Forum MG

Peut être Nicolas, il travaille sur les anciennes, garage du Trianon à Romainville si c'est dans la bonne banlieue ...

merci ! Nicolas ?
Romainville pas de problème....

je pense t'avoir envoyé un mp mais le vois pas dans ma boite d'envoi ,

Quelques retours sur les tarifs....

de 685 euros à .......1400 !

Sachant que l'assurance couvre jusqu'à hauteur de 500....les 185 euros de delta me semblent "acceptables", car vu le risque de casser le pare-brise en l'installant soit même, je ne me sens pas une âme d'aventurier du pare-brise

l’assurance

la cotisation c’est vous qui la payez ...

saby a écrit :l’assurance

la cotisation c’est vous qui la payez ...

??? Je ne comprends pas ?? oui c'est bien moi qui paye mon assurance et eux qui paieront la note

Bonjour
Effectivement le remplacement du pare brise et la mise en place de joints neufs est une belle galère. Je m'y suis collé avec mon gendre. Il faut être minutieux et ne pas brûler les étapes.
La mise en place des joints surtout celui qui fait la liaison entre le châssis du pare brise et la caisse ainsi que ceux ces pieds de pare brise nécessite un peu de technique.
Ensuite la mis en place du pare brise sur la caisse reste assez délicat, avec toujours le risque de re-casser le pare brise.
Le pb est de trouver un carrossier qui soit capable de réaliser cette opération.
bon courage.
@+

??? Je ne comprends pas ??

:-)
comme vous le dites ils payeront la note, avec l’argent de votre cotisation :-)
en quelque sorte c’est vous qui payerez :-)
sinon pour quelqu’un de un peu manuel le changement du pare brise n’est en soit pas compliqué, il ne faut jamais forcer sans quoi la vitre casse.

Bonjour à tous.

En parlant de pare-brise, une question bête (ou pas) :
- à quoi sert la tige métallique qui le relie au tableau de bord ? A assurer une certaine "rigidité" ? Autre fonction ?

Merci pour vos réponses.

Vincent

à quoi sert

comme ce hauban est fixé par des pattes sur les parties haute et basse du cadre, il est raisonnable de penser que cela est destiné à éviter que ces deux rails ne s’écarte. d’une pierre deux coups la patte du bas fixe le bas du pare brise à la caisse.

Album MG

...comme je l'ai dit à Bisolet, vu les frais qui me sont tombés dessus avec le Brexit, j'ai privilégié Datch et,il lui a fallu 4 mois ( en se dépanant lui-même chez Rimmer Broth...) pour me fournir le kit complet pour un pare-brise de roadster que j'ai fini par donner à un ami pour me faire de la place...et donc, il est disponible au plus offrant ( vu que je vois mal remonter une vitre avec les joints et équerres d'origine...comme dirait Santalier et Saby, chacun fait comme il l'a voul voul...à ses risques et périls...

MGBisolet a écrit :Comme déjà précisé sur un autre post parlant du sujet "pare-brise" chapeau bas ! Moi je ne veux pas me lancer la dedans, mais il va falloir trouver le pro qui pourra me faire ça ! Ou l'amateur qui pourrait gagner un peu d'argent....
Quelqu'un aurait il une idée ? adresse ?
Paris ou RP....

Par avance merci

Eh du...t'avais qu'à me l'amèner quand tu passes à Toulon plutôt que d'aller mater les fatma à la plage...

J'ai un soucis incompréhensible

CarGlass vient de changer mon parebrise (MGB Cab 1968)
Tout le parebrise semble 1cm plus haut !
Comment c'est possible ???

_ Cela pose des problèmes d'étanchéité au niveau des 2 joints latéraux (montant / carrosserie)
Ces joint ne sont pas du tout compressés, + 5mm entre le joint et la carrosserie
_ Le grand joint du bas va moins loin sur la carrosserie (touche à peine la carrosserie)
_ La tige porte rétro ne tient que sur un filet (on vois encore beaucoup de pas de vis en haut)

En plus de cela, gros problèmes d’étanchéité en bas des montants latéraux au niveau du rail (avant, il y avait de la pâte à joint noire)
+ Quand je force sur le haut du parebrise, cela bouge pas mal en bas, au niveau des joint de montant de parebrise.
+ Ils n'ont pas changé le joint de parebrise ! (était présent sur la facture ...)

Peut-on redescendre le parebrise de 1cm !???
Manque-t-il surement quelque chose ? (les 2 vis ont été remises)

La lèvre touche à peine


On voit ou allait l'ancien joint


Joint neuf que j'avais apporté ne touche même pas la carrosserie


Pas très étanche

est ce qu’ils ont remonté les quatre vis de fixation des pieds de pare-brise …
ce n’est pas facile, facile …

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saby a écrit : 30 juil. 2024, 17:31 est ce qu’ils ont remonté les quatre vis de fixation des pieds de pare-brise …

Oui, quand je disais "les 2 vis ont été remises" c'est les 2 vis par pied
(P.S. je viens de mettre des photos)

On voit bien le montant depuis la portière !
Montant gauche, c'est au niveau de la vis du haut qu'il bouge
Montant droit, c'est au niveau de la vis du bas qu'il bouge

Je note aussi, depuis l’intérieur le long joint du bas ne touche plus le tableau de bord.
Avant, un fil d'antenne y passait et avait été dure à retirer. Aujourd'hui, prêt d'1cm de haut (je vois le début de la carrosserie)
Normal maintenant ou avant ? (joint mal enfoncé avant ?)

si les quatre vis sont en place, il n’y a pas de réglage en hauteur, une très légère latitude par rapport à la portière, il faudrait , malgré tout, serrer ces vis.

Carglass remplace les pare brise mgb ?

richard250967 a écrit : 30 juil. 2024, 21:07 Carglass remplace les pare brise mgb ?

Ils avaient même le parebrise en stock.
Ils m'ont proposé claire, teinté vert, haut teinté.

A ta place je demanderais d'abord s'ils ont déjà fait, si non j'irais voir ailleurs.
Rien que pour le parebrise les prix varient énormément, chez Moss le vrai Triplex coute 4 fois plus que l'aftermarket qui le plus souvent ne sont pas aux bonnes dimensions. Il parait que le parebrise Bastuck n'est pas mal.

Guy

J'ai installé le pare brise aftermarket de Moss dans le cadre. L'ancien était d'origine (Triplex de 1966).
La seule différence que j'ai constaté c'est que le nouveau est plus fin que celui d'origine (Et aussi plus léger).

quand j'avais changé le parebrise, il ne rentrait pas dans le cadre... il etait plus large que l'original de 1 cm ou plus ! j'ai du poncer 5mm de chaque coté pour le faire rentrer ! je ne me souviens plus de la marque.

Snakeed14 a écrit : 31 juil. 2024, 09:00 J'ai installé le pare brise aftermarket de Moss dans le cadre. L'ancien était d'origine (Triplex de 1966).
La seule différence que j'ai constaté c'est que le nouveau est plus fin que celui d'origine (Et aussi plus léger).

Même histoire! Sur ma 66, il était aussi d origine et je confirme que celui de Moss est légèrement plus fin et plus léger