Forum MG

Bonsoir Ludovic, en voici qq'unes, mais il faut traverser le Channel :
http://www.carandclassic.co.uk/car/C275350
http://www.carandclassic.co.uk/car/C265032
http://www.carandclassic.co.uk/car/C278018
http://www.carandclassic.co.uk/car/C240223
http://www.carandclassic.co.uk/car/C269185
http://www.carandclassic.co.uk/car/C287829

Il faut voir le budget que tu veux mettre car en dessous de 10 000 roros il n'y a pas grand chose.
Pour Michel, regarde les poignées de portes, elles sont différentes des autres modèles.

http://www.leboncoin.fr/voitures/258119284.htm?ca=6_s
la je pense que vous déraillez pour le prix
ou vous etes prets à jeter l'argent par les fenetres
mon billet offert je vous le donne pour reims.
je pige plus, y a meme pas de zero de trop . c'est nul 10000 euros .
bonne soirée les amis

voici le lien
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 48&t=19314
faut ouvrir les yeux

il y en a plein la dessus
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 52&t=15841
pourquoi chercher ...................................

il cherche partout
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... =5&t=19328

michel a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/258119284.htm?ca=6_s
la je pense que vous déraillez pour le prix
ou vous etes prets à jeter l'argent par les fenetres
mon billet offert je vous le donne pour reims.
je pige plus, y a meme pas de zero de trop . c'est nul 10000 euros .
bonne soirée les amis

Quand on lit bien l'annonce il la vend au plus offrant, et il n'allait certainement pas mettre 3000.
C'est simple à comprendre: faut lui faire une offre.
S'agissant d'une Anglaise que le Monsieur a transformée lui-même, qu'elle est à finir de remonter + peinture, que les papiers sont Anglais ce qui risque de compliquer un tantinet j'offrirais de l'ordre de 3500 à valeur de pièces détachées ce qui devrait la porter autour de 12000 finie par un pro, entièrement restaurée...affaire tout à fait correcte pour une 65.

Celle-ci semble être une pull handle, non ? http://www.lva-auto.fr/petites-annonces ... p?id=59622
Mais elle est déjà restaurée ! S'il le faut, je veux bien piquer tout les accessoires, pour te laisser le plaisir de tout refaire !
Sérieusement, qu'est-ce que c'est que ces aiguilles de compteurs de couleur rouge ? Une coquetterie, ou une définition d'origine ?

si j'avais à choisir ca serait celle ci on la connait, plutot vous la connaissez, et y a pas de surprise
http://www.leboncoin.fr/voitures/276733681.htm?ca=12_s

Francis Bergeade a écrit :Celle-ci semble être une pull handle, non ? http://www.lva-auto.fr/petites-annonces ... p?id=59622
Mais elle est déjà restaurée ! S'il le faut, je veux bien piquer tout les accessoires, pour te laisser le plaisir de tout refaire !
Sérieusement, qu'est-ce que c'est que ces aiguilles de compteurs de couleur rouge ? Une coquetterie, ou une définition d'origine ?

C'est une mgb très spéciale, car comme le dit le vendeur, elle à été fabriquée en Belgique!!
le compteur entier n'est pas d'origine, il est rapporté.

mgb42 a écrit :

michel a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/258119284.htm?ca=6_s
la je pense que vous déraillez pour le prix
ou vous etes prets à jeter l'argent par les fenetres
mon billet offert je vous le donne pour reims.
je pige plus, y a meme pas de zero de trop . c'est nul 10000 euros .
bonne soirée les amis

Quand on lit bien l'annonce il la vend au plus offrant, et il n'allait certainement pas mettre 3000.
C'est simple à comprendre: faut lui faire une offre.
S'agissant d'une Anglaise que le Monsieur a transformée lui-même, qu'elle est à finir de remonter + peinture, que les papiers sont Anglais ce qui risque de compliquer un tantinet j'offrirais de l'ordre de 3500 à valeur de pièces détachées ce qui devrait la porter autour de 12000 finie par un pro, entièrement restaurée...affaire tout à fait correcte pour une 65.

Les gens sont effectivement ouverts à une offre. mais le prix va etre difficile à fixer car de nombeuses choses auraient été refaites mais ils n'ont aucun justificatifs...Meme si je uis assez d'accord avec ton estimation
en revanche, une vraie restauration pour 8500 euros, piéce et MO, je demande à voir: c'est moins que ce qu'avaient couté les pieces de ma MG B en 1995, alors que j'avait tout fait moi meme ou presque(cad tout sauf la petite tolerie et prepa peinture)... mais c'etait une vraie restauration "nut and bolt", avec electricité, moteur, boite, pont , tous joints, interieur, carbus....(soit pret de 1000 heures de travail..)

J'avais raison
faut pas confondre casseur et restaurateur
1000000 % d'accord avec toi.
c'est un reveur ce "vendeur"
regarde celle que j'ai mis la blanche un peu de boulot, mais pas de surprise
amitiés michel
http://www.leboncoin.fr/voitures/276733681.htm?ca=12_s
comme MGB 42 qui me prend pour un .....
le monsieur il a dit.....
le monsieur Michel te répond .........

Dis moi:
- T'as eu combien de B dans ta vie Michel ?
- La blanche que tu vantes, tu la connais d'où ? ...parce que moi oui je la connais et c'est même moi qui l'ai reconnue dis donc...et oui c'est une affaire faisable qui marche bien, je l'ai suivie 450 kms.
La 63 plus haut également est à voir, et alors tu veux les acheter ? y'en a 1000 à acheter ?

Quant à celle en cours de remontage, puisqu'elle est en phase de remontage il est évident que le gros du boulot est déjà fait en tôlerie avec les entrées déjà peintes, la mécanique l'échappement et les roues reposées...et qu'à 3 ou 4000 c'est évident que vaut le coup d'aller la voir et de la terminer, pas au-delà...ça m'étonnerait que le Monsieur décédé l'ayant mise en pièces pour la restaurer soit un Charlot avec le stock de pièces neuves, l'intérieur complet, la capote et le chantier auquel il s'est attaqué.

des B j'en vois beaucoup
la blanche si tu relis mon post tu la connais plus que moi
c'est une mécanique simple et fiable si elle est entretenue
le problème c'est que les vendeurs s'en débarassent, faute de moyens financiers ou familiaux.
je me doutais de ta réaction, ma réponse est sans méchanceté,mais jouer la roulette russe avec une voiture,est vraiment risqué, comme le dit ludovic, il veut à mon avis l'impossible, un légo avec le mode d'emploi, c'est la raison pour laquelle je lui ai mis l'annonce de la mgb blanche que vous connaissez, je vais pas te dire à toi si t'as vu des mgf? t'es au courant que je m'occupe d'un club? et je vais pas dire je connais tout, loin de la.
Mais il me semble plus judicieux quand on est pas expert, comme ludovic, sinon il n'aurait pas besoin de nous, de se hasarder, dans une débauche d'emmerdes
bien à toi
michel
quant à acheter une B, je ne suis pas chaud, mais alors pas du tout, je préfère les MORGAN

les B y en à tous les prix ca devient du n'importe quoi, l'UK, qui nous refile leurs poubelles et les USA, aussi, ca vaut pour les jeunettes aussi.on devient les éboueurs de leurs voitures.
heureusement que certains ont l'oeil pour le volant c'est pas dur; pour les US, y a des pros
mais ce système est irresolvable, quand auc CGC, le jour ou ca va changer, dans la force obscure, comme avant, on va rigoler.

michel a écrit :
...mais jouer la roulette russe avec une voiture,est vraiment risqué, comme le dit ludovic, il veut à mon avis l'impossible, un légo avec le mode d'emploi

Qui te parle de Lego ?...une auto ça ne s'achète pas par correspondance et au cas où je te rappelle qu'acheter des autos j'ai fait ça 25 ans, maintenant c'est mon fils et j'ai toujours un pied dedans.
Je peux même te communiquer le chiffre en milliers, c'est simple avec une dizaine de livres de police.
Pour en revenir à cette B "Lego", si j'étais acheteur d'une B oui j'irais la voir dans ces prix là.
J'ai qui il faut pour la terminer, même sans passer par un ami proche de mon fils, restaurateur d'Anglaises bien connu en région Lyonnaise.
Et non je ne connais pas particulièrement les "F" ou les "TF" parce que ce n'est pas mon truc, sauf celle de LOULOU qui m'avait prêté la sienne.

Pour le prix à mettre la, tu lui demandes, dis moi pour voir combien il met dans cette "voiture"?

et tu verras combien le vendeur veut vraiment la vendre..........................
à comparer on va rire.

Pour faire quoi ? je n'ai plus envie d'une B, le prix qu'il en veut je m'en fous, c'est le prix auquel elle m'intéresserait qui compte sachant qu'une B récemment bien restaurée c'est 20.000 et +.
Les gens qui la vendent n'y connaissent manifestement rien, c'est une succession, ils feront avec ce qu'on leur propose.

donc ne parlons pas dans le vide
t'es pas d'accord ?
c'est pas nos voitures
si j'en veux une je BOUGE et toi aussi je sais
amitiés
michel

Si on parle dans le vide, dans ce cas là c'est pas la peine d'inonder de voitures à vendre...et je reviens à cette annonce:
- il la cède au plus offrant, donc je ne vois pas l'intérêt de la dénigrer ou de dire sans savoir "telle affaire est mieux que l'autre" vu qu'on n'en sait rien.

Si j'en voulais une j'irais revoir en priorité la blanche de Savoie, celle là elle roule et bien.

On en revient à la meme conclusion
et de plus elle dénote partout ou elle ira; si c'est sa couleur d'origine .
tu vois qu'on est quelque fois d'accord PATOU

JMAU a écrit :Il y a une 65 à finir dans le 29... Pullhandle?

http://www.leboncoin.fr/voitures/258119284.htm?ca=6_s

C'est très évident, il faut tout reprendre sur cette auto.gros chantier en perspective..dans cette présentation avec cg anglaise ça ne vaut vraiment pas grand chose.

Elle semble être une pull handle ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/298918348.htm?ca=12_s

Oui c'est une pull handle..
en revanche l'inconvénient de ce modèle si on souhaite rester sur le côté "matching machin chose", le moteur est un trois paliers...je lui préfère le 5 paliers apparu après 1965 de mémoire.

Le 3 paliers est réputé plus fragile. Pourtant le mien est d'origine, fin 1963, jamais refait. Il n'a que 185000km et ma B atteint encore 165km/h au GPS, je n'ai pas osé insister et je pense que je pouvais gagner encore qq Km/h . J'ai fais ça juste pour voir une ou deux fois et en plus décapoté, le ménage à l'intérieur est assuré et le bruit infernal.

Tu connais l'historique exact de ton auto de puis 1963?je ne mets pas ta parole en doute, mais je suis très sceptique ...
à l'époque une auto qui atteignait 100 000km avec ce genre de moulin c'était un exploit..

Ma voiture a été achetée fin 63 par un médecin de Landerneau qui l'a gardé 31 ans et l'a vendue à un instit de Landerneau, il l'a eue 8 ans et je la lui ai acheté, elle est Bretonne depuis sa sortie d'usine. Cette voiture a été restaurée en carrosserie en 1985 par un pro connu en Bretagne, la mécanique est d'origine, moteur, boite, overdrive et pont ar! Qui a dit que l'overdrive c'est fragile?.
Connaissant les précédents proprios, c'est un plus pour l'histoire de l'auto.

J'ai oublié de dire qu'il y a eu en 1985 un rodage de soupapes et changement de l'ensemble d'embrayage, j'ai aussi refait les jeux du pont ar il y a qq années et c'est tout pour la mécanique.

mais comment être sur que ce medecin n'a fait faire aucune intervention sur le moteur en 31 ans?
c'est vrai que son historique est très clair, c'est un avantage..
je ne peux en dire autant de la mienne, lorsqu'en changeant les moquettes de sol, j'ai trouvé entre le plancher et ces dernières des revues porno de bondage des années 70..