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Orque a écrit :Utilisez-vous du 98 avec de l'additif ?
Certain préfère un bouchon d'huile à la place de l'additif.

Pour mon XPAG, j'utilise le SP98, (l'on m'a dit que l'additif est inutile).
Mais je ne savais pas que l'on pouvait mettre de l'huile dans l'essence... quelle huile ? un bouchon pour combien de litres ?
Vrai que mes bougies sont plutôt noires que brunes...

abingdon50 a écrit :

Orque a écrit :Utilisez-vous du 98 avec de l'additif ?
Certain préfère un bouchon d'huile à la place de l'additif.
Vos tringles du starter, permettent-elles aux jets de bien plaquer contre l'écrou de richesse ?
Conduisez-vous pépère ou plutôt fougueux ?
Combien consommez-vous ?
Sur ma TF, c'est 11 L/100 (dernièrement sur 750 km) avec de nombreux cols. Je peux vous dire que mes amis en MGB ont bien besoin de s'accrocher ...

......merci, pas d'additif pour le moment , huile moteur 1% , conduite tranquille car moteur coupleux
jets bien plaqués , conso importante je pense ....., mais 11 l me semble beaucoup , la notice donne 26 milles par gallon ...!!....à calculer en litres au cent !!

Bonjour,
... <huile moteur 1%> ???? c'est 1% de trop ... pour ces moteurs anciens : de l'essence chargée du maximum d'octane et c'est tout.

Cela dit : c'est peu probable à ce point (pour les quatre cylindres en même temps) mais si les soupapes sont très très mal réglées, il n'y a plus assez de compression pour une combustion correcte. Toujours de plus en plus improbable : manque de compression et une avance à l'allumage dans les choux donne une combustion du mélange air-essence d'un beau jaune-orangé et lourde de suies bien grasses.

Reste donc une bonne remise à plat des carburateurs et de la tringlerie.

essai photo jointe ......ca marche pas .....grrrrrrrrr

Album MG

Oui, ça marche... mais c'est mieux avec une photo nette...

photo nette...

La photo fournie par Abingdon-fifty était nette mais au format "thumb", timbre poste.
Une photo bitmap ne respecte pas les changements dimensionnels d' une photo vetorielle.