album MG
Album MG

"30 000 GBP"

ce n'est sans doutes même pas le prix des pièces.
(David Works Garage c'est à Singapour)
https://www.youtube.com/watch?v=QEHv5Ahivbw

Ben oui !!!
Mais il faut rajouter 1 500€ de container
les droits de douane
la TVA
le tx de change
Alors on est presque au double mais quand on aime, on ne compte pas !

Pour l'incendie, j'ai cherché des infos un bout de temps... c'était le mois dernier....!

http://www.birminghammail.co.uk/news/mi ... t-10083599

oui tien, je n'ai pas fait attention !!!
Il a un nouveau local


Album MG

je me disais aussi que c'était très rapide...

il s'agit d'une traverse rubberbumper, avec ses fixations rehaussé de 25 mm.

Bonsoir,
Message subliminal : ma frog est encore au garage Bour à Porcllette.. ça fait un mois...