Forum MG

euh, 12 heurtes plus tard, pas de nouvelles...
Album MG
rassure-nous !

piano a écrit : 11 mai 2024, 16:52 euh, 12 heurtes plus tard, pas de nouvelles...
Album MG
rassure-nous !

Pardon les journées sont chargées avec un nouveau né
J'ai suivi vos conseils et plus de fumée ! J'ai même tenté un petit tour de 10 minutes !
Ça fait du bien de la retrouver
Reste encore du boulot mais un pas après l'autre !
Un grand merci à vous tous vous êtes au top !

Par contre je n'ai pas remis d'isolant autour du câble pour le moment j'espère que ça ira

il est là pour se donner bonne conscience, si ton câble n'est pas en contact direct avec l'échappement ça tiendra, route le juste correctement .

Bonne opération donc.Travail d'équipe!Nous avions bien senti tes craintes.C'est des fois spectaculaire ces vapeurs.Avec en ajoutant l'odeur,il est compréhensible d'avoir des réactions comme la tienne.Profites bien maintenant.

Crazyfrog7 a écrit : 12 mai 2024, 21:37 Bonne opération donc.Travail d'équipe!Nous avions bien senti tes craintes.C'est des fois spectaculaire ces vapeurs.Avec en ajoutant l'odeur,il est compréhensible d'avoir des réactions comme la tienne.Profites bien maintenant.

Oui quand tu n'y connais rien c'est assez flippant et désespérant après autant d'acharnement mais grâce à vous j'ai tenté et j'ai enfin réussi à changer mon démarreur en partant de rien, donc grosse fierté quand même car c'était pas gagné
Et j'ai appris plein de trucs, ça peut toujours servir
Faut que je lui fasse passer le CT maintenant mais je n'ai toujours pas réglé le problème du volant qui part à gauche et le 3eme feu stop, qui m'ont valu une contre visite, mais chaque jour son problème ! À bientôt !

Supertramp69 a écrit : 13 mai 2024, 14:57

Crazyfrog7 a écrit : 12 mai 2024, 21:37 Bonne opération donc.Travail d'équipe!Nous avions bien senti tes craintes.C'est des fois spectaculaire ces vapeurs.Avec en ajoutant l'odeur,il est compréhensible d'avoir des réactions comme la tienne.Profites bien maintenant.

Oui quand tu n'y connais rien c'est assez flippant et désespérant après autant d'acharnement mais grâce à vous j'ai tenté et j'ai enfin réussi à changer mon démarreur en partant de rien, donc grosse fierté quand même car c'était pas gagné
Et j'ai appris plein de trucs, ça peut toujours servir
Faut que je lui fasse passer le CT maintenant mais je n'ai toujours pas réglé le problème du volant qui part à gauche et le 3eme feu stop, qui m'ont valu une contre visite, mais chaque jour son problème ! À bientôt !

Ce sont deux grandes classiques :
Le volant : simple et pénible viewtopic.php?p=744751
Le 3e feu : simple et simple

MaximeR a écrit : 13 mai 2024, 15:50

Supertramp69 a écrit : 13 mai 2024, 14:57

Crazyfrog7 a écrit : 12 mai 2024, 21:37 Bonne opération donc.Travail d'équipe!Nous avions bien senti tes craintes.C'est des fois spectaculaire ces vapeurs.Avec en ajoutant l'odeur,il est compréhensible d'avoir des réactions comme la tienne.Profites bien maintenant.

Oui quand tu n'y connais rien c'est assez flippant et désespérant après autant d'acharnement mais grâce à vous j'ai tenté et j'ai enfin réussi à changer mon démarreur en partant de rien, donc grosse fierté quand même car c'était pas gagné
Et j'ai appris plein de trucs, ça peut toujours servir
Faut que je lui fasse passer le CT maintenant mais je n'ai toujours pas réglé le problème du volant qui part à gauche et le 3eme feu stop, qui m'ont valu une contre visite, mais chaque jour son problème ! À bientôt !

Ce sont deux grandes classiques :
Le volant : simple et pénible viewtopic.php?p=744751
Le 3e feu : simple et simple

Salut! Merci pour ton message !
Le lien que tu m'as donné je ne vois pas de solution dessus ni d'explication ?
Pour le 3ème feu, j'en avais acheté un nouveau, et réinstallé, mais ça ne marchait pas donc je pense que le problème se situe au niveau des branchements

Ce sont souvent les câbles cassés au niveau de l'articulation de gauche de la porte de malle arriere.

Crazyfrog7 a écrit : 14 mai 2024, 10:23 Ce sont souvent les câbles cassés au niveau de l'articulation de gauche de la porte de malle arriere.

D'accord! Je ne vois pas du tout où c'est mais je fais des recherches dès que j'ai un moment ! Merci beaucoup !

Supertramp69 a écrit : 14 mai 2024, 05:19

MaximeR a écrit : 13 mai 2024, 15:50
Le volant : simple et pénible viewtopic.php?p=744751

Salut! Merci pour ton message !
Le lien que tu m'as donné je ne vois pas de solution dessus ni d'explication ?

Si, Si, dans le PDF : Il y a explications et résolution.
Bon, sur les MK1, c'est EPAS 1, alors que les mk2 et TF (volant réglable en hauteur), c'est un EPAS 2. Le capteur de DA n'est pas câblé pareil, mais ça ne change rien à la résolution.

Supertramp69 a écrit : 14 mai 2024, 12:55

Crazyfrog7 a écrit : 14 mai 2024, 10:23 Ce sont souvent les câbles cassés au niveau de l'articulation de gauche de la porte de malle arriere.

D'accord! Je ne vois pas du tout où c'est mais je fais des recherches dès que j'ai un moment ! Merci beaucoup !

là
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MaximeR a écrit : 14 mai 2024, 13:15

Supertramp69 a écrit : 14 mai 2024, 05:19

MaximeR a écrit : 13 mai 2024, 15:50
Le volant : simple et pénible viewtopic.php?p=744751

Salut! Merci pour ton message !
Le lien que tu m'as donné je ne vois pas de solution dessus ni d'explication ?

Si, Si, dans le PDF : Il y a explications et résolution.
Bon, sur les MK1, c'est EPAS 1, alors que les mk2 et TF (volant réglable en hauteur), c'est un EPAS 2. Le capteur de DA n'est pas câblé pareil, mais ça ne change rien à la résolution.

Super merci! Je n'avais pas vu le PDF ! Je regarde dès que j'ai un moment !

[/img]Salut à tous ! Concernant le 3ème feu stop, c'est ici le soucis ?

Oui!Tout à fait!Enlève le scotch de protection.Tu y verras plus clair.D'ailleurs,ça a déjà été rafistolé a priori.

Mon 3 ème feu fonctionne ! Merci à tous pour le tuyau
Reste plus que cette histoire de volant qui part à gauche. J'ai démonté la boîte à gant mais après je n'ai pas bien compris ce qu'il fallait faire avec l'EPA. Je vais essayer de m'y pencher un peu plus dès que j'ai du temps mais si l'un d'entre vous a une idée plus précise n'hésitez pas !
Bonne soirée à tous et encore un grand merci, c'est un bonheur de ma voir reprendre forme

Très bref résumé :
Tu as un capteur sur la colonne de direction. Il est fait de deux potentiomètres. Les pistes des potentiomètres s'usent, et le capteur n'est plus aligné, le calculateur de l'EPAS croit que tu tournes le volant, et il t'accompagne.

Il faut juste le realigner puisque désaligné comme le souligne MaximeR.il existe une methode un peu chiante la premiere fois mais a force,c'est quasiment les yeux fermés.
Télécharge la procedure ici : https://e.pcloud.link/publink/show?code ... AOo0sEVme7
Prend ton temps pour le faire.Il faut simplement par précaution,deconnecter la batterie et se faire la place suffisante.La liste des choses necessaires est donnée dans le document.Lis la procédure tranquillement avant de te lancer.même plusieurs fois si necessaire.Perso,je l'ai imprimée.
on voit sur les images que c'est fait colonne déposée mais ce n'est pas necessaire.ça se fait trés bien en place.

Pas de retour, ça s'est mal passé ?

je pense que tu devrais vérifier le voyant bocovo au tdbv (voir l'annonce) une fumée noire n'est jamais bon signe, si le voyant bocovo est allumé nous aurons de bons retours, le futur ne manque pas d'avenir.

D'accord merci beaucoup pour le lien et les explications, je vais effectivement prendre mon temps pour le lire !
J'ai pas pu faire de retour encore car je ne m'en suis pas occupé, je vois juste vos messages. J'ai un bébé de 3 mois donc j'ai beaucouuuuup moins de temps qu'avant ! Mais vous tiens informés ! Déjà grâce à ce forum j'ai pu m'occuper des suspensions, du 3eme feu stop, du démarreur... Le volant et la direction assistée c'est la prochaine étape !
Encore un grand merci et je reviens vers vous quand je m'en occupe !

Ok!Nous comprenons.Les priorités.

Salut à tous ! J'ai commencé à regarder et à démonter la boîte à gant pour avoir accès à l'EPA. Je le vois, mais sur le lien ils disent de commencer par voir s'il s'agit d'un défaut électrique, et de nettoyer les connecteurs de calculateur EPAS. J'ai essayé de regarder sur le net à quoi ça ressemblait mais j'ai pas réussi à trouver de photos. Auriez vous une image pour me montrer ce que je dois nettoyer ?
Merci !!

A part nettoyer les connexions,tu peux rien faire d'autre.Le potentiomètre est complètement fermé.Tente mais tu seras obligé de passer par la manipulation.Pour moi,le nettoyage n'a jamais résolu le souci.

OK! J'ai mis un coup de nettoyant contact sur les 2 fiches que j'ai vues, on verra bien sinon je me lancerai dans la procédure !
Par contre j'ai rien pour soulever les pneus avant ça risque de compliquer les choses