Forum MG

sherlock a écrit : En revanche, je me demandais ce qu'il en est si je colle un placage par dessus. Si personne n'a l'expérience, je me lancerai et je vous dirai si ça tient dans le temps ou pas.

Tu veux dire coller le placage avec un mastic en dessous ?
Le point qui pourrait poser problème c'est la grandeur du trou pour le mastic, c'est pour ça que mettre une rustine
en Ctp ou en bois pour boucher est plus solide et plus propre.
Si le trou n'est pas trop grand ben le mastic va tenir et ne posera pas de souci pour le placage.
Le placage c'est soit à la colle "naturelle", soit colle à bois (PVA) ou éventuellement de la néoprène.
Après c'est pour du vrai placage bois et pas imitation bois non plus ou plastique ...

C'est ce trou ci dont je parle.

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Le placage sera fait en vrai bois d'arbre, je n'en suis pas à mon coup d'essai, j'avais déjà refais complètement les boiserie de la Riley plus deux tableaux de bord pour des copains.

Si tu as déjà fait, tu peux toujours tester le mastic bois et si ça ne va pas il sera toujours temps d'y aller à la scie cloche ...

Comme le conseillait JPierre, refaire un TB en CTP plaqué c'est peut-être moins cher.
On peut même le faire découper au laser dans un fab lab.

Tu as deux possibilités,
Soit tu conserves l'ancien TB, il te faudra donc reboucher les trous (pâte à deux composants de chez sintobois) après ponçage. Tu peux aussi boucher avec du bois et coller à la colle pour extérieur Polyuréthane qui en s'expensant, bouchera les manques. Après un nouveau ponçage, placage 6/10, encollage sur les deux faces avec spatule crantée à la néoprène (attention aux bulles d'air) et marouflage. En dernier ponçage et vernissage en trois couches minimum, égrenage entre chaque couche pour obtenir un bon fini.

Soit tu achètes un CTP 18m/m plaqué deux faces d'une essence noble dans une grande surface de bricolage et tu façonnes ton tableau de bord.
Tout cela dépend des possibilités que tu as de trouver les matériaux.
Personnellement, je prendrais la deuxième solution.

Une vidéo sur l'utilisation du Sintobois:
https://www.youtube.com/watch?v=qwYIyexwjJg

c'est pour ça que mettre une rustine
en Ctp ou en bois pour boucher est plus solide et plus propre.

Sans doute avez vous déjà éxécuté ce genre de "re-bouchage" ?*Pour avoir employè des déclinaisons de sintobois ou équivallent, j' ai le sentiment que la solution reste + pérenne, mais sans doute je me trompe, pardon, nous nous trompons ?
Un truc simple et pas cher "de chez TOUPRET" une pâte "Enduit spécial rebouchage "SPECIAL BOIS" utilisé voilà 8 ans tient toujours en place. juste une suggestion.

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Orque a écrit :Je viens de parcourir le sujet de sherlock.
Bravo, elle est presque belle ta MG TD

Oui, elle est roule presque

Demain, je m'occupe du tableau de bord si il pleut, sinon je termine les freins du taxi..

Je commence à commander les pièces pour la TD. Aujourd'hui, livraison du faisceau électrique.

Je l'ai acheté chez Autosparks, http://www.autosparks.co.uk il est fabriqué en fils modernes mais recouverts de coton comme à l'origine, pour le look.

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Faites gaffe quand vous commandez ici où là, tous les faisceaux ne sont pas aussi beaux, et certains ne sont pas bien réalisés (trop courts).

J'ai fait une petit entorse à l'origine, en commandant une modification avec le précablage pour les clignotants, puisque ma TD 1951 n'en était pas équipée d'origine.

J'aurais bien réalisé le faisceau moi même, si j'avais eu le faisceau d'origine à ma disposition, mais comme il avait été démonté "à l'arrache" et coupé, je n'avais plus de modèle à disposition. C'est long mais c'est faisable en prenant son temps et en étant soigneux.

Pour répondre publiquement à une question posée en MP, il m'a coûté 204 livres plus 14 pour la modification pour les clignotants. Ajoutez dix pour cent pour avoir le prix en euros...

les essuie glace sont également disponible sur internet.

Alors l'ami on a plus de news dernièrement, tu as pu avancé un peu plus sur ta TD ou le froid polaire t'as engourdi les doigts
Et surtout bonne année au passage

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Ahahah
J'avais aussi pensé à cette possibilité, espérons qu'il ne se soit pas senti poussé des ailes sous l'effet du champagne et nous ai comme même pas monté le faisceau à l'envers
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Raïz a écrit :Alors l'ami on a plus de news dernièrement, tu as pu avancé un peu plus sur ta TD ou le froid polaire t'as engourdi les doigts
Et surtout bonne année au passage

Non, pas avancé du tout sur la TD, d'une part mon nouvel atelier à la maison se fait attendre, et depuis j'ai acheté un autre jouet qui occupe mon attention.

Je commencerai à travailler réellement sur la TD au printemps, lorsqu'il sera possible de travailler dehors, juste protégé par un barnum, en attendant l'atelier tout neuf !

sherlock a écrit :et depuis j'ai acheté un autre jouet qui occupe mon attention

Voiture ? Moto ? Streapeuse tchèque ?

Je vote la trois!

Seule la réponse sera indiscrète si c'est autre chose que 1 ou 2 ;-)

De toute façon entre nous pour mettre de côté un super projet comme la restauration de la TD on sait très bien que ça ne peut-être que la 3
Sacré sherlock il ne perd pas le nord malgré son jeune âge

Raïz a écrit :De toute façon entre nous pour mettre de côté un super projet comme la restauration de la TD on sait très bien que ça ne peut-être que la 3

Je ne mets pas mon projet TD de côté, c'est juste que je n'ai pas encore d'atelier fermé pour elle...

Et pour ceux que ça intéresse, ma nouvelle maîtresse a quatre roues

Un indice

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Dur dur, allez je me lance une lotus élite S2 du début des années 60 peut-être.... Sûrement trop cher mais bon c'est ce qui m'est venu

Pas du tout

Essaie encore

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Cela me fait penser à une Jaguar.

Nordiste a écrit :.
Cela me fait penser à une Jaguar.

Hé hé, y'a de ça

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Allez, je le lance : Jaguar XK 150.

Moi j'aurais plutôt dit une xk 140 alors