Forum MG

Je pense que l'italienne au milieu des françaises est un break FIAT MilleCinquecento, très peu répandu en France, à l'époque.

Datsun devant la Volvo,
Break 1300/1500 Fiat
Lancia Flavia berline

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Ce soir, je vous propose un petit tour dans la capitale de ch'Nord.

J'aime beaucoup cette carte de la gare Lille-Flandres pour sa très belle enseigne lumineuse Pathé-Marconi et, bien sûr, pour ce Renault 1400 kg Goélette garé devant :

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La même gare de Lille-Flandres photographiée dans années 60, sous un beau rayon de soleil... Il y avait déjà des problèmes de stationnement aux abords de cette gare !

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Lille (59) - Porte de Gand - Tramway suivi d'une Peugeot 403 Diesel Indénord, ce moteur fut fabriqué dans les ateliers de Lille-Fives (59)

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Lille (59) - Place d'Haubourdin avec un autre tramway, le H cette fois, et un Citoën HY arborant la publicité pour les réfrigérateurs Flandria

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Lille (59) - Chambre de Commerce et Théâtre

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Par cette journée de grand soleil, je vous propose encore une petite ballade dans notre belle région.

Zuydcoote (59) avec une Peugeot 204 MkI

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Malo les Bains (59) - Place de l'Hôtel de Ville en 1958

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Sangatte (62) - Jour de ducasse

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Stella Plage (62) - Hôtel des Dunes et Renault Frégate

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Stella Plage (62) - Hôtel des Dunes

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Merlimont (62) - Simca Intendante...

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Fort Mahon (62) - Casino et Type H Isotherme

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Montreuil-sur-Mer (62) - Jour de marché

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Nielles les Bléquin (62) avec une rare Simca 1000 Coupé

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Pernes en Artois (62) avec une poire... Renault 14

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Saint-Omer (62) avec son Hôtel de Ville en toile de fond qui est surnommé "Le moulin à café" !

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Saint André lez Lille (59)

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Roubaix (59)- Place de la Gare avec une DS19 taxi immatriculée en 1956

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Auberchicourt (59) - Talbot Horizon, Peugeot 304...

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Condé sur l'Escaut (59) avec également une Simca 1000 Coupé

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Douai (59)

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Trélon (62)

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Doullens (80) - Peugeot 203 camionette, Panhard Dyna, Citroen ID19...

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Malo les Bains
deux autocars Chausson
un autocar LRS
un camion Panhard
u camion Berliet GLR
une Dauphine, une 2 cv, encadrent une Hotchkiss 680

jeanpierre a écrit :Malo les Bains
deux autocars Chausson
un autocar LRS
un camion Panhard
u camion Berliet GLR
une Dauphine, une 2 cv, encadrent une Hotchkiss 680

Bravo Jean-Pierre, je t'attendais bien sur cette carte là !

Nordiste a écrit :.
Ce soir, je vous propose un petit tour dans la capitale de ch'Nord.
Lille (59) - Chambre de Commerce et Théâtre

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Ah le " Mongy " que ne l' ai je pris quand la MGA était en panne ... J' ai même déraillé au bout de la descente du " Grand Boulevard " en arrivant sur Tourcoing ... le Watman était pressé de rentrer chez lui et j' avais " senti " le coup et je m' étais calé à l' arrière

yvre a écrit :

Nordiste a écrit :.
Ce soir, je vous propose un petit tour dans la capitale de ch'Nord.
Lille (59) - Chambre de Commerce et Théâtre

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Ah le " Mongy " que ne l' ai je pris quand la MGA était en panne ... J' ai même déraillé au bout de la descente du " Grand Boulevard " en arrivant sur Tourcoing ... le Watman était pressé de rentrer chez lui et j' avais " senti " le coup et je m' étais calé à l' arrière

Et dire que le Mongy ne passe plus à cet endroit... il est en souterrain pour arriver sous la gare de Lille-Flandre.

Toujours aussi génial ce sujet !!!

JMarc a écrit :Toujours aussi génial ce sujet !!!

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Cannes avec une Simca 8 Cabriolet parmi d'autres

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Cannes - Gare SNCF et des voitures pas évidentes à reconnaître dont ce coupé de couleur gris

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Nordiste a écrit :.
Cannes avec une Simca 8 Cabriolet parmi d'autres

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Pour moi c'est bien une Simca mais plutôt une "9" cabriolet Week end (base Aronde)

La "8" n'avait pas les feux obus si haut-perchés si ma mémoire est bonne.

Et le coupé gris , une Opel Comodore!

Le coupé blanc une Ford 20M ...il me semble!


http://simcafacel.levillage.org/spip.php?article167

Cannes avec une Simca 8

Et devant la 4Cv beige et juste à hauteur du cab 403, 1 gros coupé blanc toit noir et feux AR ronds, on dirait une comète de Facel?

Oldtimer42 a écrit : Pour moi c'est bien une Simca mais plutôt une "9" cabriolet Week end (base Aronde)

La "8" n'avait pas les feux obus si haut-perchés si ma mémoire est bonne.

Tu as entièrement raison coping, c'est bien une Simca 9 et en y réfléchissant, la 8 avait une coque toute en arrondis avec sa berline sans montant central entre les portières.

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Oui, carrosserie Facel
Les suivantes étaient aussi sur base Simca 9 mais version II 57 à moustaches "circonflexes" type Elysée puis P60.

Le gros coupé blanc devant la 4cv plutôt une Américaine, éventuellement un Coupé Rover P5 B
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et à côté du cab 203 au milieu de la route une FORD Zephyr Zodiac MKIII.

Oldtimer42 a écrit :Oui, carrosserie Facel ...

Tout à fait exact, elle était bien carrossée dans les ateliers Facel-Véga.

MG O1->B69 a écrit :

Cannes avec une Simca 8

Et devant la 4Cv beige et juste à hauteur du cab 403, 1 gros coupé blanc toit noir et feux AR ronds, on dirait une comète de Facel?

Je pense que tu veux dire 203 découvrable, quand au gros coupé probablement une Américaine, Buick Super...

Oldtimer42 a écrit :Oui, carrosserie Facel
Les suivantes étaient aussi sur base Simca 9 mais version II 57 à moustaches "circonflexes" type Elysée puis P60.

Le gros coupé blanc devant la 4cv plutôt une Américaine, éventuellement un Coupé Rover P5 B
[url=http://www2.mgcontact.eu/pictures/displ ... pos=-68908]Album MG[/url

Peut être un coupé P5, mais pas "b" pour Buick, à cette époque probablement un 3l semi culbuté....
La P5B V8 3.5l n'est apparue qu'en fin 67!
D'ailleurs la photo qui illustre ton propos est bien un coupé 3l! en accord avec l'époque de la carte postale.

Je pense aussi à une Zéphyr mais convertible .


http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... cQ9QEIJDAD


http://riseing-motor-classics.de.tl/Ford-Zephyr.htm

Et devant la 4Cv beige et juste à hauteur du cab 403, 1 gros coupé blanc toit noir et feux AR ronds, on dirait une comète de Facel?

uote]Le gros coupé blanc devant la 4cv plutôt une Américaine, éventuellement un Coupé Rover P5 B [/quote]

Je ne connais pas plus que ça la Rover P5 en terme de dates de fab., mais elles ont toujours eu les feux AR en "teardrop", forme goutte d' eau ou larme, celle ci, à droite semble posséder des feux ronds, peut-être aussi une Simca 9, mais elle paraît + imposante?
Cette CP date du tout début des années 60 semble t'il et les P5 étaient elles déjà sorties?

Je pense que tu veux dire 203 découvrable

Possible, oui.

Par contre à gauche, une Zephyr Convertible, ça semble logique et tout à fait possible, celle qui a "servi" au crash de E.Cochran en 61 par exemple?

Pour l'année de la carte t'as raison Dany, mais ça reste la même bagnole...super belle bagnole d'ailleurs, faudra que je m'y intéresse de près un jour.

ça reste la même bagnole...super belle bagnole d'ailleurs

Surtout en coupé P5B!
J' en ai croisée une à Brive que je traversais, sans aller au marché d' ailleurs, bleue marine, superbe.
Too much!

Oldtimer42 a écrit :Pour l'année de la carte t'as raison Dany, mais ça reste la même bagnole...super belle bagnole d'ailleurs, faudra que je m'y intéresse de près un jour.

Les 3l ont des moteurs lourds et "poussifs" mais ont eu des boites méca +OD, les 3.5l ont des moteurs V8 Buick/Rover....
et pas pour toi car....boite auto sur les 3.5l d'origine...

Cela dit avec un bel ACC et un 4 corps ça pousse autant....qu'un Range Rover! 3.9l injection

Je n'exige la boîte méca que lorsqu'il y a le choix, ma Silver Shadow n'a pas le choix et en BVM ce serait dommage.

Oldtimer42 a écrit :Je n'exige la boîte méca que lorsqu'il y a le choix, ma Silver Shadow n'a pas le choix et en BVM ce serait dommage.

Dans ce cas...
Faut il encore en trouver une en très bon état!