Forum MG

Peut-être une Alfa 2600 Spider.....?

Vibraye dans la Sarthe
que des françaises ,peut mise a part celle au premier plan ????
de plus j'ai bossé dans la pharmacie qui n'existe plus aujourd'hui
Album MG

alfa romeo ???

a part celle au premier plan ????

Alfa coupé 2600, 6 en ligne rare et pour cause en dehors du prix, ça se tortillait pas mal ce bloc alu.
Devant la GS Blanche, une Opel Kadett des années 60?

Il faut dire que depuis l' endimanché de Sablé, la Sarthe ne vibre plus beaucoup.

Je pense lui distinguer une calandre Alfa-Roméo.

Je suis assez d'accord mais un ancien modèle 6 en ligne ou une alfa 1900 carrosserie spéciale ( Touring ou autre ) mais pas usine?

Alfa 1900 touring,
Lancia Aprilia

Comme Dany
Lancia Aurelia B 24 S convertible 2.4 L
Plusieurs finitions différentes, pare-chocs 1 ou 2 pièces ...

MG O1->B69 a écrit : Alfa coupé 2600, 6 en ligne rare et pour cause en dehors du prix, ça se tortillait pas mal ce bloc alu.

Existait aussi avec le 4 - 2.0L double arbre comme les Spiders.

Aurelia B24 soit, mais la calandre paraît,sur la photo un peu étroite, non,
question d' éclairage peut-être?




mais les mêmes ailes AR rebondies...et la pointe capot/calandre plus effilée, l' arête horizontale entre phares et calandre plus franche que sur la B24?

Plusieurs versions de la B24.
Y'a eu la GT avec pare-chocs en 2 parties, quelquefois avec une barette chromée reliant les 2, la S avec pare-choc 1 seul morceau.
Certaines ont aussi eu les doubles phares façon B20.

La calandre en forme d'écusson serait soit Alfa soit Lancia, mais l'Alfa 1900 de l'époque est très différente et plus haute, je ne vois rien de plus ressemblant.

la carte postale grossie est trop floue.
Album MG

Oldtimer42 a écrit :Plusieurs versions de la B24.
Y'a eu la GT avec pare-chocs en 2 parties, quelquefois avec une barette chromée reliant les 2, la S avec pare-choc 1 seul morceau.
Certaines ont aussi eu les doubles phares façon B20.

La calandre en forme d'écusson serait soit Alfa soit Lancia, mais l'Alfa 1900 de l'époque est très différente et plus haute, je ne vois rien de plus ressemblant.

la carte postale grossie est trop floue.
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Le volant semble être à droite, ce qui était dans les habitudes de Lancia.
Cependant ce capot effilé et la calandre très étroite me fait douter...

Jean -Pierre a certainement raison...

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... w&dur=1438

Ah bon, moi il me semble bien distinguer le volant à gauche avec la casquette des compteurs qui dépasse un peu.
- Y'a aussi plusieurs pare-brise différents sur les B24
- Cette voiture n'a pas de plaque distincte à l'avant, or les Italiennes avaient de très petites plaques format moto peu visibles et noires, Anglaises et Françaises des grandes bien visibles.
- Un des reproches de cette époque c'était aussi que les constructeurs Italiens n'avaient pas de fabrications rigoureusement suivies, trop souvent des détails qui changeaient, d'ailleurs on le voit sur la B24 peu produite et pourtant avec plusieurs pare-chocs et pare-brises.
Pourquoi pas une calandre un peu différente, plus fine ou noire à la place du chrome d'entourage ?

Même sur cette photo floue je suis convaincu que c'est bien ça et perso je ne vois rien d'autre plus ressemblant, et ça se passe à Nice, capitale Italienne

[quote][/quote]Jean -Pierre a certainement raison...

Dany ça me convient aussi, pas de prise d'air sur capot AV, phares un peu oblong somme sur la carte postale enfin pour ce qu'on peut en deviner, raccord capot/calandre et étroitesse de cette dernière.
Celle ci présent beaucoup de similitudes.

MG O1->B69 a écrit : Celle ci présent beaucoup de similitudes...

En effet !

Nordiste a écrit :

MG O1->B69 a écrit : Celle ci présent beaucoup de similitudes...

En effet !

Sauf les veilleuses...

Sauf les veilleuses...

Soit, mais sur la photo elles seraient dans l'ombre, le doute demeure.
Mais une nouvelle piste s' esquisse t'elle ?
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 8&start=41

Non non, Nice, comté de Nice, appartenait aux Ducs de Savoie, dont deux de ses régions parlaient l'Italien, Le Pièmont et Nice, les deux autres le français, la Savoie et le Val d'Aoste.

MG O1->B69 a écrit :Sauf les veilleuses...

Soit, mais sur la photo elles seraient dans l'ombre, le doute demeure.
Mais une nouvelle piste s' esquisse t'elle ?
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 8&start=41

Nonobstant le pare brise séparé...c'est aussi une piste!

et à Vibray dans la Sarthe, le "tube" à double rallonge, sur l'empattement 1.30, et 0.80 en porte à faux à l'arrière, le transforme en "tuyau". Valeurs données de mémoire.
Le mien, un "Mesmaque, place Victor Hugo à Armentières", six métres de long la caisse !

jeanpierre a écrit :...
Le mien, un "Mesmaque, place Victor Hugo à Armentières", six métres de long la caisse !

Il est donc de Ch'Nord !

Georges Harissson et sa FORD Album MG !!

FORD ANGLIA !

MORGAN +4 1953
capot peint a la main !!

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GARY GRANT EN 1962
DS décapotable ...je suppose .

Album MG

non, cabriolet !

et toujours bien peigné, la raie, la mèche, tout, même roulant "cheveux au vent"

Après la Ford Anglia, la mini de George Harrison

Album MG

... la Rolls de John Lennon...

Album MG

... et les deux réunies "in full colour" !

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