Forum MG

Pour ceux qui aiment les jantes larges: bon, faut aimer....
http://www.leboncoin.fr/voitures/306592124.htm?ca=6_s

Jolie MGB:
http://www.leboncoin.fr/voitures/306434382.htm?ca=6_s

Encore plus fort:
MGB V8 5,7l 300CV à moteur de Corvette!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/303519072.htm?ca=6_s

"parce que je ne sais pas ce qu'est exactement une B Sebring"

B Sebring, ce n'est pas vraiment approprié
la MGC-GTS dites "Sebring", pour cause de participation en 1968 au 12 Heures de Sebring (Sebring c'est aux Etats-Unis) est une MGC, construite à environ six exemplaires par le service compétition de MG, une des caractéristiques de cette voiture (de course) est l'utilisation de panneau de carrosserie en aluminium et de passages de roue élargie pour recouvrir des jantes large.
depuis les replicas ont fleuri, à base de panneaux de carrosserie en polyester et sur des caisses de B.
de trés beau replica à base de C sont construit par Doug Smith (un Anglais)
http://www.mgnuts.com/mgcgts/

région bordelaise 399 euros distrib et pompe a eau MO compris
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s#

http://www.leboncoin.fr/bricolage/307221115.htm?ca=5_s
région Bretagne

c'est bizarre comme réaction ca peut interesser des gens du FORUM...................
mais bon
région bordelaise 399 euros distrib et pompe a eau MO compris
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s#

Absolument. Région Bretagne.
http://www.leboncoin.fr/bricolage/307221115.htm?ca=5_s

si t'es heureux comme ca , tant mieux

michel a écrit :

c'est bizarre comme réaction ca peut interesser des gens du FORUM...................
mais bon
région bordelaise 399 euros distrib et pompe a eau MO compris
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s#

La meilleure façon de ne pas perdre cette offre intéressante pour les Girondins c'est de la mettre ici: http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 50&t=13446

Mais, faut tout ré-écrire parce que cette annonce disparaitra.

bonjour
à toi l'honneur

C'est du kikoolol comme annonce...
Un spécialiste sportives supercars americaines anglaises japonaises... Il connait tout le monsieur!! ahahahah la bonne blague. Spécialiste pièces sport, inox, jantes... Ahahahah
non, je continuerais à entretenir ma voiture chez de vrais spécialistes... Car 400euros ttc alors qu'il y en a pour 200euros de pièces, je ne donne pas cher de la qualité de la prestation.

Plutôt que de vous prendre la tête, personne ne réagit sur l'annonce de Sven ?!
La MGB avec un moteur de corvette et une boite auto ??!!!
Qui apparemment est immatriculée française....
Bon, peut être que la modification a été faite sans repasser par la préfécture...

Pour l'annonce de sven, inassurable. Chacun fait ce qu'il veut...

BLUESY MINDS a écrit :Plutôt que de vous prendre la tête, personne ne réagit sur l'annonce de Sven ?!
La MGB avec un moteur de corvette et une boite auto ??!!!
Qui apparemment est immatriculée française....
Bon, peut être que la modification a été faite sans repasser par la préfécture...

Elle n'a pas d'immat française mais la plaque W du garagiste.

"Qui apparemment est immatriculée française..."

si la voiture est déjà immatriculé en europe, il est possible de demander l'autorisation de l'immatriculer en carte grise de collection, l'autorisation sera peut être accordé, allez savoir.
pour l'instant la voiture ne semble posséder que une immatriculation de garage.
il n'y aura aucun problème pour obtenir un récépissé d'assurance

Album MG

les plaques provisoires du garage, restent au garage donc tu ne sais pas ce qui t’attend derrière car ils s'en servent pour tous les véhicules qui passent chez eux

Obtenir le papier vert est en effet assez facile. Quand à sa validité, c'est une autre paire de manche. Maintenant, chacun prend ses responsabilités...

T trophy R a écrit :C'est du kikoolol comme annonce...
Un spécialiste sportives supercars americaines anglaises japonaises... Il connait tout le monsieur!! ahahahah la bonne blague. Spécialiste pièces sport, inox, jantes... Ahahahah
non, je continuerais à entretenir ma voiture chez de vrais spécialistes... Car 400euros ttc alors qu'il y en a pour 200euros de pièces, je ne donne pas cher de la qualité de la prestation.

Libre à toi mais pour moi c'est un a-priori ridicule, y'a longtemps que le prix n'est plus en rapport avec la prestation.
Sur mon Alfa GTV 6 Turbo j'avais fait faire ça dans un garage qui me prenait 800 au lieu de 1500, il était très compétent y'a pas eu de soucis.

anneauxdin a écrit :Obtenir le papier vert est en effet assez facile. Quand à sa validité, c'est une autre paire de manche. Maintenant, chacun prend ses responsabilités...

Absolument.
On peut en débattre pendant des années, c'est pas bon et pi c'est tout...après chacun prend ses bidons.
Ma 2CV aussi elle avait sa carte grise + assurance professionnelle tous risques tous véhicules, elle portait en plus les plaques W garage censées être là pour couvrir des essais...et je l'ai eu bien profond.

Bah... euh... Faire une distri complète + pompe à eau + liquide de refroidissement, c'est pas compliqué il y en a pour plus de 200 euros de main d'oeuvre, et entre 5 et 6 heures de main d'oeuvre pour un mécano qui touche sa bille... Pour faire ca dans les règles de l'art bien sûr.
Tu sais très bien qu'avec les charges, la rémunération du personnel, les locaux, et la prise en charge du "risque", il est impossible de tendre les prix aussi bas.

Rien que pour la distribution de ma 106 il y en a pour 450 balles chez peugeot... Pourtant rien de compliqué ou d'onéreux... Que du temps et du personnel.

Puis les "spécialistes de tout", ca me freine également.


Je dois filer là, madame rouspète et m'attend... Pas eu le temps de vous copier le lien mais il y a sur leboncoin une ginetta pour 11 000 euros. Assez tentant, et une "vraie" sportive avec carte grise ginetta de 98.

sven a écrit :Encore plus fort:
MGB V8 5,7l 300CV à moteur de Corvette!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/303519072.htm?ca=6_s

Si on pleure déjà que la MGC a un moteur qui alourdit le train AV et dénature la tenue de route...que dire de cette ineptie avec un moteur en fonte de presque 200 Kg...
C'est qui qui a la plus grosse?

on peut trouver des bloc de chevy en alu ...

ineptie ineptie ... c'est pas parceque tu n'aimes pas que c'est débile ... moi j'aime bien ... en plus, il a du s'amuser le gars pour tout casser la dedans ... sacré boulot ... moi je dis BRAVO

Incontestable, c'est vrai LOULOU, beau boulot, ça mérite.
C'est vrai qu'avec nos considérations bassement légalistes on oublie le principal: le talent !

LouLou a écrit :on peut trouver des bloc de chevy en alu ...

ineptie ineptie ... c'est pas parceque tu n'aimes pas que c'est débile ... moi j'aime bien ... en plus, il a du s'amuser le gars pour tout casser la dedans ... sacré boulot ... moi je dis BRAVO

Ce n'est pas un moteur en alu sur cette voiture ... Cela dit je n'ai rien contre les délires, mais vu qu'il n'est possible d'utiliser cette voiture que sur piste ....c'est effectivement un peu débile question rapport poids puissance /tenue de route.
Question boulot rentrer un XK Jaguar ou V12 dans une Mini est bien plus spectaculaire.

Ce genre de swap est très courant aux states....voir en Angleterre.

mgb42 a écrit :Incontestable, c'est vrai LOULOU, beau boulot, ça mérite.
C'est vrai qu'avec nos considérations bassement légalistes on oublie le principal: le talent !

Ce ne sont pas les nôtres mais celles des clowns qui nous dirigent...ne pas confondre!

Dans mon propos il n'est pas question de mesurer le talent des auteurs de swap, mais la cohérence d'une telle réalisation....