Forum MG

Et après, le Loulou traitait " Sarko " de " Blingbling "


c'est la gauche caviar Yvres
je suis loingggggg

Mon dieu ! ILS ont osé !

Sinon tu vas remettre le numero de moteur?

alan a écrit :Et après, le Loulou traitait " Sarko " de " Blingbling "


c'est la gauche caviar Yvres
je suis loingggggg

pour les dalmaciens du Nord ... c'est bleu, pas doré ... pour le reste

anneauxdin a écrit :Sinon tu vas remettre le numero de moteur?

le quel ? je verrais ça avant le ctrl technique avec mon assurance

GIGI79 a écrit :dis moi donc loulou pour ton mano de pression d'huile il est raccordé comment ?
tu as mis un T ?si oui ou a tu trouvé çà ?
merci

oui gigi j'ai mis un T et tout vient de chez MerlinMotorSport,
http://www.merlinmotorsport.co.uk/

étant donné que le taraudage dans le bloc est du 1/4 BSP et que la plupart des sondes sont en 1/8 NPT
j'ai mis un adaptateur 1/4BSP X 1/8NPT (Male / Female) ref : ADP-1/4BSPA
et le T en 1/8 NPT ref : TP-1/8NPT


mais il n'y a pas des masses de place ... alors j'ai tout déporté ... j'ai mis :

1 ADAPTOR 1/4BSP X -6JIC STEEL

2 GOODRIDGE -6JIC STRAIGHT FEMALE 200 SERIES BLACK FITTING

20 cm GOODRIDGE 200 SERIES -6 METAL BRAIDED HOSE

1 FEMALE/MALE 1/4BSP X -6JIC

et ensuite les deux pièces que je t'ai mis en premier
et voilà le résultat

anneauxdin a écrit:
Sinon tu vas remettre le numero de moteur?

le quel ? je verrais ça avant le ctrl technique avec mon assurance

... Si t' as besoin j' ai tout " l' attirail " pour faire les " frappes à froid " comme d' origine ...

bon ben j'ai monté la colonne de direction ...

yvre a écrit :anneauxdin a écrit:
Sinon tu vas remettre le numero de moteur?

le quel ? je verrais ça avant le ctrl technique avec mon assurance

... Si t' as besoin j' ai tout " l' attirail " pour faire les " frappes à froid " comme d' origine ...

j'ai pris note merci Koping

Impressionnant mon loulou... waouf!

La "frappe à froid" c'est à dire? T'as des chiffres/lettres que tu peux insérer par effet étau?

Mon grand père avait un truc comme ca dans son garage je crois me souvenir...

merci koping TtR ...

pas etau ... mais frappé, avec un marteau ...


faut pas être manche pour bien aligner les chiffres ... les lettres existent aussi

faut faire une ligne au trusquin pi y aller tranquille

Ah, moi c'était pas du tout cela ce qu'il y avait dans le garage... Cela ressemblait à une "imprimerie" étau.

Ca peut servir votre matos.

les chiffres et des lettres des caractéristiques du moteur sur la petite plaque sont en relief, il y a des gens qui refont ça
http://www.clarkespares.com/carparts.html

Album MG

Ca faisait longtemps que je n'avais mis de nouvelles... ne vous en faites pas, je suis toujours hypermotivé ... pas de baisse de régime, mais on visualise moins le travail effectué.







tu as raison saby sont plus belles en gris

Y a pas à dire, c'est du beau travail ! ce sont des termites dans tes disques ?

... ça me donnerait presque envie de " recommencer "

c'est ce que je fais tous les dix ans..... la prochaine dans huit ans. Peut-être la maison de retraite avant ???

MIDget a écrit :c'est ce que je fais tous les dix ans..... la prochaine dans huit ans. Peut-être la maison de retraite avant ???

non non , je suis pas d'accord ... la prochaine A que je refais c'est celle que tu as dans ta grange vieux brigand

LouLou a écrit :

MIDget a écrit :c'est ce que je fais tous les dix ans..... la prochaine dans huit ans. Peut-être la maison de retraite avant ???

non non , je suis pas d'accord ... la prochaine A que je refais c'est celle que tu as dans ta grange vieux brigand

ah???
alors c'est celle que tu nous va nous offrir pour nos 45 ans de mariage?......
ah ben non, trop tard ,c'était hier

Je n'ai pas le courage de relire tous les "post".
Tu as mis des suspensions Hoyle à l'avant et à l'arrière ?

Midget Rally a écrit :Je n'ai pas le courage de relire tous les "post".
Tu as mis des suspensions Hoyle à l'avant et à l'arrière ?

Je te comprends

Seulement à l'avant Midget Rally

http://theloulou.e-monsite.com/pages/no ... -2012.html



à l'arrière j'ai mis le kit proposé par Moss avec des amorto Spax

Merci.
Cela sera intéressant de faire un petit test comparatif entre une MG A "classique" et cette configuration dès que ce merveilleux travail de restauration / reconstruction sera terminé

il est déjà prévu une confrontation avec la MGA de mon ami Christian




sur le circuit de Montlhéry dès que mon bolide sera prêt

MAGNIQUE, J'adore

c'est vrai, Fred, elle est superbe cette MGA
son moteur est nettement plus préparé que le mien, mais je dois être plus léger et la pompe à eau électrique devrait me faire gagner qql cocos, mon pont plus court devrait me donner plus de pêche ... a voir donc

beau boulot
je dirais comme d'hab
bon c'est pas tout ça ...mais je repeins mon casque?? mais quelle couleur?