Forum MG

Les motos de perigueux ressemblent a des Rene-Gilet.Et d'epoque le casque"BOL"

mgb42 a écrit :Moi j'adore celle de "bienvenue à Périgueux".

Je l'adore également et c'est pour cela que je me suis empressé de la partager.

Sujet divise .
Pour aller vous arsouiller au sujet de la politique, j'ai ouvert un post la droite, la gauche... Et les autres

MODERATEUR1 a écrit :Sujet divise...

Merci l'ami et, joyeux Noël.

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Bandol (83)

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... avec une DS ailes cendriers, une Floride ou Caravelle, etc...

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C'est quoi une ds avec ailes cendriers?????

c'est un modéle avec les petites grilles sur le dessus des ailes av
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Ah ces anciens, ils sont incolables ; Bravo Alain.
Mon père a possédé la même lorsque j'avais une douzaine d'année... j'aimais beaucoup ce détail.

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Le Touquet (62) - en 1953

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et le Marché Couvert avec une Opel Reckord, une Porsche 356 cab, etc...

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Nordiste a écrit :.
Ah ces anciens, ils sont incolables ; Bravo Alain.
Mon père a possédé la même lorsque j'avais une douzaine d'année... j'aimais beaucoup ce détail.

Exact, et quand tu penses Christian que maintenant les phares longue portée " boule " des premières DS se vendent la peau du'c ... car ce sont les mêmes qui se montaient sur les Porsches 911 !!! Gégé en sait quelque chose, il vient d' en trouver une paire à Cannes dans leur emballage d' origine ...!!!

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Bonsoir Yves,

Les grilles chromés des ailes "cendrier" ne doivent également plus courir les rues donc leur prix à du flamber lui aussi !

Non mais les cuvelages d'anti brouillard 911 et DS, il y a déjà trente ans, valaient la peau des fesses. Ceux en rabe de ma 911 offerts à un ex ami.
Raillè par le président du club (rebaptisé par mes soins "Mouche à formol") mais qui avait la valeur des choses. Spècialiste des DS double phare transformèes en aile à cendrier. Lui il a cru en la DS cabriolet , il en a deux !

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Et les DS transformé par le carrossier Bossaert ! ! ! Il avait son atelier à Méteren (59), situé à 10km de chez moi... tout une histoire.

Le frére,de celui qui a bénéficiè des antibrouillards, avait une DS raccourcie, par un carrossier de Sallanches (je crois) et dans les Eveaux elle glissait bien des 4 roues. Elle était équipé d'un tableau de bord Jaeger...ouahhh la classe.

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La carrosserie Bossaert faisait également des DS raccourcis au tableau de bord Jaeger et, comme signature, elles avaient les anti-brouillard intégrés dans la jupe avant.

Voici une Citroën DS 19 coupé GT 1964 par Bossaert :

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Ça avait quand même de l'allure.

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Sur cette autre Bossaert, on voit bien les anti-brouillard sous le pare-choc ainsi que le tableau de bord Jaeger et les feux MG beaucoup trop verticaux sur ce modèle, à mon goût :

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... Christian, les feux arrière pourraient être aussi bien ceux d' une Rover P6 ...!!!

yvre a écrit :... Christian, les feux arrière pourraient être aussi bien ceux d' une Rover P6 ...!!!

Ben oui, ce sont les mêmes... ils sont plus malins que nous les anglais ! Lol

Plus moyen d'utiliser le smileys, ils me bloquent tout dialogue, 3 actifs seulement, ils sont en grève ?

Nordiste a écrit :
... avec une DS ailes cendriers, une Floride ou Caravelle, etc...

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Waouh...très très rare DS 19 83cv 62 rouge Esterel-toit noir, identique à la 1ere de mon père, que je lui piquais tous les samedis soirs et que j'ai foutue dans un pré le jour ou j'ai connu ma femme en la raccompagnant ...ça a bardé à la maison
...souvenir extraordinaire de cette auto dont j'ai encore le n° en mémoire 4362 BL 69 (1962 de 09/61) qui avait mal commencé sa carrière car quand ma mère a vu la couleur elle s'est mise à rouspéter grave et ça a duré trèèèèèèèèès longtemps.
(Ouais, mon père demandait pas l'avis de ma mère quand il changeait de bagnole )

Oui, les ailes cendriers n'ont existé que sur 2 modèles différents sur 2 années:
Salon 1960-1961 / 75 puis 83 cv tableau blanc.
1962 / 83 cv tableau noir.
Elles sont effectivement rares.
Une belle "aile cendriers" se négocie autour de 25000 €.

Le coupé Bossaert est très beau de profil, très aérien.
Par contre je trouve le cabrio noir très laid avec ces ailes droites, ça fait vraiment rapporté méthode tuning avec les catadioptres d'origine !
En plus le proprio a vraiment un goût à chier avec ce volant miteux, l'une des spécificités étant justement le monobranche.
Le tableau Jaeger on aime ou pas...perso je préfère l'original 62/68.

comme celle ci
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la grande classe celle-ci, rien à voir avec l'autre... des roues fils sur une DS ?????!

J'avais cru a des enjoliveurs Robergel mais on dirait bien des jantes effectivement.
A la limite ce n'est pas ce qui me dérange le plus.

Pour moi les plus belles DS restent de la série 19/21 Pallas 65/67 avant les phares tournants.

... Puisque nous sommes dans le musée des horreurs ...



Celle-là vaut de l' or... non ???

C'est Johnny en arrière plan

hormis la calandre et les phares qui à mon gout, n'ont rien à faire là, je trouve l'ensemble plutôt racé.